Bremse zu viel Spiel

[koppwolle]

Na hast du denn nun in der Zwischenzeit die Stellung des Einstellstifts am BKV kontrolliert/eingestellt?

Grüße
andrea

[maggi]

Hast Du mal Dein Radlagerspiel. bzw. den korrekten Sitz der Zentralmutter gescheckt? Ich hatte genau die Symptome auch und es war ne lockere Zentralmutter des Radlagers auf der linken Seite. Die Werkstatt hatte die Mutter nicht korrekt verkörnt.

[Epicuro]

Einfach mal so, kontrolliere mal die Bremsbeläge.
Bei mir hatte sich mal auf der Innenseite der Bremsbelag von der Ankerplatte gelöst und war dann langsam zerbröselt. Der Rest, den wir vorgefunden hatten war dann noch so groß wie ein 2€ Stück.
Peter

[Sebastian / endurofant]

Nochmal gefragt: wenn Niva steht und der Motor ist aus, wird das Pedal hart. Das ist soweit normal, Bremswirkung ist da trotzdem nicht viel da. Wenn du jetzt auf dem Bremspedal stehen bleibst und den Motor startest fällt das Pedal bis fast zum Bodenblech?

Wenn dem so ist, stimmen entweder die Einstellungen zw. Pedal und BKV oder eher zw. BKV und HBZ nicht. Oder der Hub vom HBZ ist zu klein für das Volumen im System. Da ist die Idee von "maggi" gar nicht schlecht. Hat ein VRad zuviel Lagerspiel steht es leicht schief und die Bremsscheibe drückt die Kolben im Bremszylinder zurück. Jetzt sind die Kolben zuweit zurückgedrückt und der Hub vom HBZ reicht nicht um die Bremsscheibe/Rad gerade zu rücken und dann noch kraftvoll zuzubeißen. Ähnlich kann es auch hinten sein wenn die Handbremse nicht richtig eingestellt ist. Eine ausgelaberter Gummibremsleitung macht auch solche Phänomene. Die beult dann aus und schafft Zusatzvolumen für die Bremsflüssigkeit. Ohne Motorunterstützung reicht die Pedalkraft nicht um das eben geschriebene zu überbrücken (Rad gerade, Schlauch ausbeulen) mit Motor dann schon.

Du wirst eine Helfer brauchen und dann bremst einer und der andere checkt das System Stück für Stück.