verstärkte Ventile

alles was mit Trial, Wettkampf, nicht TÜV konformen Dingen zu tun hat

Moderator: christian@nivatechnik.de

Benutzeravatar
Flatline
Beiträge: 568
Registriert: 18. Mai 2012, 10:15

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Flatline »

t-34 hat geschrieben:wenn du die platt faehrst gibts nurnoch bobbycar fuer dich :lol:
gruss rolf
Voll Gummi Reifen wärn no was k.. ne sehen fesch aus die Teile!

Lg
"Viva Lada Niva"
Niva 1600 Bj 90 mit 130tkm Rolf Service
T4 Multivan Diesel Bj 93
Montesa Cota 123 Bj 73
Anderle
Beiträge: 588
Registriert: 2. Dezember 2006, 12:07

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Anderle »

Flatline hat geschrieben:
t-34 hat geschrieben:wenn du die platt faehrst gibts nurnoch bobbycar fuer dich :lol:
gruss rolf
Voll Gummi Reifen wärn no was k.. ne sehen fesch aus die Teile!

Lg
Moosgummi......das ist beim Uli das Mittel der Wahl :-) :-) :-)
Benutzeravatar
Uli1979
Beiträge: 4247
Registriert: 12. April 2008, 13:00

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Uli1979 »

scho recht... ich lass Euch dann den Dreck aus´m Inbus kratzen wenn ich den Luftdruck ändern will ih,,
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....

guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig

Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Benutzeravatar
Uli1979
Beiträge: 4247
Registriert: 12. April 2008, 13:00

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Uli1979 »

brauch ich ned, hab nen Beifahrer k..
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....

guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig

Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Anderle
Beiträge: 588
Registriert: 2. Dezember 2006, 12:07

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Anderle »

Uli1979 hat geschrieben:brauch ich ned, hab nen Beifahrer k..
Wär da ne Beifahrerin nicht besser??? .....wegen den Lippen "anspitzen" und so.... .,. .,.
Benutzeravatar
easyrider110
Beiträge: 2910
Registriert: 5. August 2014, 16:28

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von easyrider110 »

Moin,

habt ihr Langzeiterfahrungen mit den versenkten Ventilen?
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

MPI ;80Mm Laufleistung
Benutzeravatar
RiGGo
Beiträge: 758
Registriert: 31. Januar 2015, 15:36

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von RiGGo »

Ich halte von diesen Versenkten Ventilen nicht viel.
Wenn da unterwegs mal der Adapter entschwunden ist, hast Du echt n Problem.
Bei meinen Rädern hab ich ganz kurze Transporterventile verbaut: -> KLICK
Da kommt kaum ein Stein oder Ast dran und wenn doch, hält der Metallkern das Ventil fest.
... und immer schön die Daumen auf's Lenkrad

Bild

Lada Niva (2121) 1.7 4x4 Bj. 2009 · blauer Schlammspringer, der mit seinem Haus fährt ...
Schlüsselnummer: 1113 AAG

Volkswagen T4 Kasten 1.9 Saugdiesel Bj. 1997 - schwarz/roter Partybus mit Doppelbett & Schrank.
Schlüsselnummer: 0603 010

Qek junior HP 500, 83/2 Bj. 1989 - der begehbare Kleiderschrank. :mrgreen:

Mein YouTube-Kanal
Benutzeravatar
Uli1979
Beiträge: 4247
Registriert: 12. April 2008, 13:00

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Uli1979 »

easyrider110 hat geschrieben:Moin,

habt ihr Langzeiterfahrungen mit den versenkten Ventilen?
bis jetzt läufts gut.
eine Rumänientour, ein Treffen und paar fordernde Waldeinsätze überstanden. Das Prozedere is etwas aufwändiger aber daran gewöhnt man sich... bis jetzt is auch noch nix festgegammelt... schau ma mal in fünf Jahren :D
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....

guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig

Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Benutzeravatar
lada-horst
Beiträge: 2031
Registriert: 27. Dezember 2005, 20:38

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von lada-horst »

Uli1979 hat geschrieben:mir gefällts... mal schaun wie es sich im Einsatz verhält...

Bild

Hallo

Hast du bitte mal nen link?

Geht da der normale Füllanschluss?

Danke

Gruß

Horst
Niva: 21214, EZ 07, Prins LPG, Alltags Familienauto, Arbeitsgerät, Zugfahrzeug, Reise - Tourwagen, Spaßmobil, Gelegenheits Trial Niva.
Benutzeravatar
easyrider110
Beiträge: 2910
Registriert: 5. August 2014, 16:28

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von easyrider110 »

lada-horst hat geschrieben:
Uli1979 hat geschrieben:mir gefällts... mal schaun wie es sich im Einsatz verhält...

Bild

Hallo

Hast du bitte mal nen link?

Geht da der normale Füllanschluss?

Danke

Gruß

Horst
Moin Horst,

die fahre ich ja auf meinen MTs, bis jetzt keine Probleme. Der Fülladapter hat ein normales Autoventil, man muss ihn halt dabei haben :D

http://www.ebay.de/itm/OptiVent-Ventile ... SwzaJX-quQ
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

MPI ;80Mm Laufleistung
Benutzeravatar
Uli1979
Beiträge: 4247
Registriert: 12. April 2008, 13:00

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Uli1979 »

Der Adapter is bissl fummelig aber es geht. Ein langer T-Inbus is auch ned verkehrt und ne Dose Bremsenreiniger zum sauber machen falls es mal verdreckt is...
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....

guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig

Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Benutzeravatar
lada-horst
Beiträge: 2031
Registriert: 27. Dezember 2005, 20:38

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von lada-horst »

Danke

Gruß

Horst
Niva: 21214, EZ 07, Prins LPG, Alltags Familienauto, Arbeitsgerät, Zugfahrzeug, Reise - Tourwagen, Spaßmobil, Gelegenheits Trial Niva.
Benutzeravatar
Defence
Beiträge: 1527
Registriert: 26. April 2013, 06:46

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Defence »

Falls wer braucht ich hab die auch als Catia V6 Daten......
ich halte leider nichts davon, ist aber nur meine Meinung.
LG Alex
Lada 21214 der Beige "Jurek" >>> etwas modifiziert --- zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät
Benutzeravatar
easyrider110
Beiträge: 2910
Registriert: 5. August 2014, 16:28

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von easyrider110 »

Defence hat geschrieben:Falls wer braucht ich hab die auch als Catia V6 Daten......
ich halte leider nichts davon, ist aber nur meine Meinung.
LG Alex
Warum nicht? Was siehst du für Nachteile?
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

MPI ;80Mm Laufleistung
Benutzeravatar
Defence
Beiträge: 1527
Registriert: 26. April 2013, 06:46

Re: verstärkte Ventile

Beitrag von Defence »

Servus, wenn du Luft auffüllen willst brauchst du einen Adapter.
Also saubermachen, Adapter drauf , Luft rein oder raus.
Ferner gefällt mir das Material nicht. Ich habe die mal im Zuge eines Prototypenaufbaus angefragt.

Gruß Alex
Lada 21214 der Beige "Jurek" >>> etwas modifiziert --- zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät
Antworten