wie Anhängelast 1450 auf 1900 umschreiben?

[tiny]

schau mal da nach
http://www.projekt246.de ->niva---->unterlagen da ist das auflastungspapier und ne einbauanleitung nebst detailierter zeichnung...da bist dann auf der sicheren seite

[AllradHobbit]

Hallo Hallo!

Ich weis das es sich hier um einen uralten Thread handelt, ABER:

Leider ist das Gutachten nicht mehr auf der Seite.

Kann und möchte mir vielleicht jemand helfen? Habe die passende AHK und würde die Anhängelast zu gegebener Zeit gerne erhöhen. Wie ihr wisst gibts das Gutachten ja bei Rameder nicht mehr.

Vielen Dank schonmal!

*Edit: im Download bereich hab ich bereits geschaut und kann nichts finden, und einen neuen Thread wollte ich nicht aufmachen.

[Leitwolf]

Bitte achte auch darauf, das der Niva in die fahrzeugklasse "M1" typisiert ist.
Das bedeutet: Max. zul. Fahrzeuggewicht = max. zul. Anhängelast.
Da kannst Du sogar 3,5T eingetragen haben.
Nutzt nix.

Lösung: Umschlüsseln auf "M1/G". Da darfst Du dann das 1,5 fache des zul. ges. Gew. (wenn Eingetragen).

Gruß,
Leitwolf

[Schraubfix]

Ich weis das es sich hier um einen uralten Thread handelt,.... und einen neuen Thread wollte ich nicht aufmachen.

das finde ich vollkommen richtig und empfehle Nachahmumg.....

Ich habe bei Lada D angerufen...dort wurde mir für meinen damals 14 Jahre alten SPi nach Überprüfung der FG-Nr. anstandslos ein entspr. Fz-gebundenes Schreiben zugesandt. Korrektur der papiere daraufhin ohne Probleme.

@Leitwolf
ist das mit dem M1 etc. bei Bj. 2005 auch schon so typisiert???

Grüße....Micha

[AllradHobbit]

Danke für eure Antworten.

Laut Papiere:
Version: T
Fahrzeugklasse: M1
zGG. 1610kg

Nun bin ich verwirrt... ist das nun gut oder schlecht für die 1,9t?
Wenn gut werd ich mich wie vorgeschlagen mal bei Lada D melden.

[Leitwolf]

Fahrzeugklasse M1.
Damit darfst Du auch mit eingetragenen 1,9t nur 1610 kg ziehen.
Wenn Du umschlüsseln lässt auf M1/G dann passt es wieder.
An der Besteuerung und der Versicherung ändert sich nix.

Gruß,
Leitwolf

[AllradHobbit]

Dann muss ich mich mal mit dem Umschlüsseln auseinandersetzen. Denke mal dazu wird sich hier bestimmt was per SuFu finden lassen.

Nochmals vielen Dank für die Infos!

[Leitwolf]

Servus
Schau mal hier:
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=30&t=11560

Bezieht sich hier vordergründig auf die Höhe des Kugelkopfes der AHK.
Hat jedoch sehr positive Auswirkungen auf die Anhängelast.

Gruß,
Leitwolf

Edit: Eben mit Lada telefoniert. Herr Sosnovski ist ab 2.1.14 wieder zu erreichen.

[AllradHobbit]

Also ehrlich,ihr seit einfach klasse!

Damit sind ja schon alle Fragen mehr als beantwortet.
Werde mich also sofort im neuen Jahr bei dem Herren S. melden und schauen das ich das Gutachten zur Anhängelasterhöhung und den Schriebs für die Umschlüsselung bekomme.

Danke danke!

[Epicuro]

Der Thread http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... kg#p136149 ist auch ganz interessant.
Peter

[Troll71]

Der Lada Händler in Frankfurt / Main bietet an neuen Nivas 2 T an.

Der wird das da wohl auch so gemacht haben.

[lada-horst]

siehe unten

[lada-horst]

Hallo,

bitte darauf achten daß auch das "Zulässige Zuggesamtgewicht" am Fahrzuegtypenschild und in den Paieren,
sowie die Anhängelast und die Stützlast in den Papieren
entsprechend geändert wird.

Sonst wird das nichts mit schwerem Anhänger und Zuladung im Niva.

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=3 ... 6&start=15

Grüße

Horst

[AllradHobbit]

Großen Dank an euch alle!

Die ganze Sache wird sich zwar noch hinziehen,kann mir mit den tollen Infos jedoch einen Schlachtplan machen. Wenn ich den "kurzen" dann durchrepariert und zugelassen habe wird die ganze 1,9T Geschichte das nächste "Projekt" sein.

(Meine Frau meckert eh schon rum das ich so oft Online bin "Mit wem schreibst du denn da?")

[Epicuro]

(Meine Frau meckert eh schon rum das ich so oft Online bin "Mit wem schreibst du denn da?")

Antwort:Mit zur Zeit ca 2629 Leuten,
Peter