nivatechnik.de

nehmt 0W50,dann sind alle Sorgen erledigt!

Gibt's das auch als Bio-Öl?

Ja, kaltgepresst, extra virgine.

Heut mittag hat ich noch kein Bier in der Hand, aber jetzt
Wir sind noch über die Osterschelde zum Watersnood Museum gefahren.
Sehr sehenswert. Beschäftigt sich mit der schweren Sturmflut von 1953, deren Folgen und die Auswirkungen auf die Niederländische Kultur und das Wasserbauwesen.

Ich hab mich immer gefragt, was aus den Caissons geworden ist, die die Briten für die Landung in der Normandie gebaut haben, um einen Behelfshafen anlegen zu können.
Jetzt weiss ichs.... da ist jetzt das Museum drin.
Nach der Sturmflut haben die Holländer die gekauft, über den Ärmelkanal geschleppt und 4 davon in einer Breche im Deich versenkt.

So nun aber genug OT.

Hier ist übrigends ein recht umfassender Artikel zum Thema Motor-Öl.

Sollte sich vielleicht jeder mal durchlesen, damit hier nicht wider so Märchen erzählt werden.

http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

Wieso denn Märchen?
Jeder hat hier seine Meinung abgegeben, 5w30 kann je nach Additivierung sprichwörtlich zu lautstarken Erscheinungen führen, wenn das Fzg. Hydrostössel hat. Hat aber nichts mit der Schmierfestigkeit zu tun!

lada-ems hat geschrieben:

Emmett hat geschrieben:Warum soll 5W30 nicht zu empfehlen sein?

Fragende Grüße

Rainer

die dichtungen sind dafür nicht geeignet, für vollsyntätisches öl,

Mit verlaub: Das halte ich für Märchen.

Habe von meinem Citroen-Händler gehört, daß es ein Rundschreiben gibt, daß die HDI-Motoren im C3 nicht mit 5W30 befüllt werden dürfrn, da es zur Ölschlammbildung neigt. 5W40 ist erlaubt
viele Grüße KH

Hallo,

nach all den bereits verlinkten Zusammenhängen kann sich eigentlich jeder ein recht stabiles Bild über die Notwendigkeiten und Sinnhaftigkeiten bilden.

Erfahrungswerte sind immer willkommen, Befürchtungen und Hörensagen helfen aber niemandem und verunsichern nur.

Viskositätsangaben taugen nichts für Rückschlüsse auf Ölschlammbildung und Dichtungsverträglichkeiten.
Die Synthesewege sind dazu genauso ungeeeignet.

Es gibt offizielle Freigabelisten (für diejenigen die andere für die Funktionalität haftbar machen wollen oder müssen), Zertifikate und Erfahrungswerte. Zusätzlich kann noch Jeder mit gesundem Menschenverstand und angelesenem Wissen auf eigene Gefahr testen und selbst die "gesicherten Werte" erweitern.

Im Prinzip ist das lediglich eine Positiv-Validierung. Alle Szenarien die Defekte verursachen sind zumeist Einzelfälle ohne genügend Umgebungsparameter um sie eindeutig zu bewerten. Da geht halt mal dem einen oder anderen der Motor kaputt und danach weiß plötzlich jeder warum das so gewesen sein muß, besonders derjenige der seine Verantwortung daran abschieben kann.

Ich bin mir sicher daß mit stündlich/minütlich.... gewechseltem Rapsöl, Leinöl, Sonnencreme...was weiß ich noch alles, der Motor auch manierlich läuft und man sich bei einigen Mittel wundern dürfte wie lange das ohne Schäden geht.

Also bitte im Folgenden Öle konkret mit dem Produkt benennen wenn sie irgendwie diskutiert werden sollen. Dann kann man sich nämlich das Produktdatenblatt anschauen und weiß worum es geht. Partielle Angaben von Viskositäten, Preisen, Behälterfarben, Synthesewegen oder Gerüchen sind dazu ungeeignet!

Viel Spaß noch!
Grüße
Gernot

@Rostgestell: danke!
Es wird zwar spätestens in 2Wochen wieder in Vergessenheit geraten, aber gut, daß Du es mal geschrieben hast.

Hallo

Ich bin auch am überlegen, wo ich meinen 1. Kundendienst machen lasse.

Zur Wahl steht ein ehem. Mitsubishi Autohaus, jetzt freie Werkstatt, die haben jahrzehnte lange Erfahrung mit Pajero u.ä.
und machen in der Werktatt jetzt alle Marken, auch "hochwertige" Mercedes.

Habt ihr eventuell eine Liste, der richtigen Öle für Motor, Getriebe... die ich den Mechanikern dann geben kann.
Ich les hier immer von Ölen von Olaf oder Oil of Olaf Wer ist das, und welche Öle kann ich dort beziehen?

Die andere Alternative wäre ein Lade-Händler ca. 40km von mir entfernt, aber ob der auf meinen Grauen viel Lust hat,
zumal ich dessen offiziellen Niva wegen des 2500,-- Euro höheren Preises nicht gekauft habe?

Prinzipiell könnte ich die Öle ja selber wechseln, aber was soll man noch alles in der Freizeit machen. Und von der Zeit
her brauch ich dann 3x so lange wie ein Mechaniker.

...wenn man wüsste wo Du wohnst, könnte man Dir in der Nähe evtl eine kompetente Adresse nennen.

Oh, ca. 60 km östlich von München

dann fahr halt zum Dimitri. www.madeinrussia.de

PS: Da kriegt Dein Motor ein 5/W40 verpasst. Frag nicht, welche Marke oder Qualität. Hat mich noch nie interessiert. Mein Motor läuft damit seit fast 50.000km und alles ist gut. Dimitri wird schon wissen was er macht. Mein Vertrauen hat er und da bin ich sicher nicht der einzige