Mir würde kein Grund einfallen warum man das machen sollte... Wirklich nicht.Timo hat geschrieben:Eine Öl-Laborprüfung kostet bei Ölcheck um die 60 Euro. Sollen wir zusammenlegen und Olafs Öl einschicken ?
Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resümee
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
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Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Wenn ich mir diese Grafen (heissen die so?) so anschaue,
dann drängt sich mir der Gedanke auf das die Öle bei Temperaturen um die 100°
alle die selben Viskositäten aufweisen.
Also alle "gleich" dick. bzw dünnflüssig sind.
Oder hab ich falsch geschaut?
Grüße
dann drängt sich mir der Gedanke auf das die Öle bei Temperaturen um die 100°
alle die selben Viskositäten aufweisen.
Also alle "gleich" dick. bzw dünnflüssig sind.
Oder hab ich falsch geschaut?
Grüße
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Jein, bei der Auflösung dort macht sich der Eindruck breit, ja.
Aber, wenn du auf die Angaben bei 100°C achtest sind die Unterschiede teilweise recht erheblich.
Beispiel: Valvoline 75W90 16,7mm²/s
Shell 75W90 14,00mm²/s
Macht rund 20% Unterschied.
Mit anderen Worten: Bei 70°C ist das Valvoline noch so dick wie das Shell bei 57°C.
Sicher, der Unterschied ist nicht Welt bewegend, aber immer gut 10°C "Reserve" zu haben kann nicht schaden
Aaaaaaber wie gesagt: wir müssen einfach die Getriebeöltemperaturen kennen... dann bekommt das Kind einen Namen
Aber, wenn du auf die Angaben bei 100°C achtest sind die Unterschiede teilweise recht erheblich.
Beispiel: Valvoline 75W90 16,7mm²/s
Shell 75W90 14,00mm²/s
Macht rund 20% Unterschied.
Mit anderen Worten: Bei 70°C ist das Valvoline noch so dick wie das Shell bei 57°C.
Sicher, der Unterschied ist nicht Welt bewegend, aber immer gut 10°C "Reserve" zu haben kann nicht schaden
Aaaaaaber wie gesagt: wir müssen einfach die Getriebeöltemperaturen kennen... dann bekommt das Kind einen Namen
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Notausgangparker
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Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Soll das heißen, es wäre hilfreich, den Wagen im Sommer mal richtig heißzufahren, sich nen billigen Infrarot - Temperaturmesser zu holen, zu messen und dann mal zu vergleichen? Könnte man ja mal auf Treffen machen...Gustl hat geschrieben: Aaaaaaber wie gesagt: wir müssen einfach die Getriebeöltemperaturen kennen... dann bekommt das Kind einen Namen
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Offroad-Hofi
- Beiträge: 1054
- Registriert: 9. März 2016, 13:35
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Ich kann zum Treffen eventuell auch die Thermokamera mitbringen.Notausgangparker hat geschrieben:sich nen billigen Infrarot - Temperaturmesser zu holen, zu messen und dann mal zu vergleichen? Könnte man ja mal auf Treffen machen...
Ich hab mir jetzt auch nen Temperaturmesser gekauf, muss nur noch das Gewinde für den Sensor in die Ölwanne schneiden.
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Genau das
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Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Dann wären da noch die Temperaturen von Motoröl, VTG, VA, HA, Motoröldruck,...
Das ganze auf hübschen klassischen VDO Anzeigen im Cockpit.
Das ganze auf hübschen klassischen VDO Anzeigen im Cockpit.
Taiga verkauft
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Sag das nicht zu laut, Jakob hat gute Ohren. 
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powdersnow
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Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
gloisner hat geschrieben:die Temperaturen von Motoröl, VTG, VA, HA, ...
Das ganze auf hübschen klassischen VDO Anzeigen im Cockpit
Gustl hat geschrieben:Sag das nicht zu laut, Jakob hat gute Ohren.
... bin aber noch auf Sponsorsuche, Da ist man schnell mal bei 500€ wenn alles VDO sein soll!
Das hat doch jeder anständige Niva ab Werk!gloisner hat geschrieben:Motoröldruck,...
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Dann ist ja mein Manol 75/90 mit auch 16,7 in Ordnung. Das gehört mal alles ins WIKI!Gustl hat geschrieben:Jein, bei der Auflösung dort macht sich der Eindruck breit, ja.
Aber, wenn du auf die Angaben bei 100°C achtest sind die Unterschiede teilweise recht erheblich.
Beispiel: Valvoline 75W90 16,7mm²/s
Shell 75W90 14,00mm²/s
Macht rund 20% Unterschied.
Mit anderen Worten: Bei 70°C ist das Valvoline noch so dick wie das Shell bei 57°C.
Sicher, der Unterschied ist nicht Welt bewegend, aber immer gut 10°C "Reserve" zu haben kann nicht schaden
Aaaaaaber wie gesagt: wir müssen einfach die Getriebeöltemperaturen kennen... dann bekommt das Kind einen Namen
Gruß Marcus
SUZUKI DR 350 BJ92, Lada Niva 21214 EZ 08/12 Lada IG Nr. 075
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Welches Mannol genau...?
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
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Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Sorry war falsch ich habe dieses drin:
http://www.ravenol.de/produkte/verwendu ... 5w-90.html
Dachte es wär dieses: http://mannol.de/20/?action=accessory_c ... l%2075W-90
Das ist aber GL4/GL5
Sollte ich besser auf das Manol schwenken? Das Manol hat 16,49 und das Ravenol nur 14,2
Gruß Marcus
http://www.ravenol.de/produkte/verwendu ... 5w-90.html
Dachte es wär dieses: http://mannol.de/20/?action=accessory_c ... l%2075W-90
Das ist aber GL4/GL5
Sollte ich besser auf das Manol schwenken? Das Manol hat 16,49 und das Ravenol nur 14,2
Gruß Marcus
SUZUKI DR 350 BJ92, Lada Niva 21214 EZ 08/12 Lada IG Nr. 075
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Von ravenol gibt auch noch dieses: http://www.ravenol.de/produkte/verwendu ... -gl-4.html
SUZUKI DR 350 BJ92, Lada Niva 21214 EZ 08/12 Lada IG Nr. 075
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Offroad-Hofi
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Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Ich würde erstmal abwarten bis wir belastbare Messergebnisse im Sommerbetrieb haben bevor hier irgendjemand das Öl wegen dem Verhalten bei hohen Temperaturen wechselt.
Re: Die absolute und vollendete Ölverwirrung - (M)ein Resüme
Hab´s mir schon gedacht, dass ich keinen anständigen Niva habe. Meiner hat nur digital: Lampe an / Lampe auspowdersnow hat geschrieben: Das hat doch jeder anständige Niva ab Werk!
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