Wasserdampf aus Motorraum

[christian@nivatechnik.de]

Ich habe Jahrzehnte (!) mit alten Opels verbracht. OHV und CIH . Keine Auffäliigkeiten.... gut im Vergleich zum Käfer musste man schon öfter die WaPu wechseln
Ich habe bei keinem Modell so häufig die Wapu gemacht, wie in den letzten Jahrzehnten bei Lada. Auch nicht bei Simca

Wobei ich hier auch deutlich unterscheiden muß:
es gab damals für Opel auch keine billigen Ersatzteile aus irgendwo. Das ist zur Zeit ein ganz großes Problem. Überall. Bei jeder Marke.
Deswegen ist die WaPu bei Lada auch kein konstruktiver Schwachpunkt.

[Karsten-65]

gut im Vergleich zum Käfer musste man schon öfter die WaPu wechseln

Ich habe Jahrzehnte . . .

Wat sacht uns das nur.

Ich habe bei keinem Modell so häufig die Wapu gemacht, wie in den letzten Jahrzehnten bei Lada.

Vielleicht hast Du auch mehr Lada als Opel.

[DeutzDavid]

Wir hatten eigentlich immer nur Opel, erst A-Kadett, dann B-Kadett, B Ascona Sport 2x, erst dann kam der 190er Bauernbenz

[christian@nivatechnik.de]

Wat sacht uns das nur.

1. ich rede von selbst erlebten Dingen
2. ich bin schon echt lange am schrauben.....

[DeutzDavid]

Alles genauso auffällig oder unauffällig wie bei anderen Herstellern.

Wie war das noch, gute Autos erkennt man doch an rostigen Motorhaubenzügen, weil die nicht benutzt werden müssen

Beim W124 hab ich selten unter die Haube geschaut, der lief einfach immer, auch ohne Öl- und Filterwechsel


Beim Niva muss man immer was machen, sonst holt dich das ganz schnell ein. Viele unterschätzen das aber, weil ja Russentechnik und sowieso nie kaputt, und dann wird das immer weiter rausgezögert. Das Erwachen kommt meistens zu spät.

Viele denken halt immer noch mit Hammer und Draht kann alles repariert werden, das ist aber seit MPI rum.

Dafür was er kostet und kann, ist er aber sehr gut.

[Karsten-65]

2. ich bin schon echt lange am schrauben.

Schön positiv dargestellt.

gute Autos erkennt man doch an rostigen Motorhaubenzügen, weil die nicht benutzt werden müssen

Oha, dann hab ich noch nie nen gutes Auto gehabt . . . mußte bei allen bisher die Haube wenigstens für Wischwasser öffnen.

W124 . . . der lief einfach immer, auch ohne Öl- und Filterwechsel

Das war aber bei Opel's CIH auch so . . . kannte da einen, der hat immer nur nachgefüllt (NEIN, nicht ICH!!).

... Russentechnik und sowieso nie kaputt ...

Wehe, das ist nicht so!