Probleme mit der Gasanlage

[gewaltschrauber]

warum verbaut LADA D die nicht?

Antwort erübrigt sich....
Peter

Also schliesse ich jetzt daraus, dass es keine passenden bei Prins gibt.

[christian@nivatechnik.de]

Also schliesse ich jetzt daraus, dass es keine passenden bei Prins gibt.

Natürlich gibt es "passende" Düsen....damit ist nichts anderes gemeint als der Durchmesser
Und wenn Dein "Mann in der Werkstatt" schon erkennt, daß

dass die Düsen für den NIVA etwas zu klein bemessen wären.

warum ändert er diesen Mangel nicht?

warum verbaut LADA D die nicht?

Weil Lada-D einen Sub-Unternehmer damit beschäftigt....und dem war es ggf. wurscht, daß die passenden Düsen gerade "aus" waren
Lada-D kann das im Rahmen der Auslieferung nicht erkennen, welche Düsen verbaut wurden....

[Epicuro]

warum verbaut LADA D die nicht?

Antwort erübrigt sich....
Peter

Also schliesse ich jetzt daraus, dass es keine passenden bei Prins gibt.

War eher darauf gemünzt: Lada und warum in einem Satz ergibt keinen sinvollen Zusammenhang, deshalb auch das Smilie
Peter

[michaniva]

Das ist ja lustig mit den Düsen. Mein Niva, geliefert von Lada D hat nämlich auch nur Düsen verbaut, die nur bis 15kw/Zylinder gedacht sind. Der 2329 von AET hat dagegen eine Nummer größer drin.
Verbranntes Auslassventil hatte ich im Niva auch schon, hab es aber hauptsächlich auf die nicht unbedingt schonende Fahrweise geschoben.

Grüße Micha

[gewaltschrauber]

Weis jemand wie hoch der Arbeits- und Kostenaufwand ist bei einem Düsenwechsel? Muss das Gassteuergerät neu eingestellt werden?

[michaniva]

Die Injektoren für Prins hab ich neu noch nicht für unter 86 Euro das Stück gesehen. Umbauen könnte man die selbst( Dichtheitsprüfung hinterher). Einstellen der Anlage fällt ja wohl wegen ECE-R115 aus? Vielleicht wissen da die Gasfachleute mehr.

Grüße Micha

[Schulp]

Habe das gleiche Problem bei meinem 2016er mit Prins. Werde ich jetzt der Werkstatt melden.

[Heisseluft]

Was habt ihr mit den Düsen???

Selbst wenn die zu klein sind, kann man in gewissen Grenzen das über den Gasdruck ausgleichen,oder sofern man ein offenes Steuerteil hat, über dessen Programmierung.

An einer 115er Anlage mal schnell auf blauen Dunst die Injektoren tauschen, geht unweigerlich nach hinten los, versprochen.

TIP an alle, die sich unsicher sind...schaut euch die LFT Werte im Gasbetrieb an, alle um die +- 5-8% ist absolut OK, kein Handlungsbedarf!

Bei Werten jenseits der 10% sollte man die Ursache suchen, meistens liegt es nicht an den Injektoren, sondern hat andere Ursachen.

[Schulp]

Soooo,
ich habe irgendwo ein Leck in der Anlage
hat mein Händler mit der Sonde messen können. Vermutet wurde ein def. Schlauch, der auch tats. eine Scheuerstelle aufwies. Nach Rep. war trotzdem Leckgas feststellbar.
Nun habe ich einen Termin bei Car Gas in Wabern gemacht, off. Prins Importeur. Die wollen sich das ansehen. Bei Lada Deutschland meinten die nur, dass die mit der Gasanlage nix zu tun hätten, da wäre Prins zuständig. Car Gas meinte aber, dass Lada einen eigenen Umrüster hätte Ist aber nirgendwo auffindbar
Die Teile gehen auf Garantie durch Prins.
Die Arbeitskosten aber nicht. Die soll ich mir von Lada wiederholen

Volles Durcheinander....

Hat jemand Erfahrung mit sowas Gab es schonmal einen ähnlichen Fall

Ich fahr jetzt auf Benzin umher.....

Gruß

[Holschi]

Car Gas meinte aber, dass Lada einen eigenen Umrüster hätte

Solltest Du bei Deinen Unterlagen haben. Da sollte eine Bescheinigung vom Umrüster bei sein.

[Schulp]

Ja, jetzt hab ichs:

Czech-Autogassysteme
46485 Wesel

....kennt die jemand?
Bauen die alle Neuwagen um?

[Schulp]

Stop
...die haben nur die Abnahme gemacht.

weiter telefoniert....

mit Herrn Lepschies von AAX in Xanten. Die haben die Umrüstung gemacht.
Der guckt jetzt, wo ich die Rep, machen lassen kann. Geht nur bei einem Lada Händler.
Normaler Prinsimporteur soll das nicht machen. Da hat man keine Garantieansprüche........

....anstrengend....

[Schulp]

.....und weiter gehts:
Von AAX kam ein Mitarbeiter zu meinem Händler. Die haben dann gemeinsam Schläuche und Gasfilter gewechselt. Filtergehäuse war wohl undicht, Druckschalter defekt.
Vom Hof gefahren 30km nach hause. Alles i.O.
Heute mittag auf dem Weg zur Arbeit, gerade als die Anlage von Benzin auf Gas schalten will ..... Stottern....schnell auf Benzin umgeschaltet....Notlauf...Motorkontrollleuchte an
Nach hause gekrochen.....
Jetzt warte ich darauf, wie es weitergeht
Hat jemand Erfahrung mit dem Störungsbild
Sagt mir bitte, dass ich nicht das falsche Auto gekauft habe
Garantie ist ja schön und gut, aber wenn die Kiste ständig in der Werkstatt steht, hilft mir das wenig.
Mein erster Neuwagen
Ich hatte mal einen Bulli vor vielen Jahren. Kostete damals 600 Mark. Damit waren wir in der Türkei, Jugoslawien, Schweden, Frankreich, Schottland...
Musste nur einmal in die Werkstatt geschleppt werden.
.....Los, muntert mich auf

[Epicuro]

Sagt mir bitte, dass ich nicht das falsche Auto gekauft habe

Nö, das Auto kann doch nichts dafür, wenn die Nachrüster(in dem Fall die Gasanlage) ihren Kram nicht in den Griff bekommen.
Peter

[Schulp]

Hallo,
melde mich spät, aber der Niva läuft schon lange wieder gut.
Mein Händler und der Spezialist für die Prinz-Anlage von AAX haben das dann unkompliziert und souverän gemeistert:
Schläuche, Verdampfer und Filter wurden getauscht. Da soll angeblich Schmutz drin gewesen sein. Alles auf Garantie. Läuft ohne Probleme.
Der Prinz-Spezialist hat auch die Anlage für Buxtehude eingebaut. Der ist zuverlässig und kompetent.
Das mit dem Schmutz in der Anlage ist natürlich eigenartig. Könnte ich mir das im Urlaub auf Korsika reingeholt haben?
Da haben wir aber nur selten Gas getankt und wenn, dann an Markentankstellen.
Hat schon mal jemand ähnliches erlebt?
Irgendwie ist das doch unwahrscheinlich, gerade innerhalb der EU, oder?
Gruß
Schulp

Post Skriptum: Nein, ich habe auf keinen Fall das falsche Auto! Problem gelöst, fährt und gut.