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Hallo Maikel,

Danke. Für die Gangschaltung ist das ne Alternative. Für die Sperre und Untersetzung möchte ich aber unbedingt die neuen Knäufe benutzen. Wie auch immer.
Hatte mir eigentlich ein paar Tips vom Forum erhofft.

Nochmal ne Frage : Muss das Schaltgestänge fest sitzen also festgeschraubt sein oder darf/soll das drehen ....... jaja, lacht nur ..........

Grüße Detlef

Das dreht sich immer, normal. Das ist die Entkopplung weshalb er sich dreht.
Die Hebel vom VTG haben Linksgewinde, zumindest war das mal so. Ob die das zwischenzeitlich geändert haben, hab ich bei den neuen noch nicht drauf geachtet.
Die Hülsen auf 10mm aufbohren und dann einkleben wäre ne option. Wenn Du die Hebel mit etwas Öl vorbehandelst und zum einkleben Flüssigmetall verwendest, gehen sie eventuell auch wieder ab zu schrauben.

Beddong hat geschrieben: Die Hülsen auf 10mm aufbohren und dann einkleben wäre ne option. Wenn Du die Hebel mit etwas Öl vorbehandelst und zum einkleben Flüssigmetall verwendest, gehen sie eventuell auch wieder ab zu schrauben.

Super. Danke. That's the Plan. Das trau ich mir zu .....

Danke
Detlef

Beddong hat geschrieben: Die Hebel vom VTG haben Linksgewinde, zumindest war das mal so. Ob die das zwischenzeitlich geändert haben, hab ich bei den neuen noch nicht drauf geachtet.

Hier 2018 --> definitiv Linksgewinde

Hab meine ja auch gewechselt.

Bei den Zubehördingern sind i.d.R. drei verschiedene Größen Kunststoff-Adabter bei . . . da ist dann auch egal ob Rechts- oder Linksgewinde.

Paßte alles super.

BabuschkasEnkel hat geschrieben:

Beddong hat geschrieben: Die Hebel vom VTG haben Linksgewinde, zumindest war das mal so. Ob die das zwischenzeitlich geändert haben, hab ich bei den neuen noch nicht drauf geachtet.

Hier 2018 --> definitiv Linksgewinde

tja dann scheint es ja Unterschiede zu geben. Ich zumindest habe meine Schaltknäufe normal gegen den Uhrzeigersinn rausgedreht.
Also Rechtsgewinde meiner Meinung nach .......

Danke für den Versuch. Hast du evtl. auch geschaut ob es ein Feingewinde bei dir ist ?

Gruß
Detlef

lonche0 hat geschrieben:Ich zumindest habe meine Schaltknäufe normal gegen den Uhrzeigersinn rausgedreht.

Das geht auch, denn mit etwas Zug dabei, ist die Drehrichtung egal.... ist ja nur Gummi in den Knäufen.
"Gewinde"

Eventuell kommt das VTG ja aus Australien, da wirbelt die Sotte ja auch in entgegengesetzte Richtung in der Schüßel...

Im ernst, ich hatte hier jetzt einen original aussehenden VTG-Hebel, der hatte Rechtsgewinde, wohl gemerkt...einer! Ich war auch sehr verblüfft, aber so wars.

... für meine hatte ich Gewindebohrer bestellt. Einmal Feingewinde, einmal Linksgewinde.

Hier noch mal der Link
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... n%C3%A4ufe

falls noch jemand Interesse hat.

Und sind sozusagen nachwachsend. Ich verwende ausschließlich Holz aus Bodenhaltung.

Viele Grüße
Michael

Beddong hat geschrieben:Das dreht sich immer, normal. Das ist die Entkopplung weshalb er sich dreht.
Die Hebel vom VTG haben Linksgewinde, zumindest war das mal so. Ob die das zwischenzeitlich geändert haben, hab ich bei den neuen noch nicht drauf geachtet.
Die Hülsen auf 10mm aufbohren und dann einkleben wäre ne option. Wenn Du die Hebel mit etwas Öl vorbehandelst und zum einkleben Flüssigmetall verwendest, gehen sie eventuell auch wieder ab zu schrauben.

Nochmal kurze Rückmeldung. Die Hülse auf 11mm aufgebohrt und dann wie von Beddong geschrieben eingeklebt. Ob die sich jetzt schrauben lassen weiß ich nicht. Wollte
nicht wieder von vorne anfangen.
Übrigens ganz klare Begeisterung. Für mich der absolut richtige Knauf.

Grüße
Detlef