nivatechnik.de

dirk2111 hat geschrieben:aber dir fehlen Basics in den Funktionsabläufen der ECM gesteuerten Einspritzung.

Ei deswegen frag ich doch... und so weit weg war ich mit meinem Physikgrundwissen ja nicht, das das problematisch wird. Ist die Frage ob man das beeinflussen eventuell mit Membranen unterbinden könnte. Bliebe das Problem des geringen Volumens.

dirk2111 hat geschrieben:Das mit den Luftsäulen und der Physik, wo man die will und wo nicht, und wann die wie schwingen...

Genau darum geht es, und nach meinem Verständnis schiebt die nicht nur hinter der Drosselklappe, sondern auch davor wenn die Geometrie stimmt (Tüten). Davor kann man sie aber relativ einfach variieren, und das ist es was mich reizt.

Karsten-65 hat geschrieben:Die kurzen Ansaugwege die Du anstrebst...

s.o.

Beddong hat geschrieben:Genau darum geht es, und nach meinem Verständnis schiebt die nicht nur hinter der Drosselklappe, sondern auch davor wenn die Geometrie stimmt (Tüten). Davor kann man sie aber relativ einfach variieren,

Deshalb gibt es Schaltsaugrohre.

Hast Du schon mal das vergrößerte Sammelsaugrohr von Lada Moscow ausprobiert? . . . das find ich eher interessant.

Von denen würde ich nicht mal nen Lolli probieren...

Ich glaub, den haben die gar nicht im Programm.

Nu is es amtlich, das originale Steuergerät kann das nicht. .-.
Ergo, frei programmierbares Steuergerät oder einstampfen!
Das eröffnet wieder ganz neue Möglichkeiten

Karsten-65 hat geschrieben:Ich glaub, den haben die gar nicht im Programm.

Hallo Karsten,
Teile, oder sonst irgendein sinnvolles Zubehör habe ich noch nicht bei denen bestellt
Wohl T-Shirts,Sticker und anderen Fan Kram,
Aber: Die haben bisher echt Immer 2 Lollies beigelegt,kein Witz !!
im Programm haben sie die aber glaube ich auch nicht.
Beste Grüße
STEVO

STEVO hat geschrieben:Aber: Die haben bisher echt Immer 2 Lollies beigelegt,kein Witz !!

ok ok, gebe mich geschlagen.

STEVO hat geschrieben:Teile, oder sonst irgendein sinnvolles Zubehör habe ich noch nicht bei denen bestellt

Weil das von denen nichts taugt?

Aber ok, ist ja nicht das Thema hier . . . fand manche Dinge dort halt interessant.

andy mal auf die schnelle

https://translate.google.de/translate?h ... eystvia%2F

Dank Dir Uwe, war genau das was ich gemeint hatte!!! Hatte die Frage gelöscht, da Sie doof von mir formuliert war, aber hast mich auch so verstanden!
Ursprüngliche frage war, wie funktioniert der Leerlaufsteller genau, nur auf und zu oder aktiv geregelt. Frage ist mit dem Link in vollem Umfang beantwortet, top!

Sieht ja erst mal interessant aus und würde mächtig Platz schaffen beim Motorseitigen ansauggedöns..

So ist es schön kompakt, aber das wird nur mit einem Gussteil zu bewerkstelligen sein. .-.
Jemand ne bessere Idee?

Wenn man das bisschen vereinfacht sehe ich da ein Wasserstrahlteil und ein paar Rohrsegmente

Alternativ halt aus dem Duroplasten oder n Thermoplasten drucken der genug Temperatur ab kann.

easyrider110 hat geschrieben:Wenn man das bisschen vereinfacht sehe ich da ein Wasserstrahlteil und ein paar Rohrsegmente

Haut nicht hin.

easyrider110 hat geschrieben:Alternativ halt aus dem Duroplasten oder n Thermoplasten drucken der genug Temperatur ab kann.

War auch meine erste Vorstellung, ist ja Usus heutzutage. Nur ist es halt ein Gegenstromkopf, das wird ganz schön warm da.

gehe von sehr kleinen Stückzahlen aus, daher scheidet ein Gussmodell aus,
würde das additiv in ALU herstellen lassen,
schau mal bei den 3D-Metalldrucker nach, die machen so was, und in ALU ist es auch bezahlbar
3D-Modell hast du ja schon

Wenn als Einzelstück aus Guss,dann evtl. ein Styropormodell. Allerdings schaut die Wandstärke zum Teil relativ dünn aus auf den Bildern. Das könnte evtl. ein Problem sein,weil der Formsand halt draufdrückt und das Modell zusammengedrückt wird. Ausser man füllt zuerst die Hohlräume ,dann sollte es eigentlich klappen. Man kommt halt um etwas mehr Bearbeitungszugabe wohl nicht drum herum, bei nem Styropormodell.