Schönes Hobby. . .

[Powi]

alle 2 - 3 Wochen die Fahrtrichtungsanzeiger-Glühlampe zu pflegen.
Ich mache es einfach. . . ist ja kein großes Thema.
Hinten links nach Ausfall der Aktivität ein wenig an
der Aufnahme und an den Kontakten streicheln,
dann ist es wieder gut. Erstmal.
Keine Feuchtigkeit, keine Korrosion sichtbar.
Wollt's mal loswerden. . . weil wieder aktuell.

[fehni]

Tausche mal die linken mit den rechten Birnen;

wandert der Fehler mit, liegts an der Birne;

[sputnik]

Hallo Powi,

hast du eine AHK?

[Powi]

nein, nicht mehr. . .
hatte bis vor ein paar Wochen noch die 1,9 to AHK.
Habe sie abmontieren lassen, weil ich sie nicht benötige,
und weil sie dermaßen unattraktiv und klobig aussah.
Kann die wiederkehrende Störung mit dem im
Farzeug verbliebenden Relais zusammenhängen?

[sputnik]

Weiß nicht, ob es nur am Relais liegt oder noch an anderen Stellen, wo Kontakte vergammeln können. Wurden die Stellen,
wo für die AHK überall Strom abgenommen wurde, ausreichend isoliert? Mit Schrumpfschlauch oder selbstverschweißendem Band?

Ich hatte auch lustige Blinker und sporadisch funktionierende Bremsleuchten bzw. Abblendlicht. den Fehler hatte ich nur im Lampenträger
gesucht, bis auch mir der Tipp mit der AHG gegeben wurde. Die Kontakte waren so was von verrottet. Sauber gemacht und jetzt ist
alles so wie es sich gehört.

Gruß, Stefan

[wLADAmir]

nein, nicht mehr. . .
hatte bis vor ein paar Wochen noch die 1,9 to AHK.
Habe sie abmontieren lassen, weil ich sie nicht benötige,
und weil sie dermaßen unattraktiv und klobig aussah.
Kann die wiederkehrende Störung mit dem im
Farzeug verbliebenden Relais zusammenhängen?

Was wurde aus den Anschlüssen Kabelbaum Fahrzeug zu Kabelbaum AHK? Abgezwickt und in die "Arschbacken" verstaut?

[Powi]

mein Auftrag an die Werkstatt lautete:
Leitungen an geeigneter Stelle trennen
und sauber isolieren und verstauen.
Ich muß mal nachsehen, wie und wo
das Ende liegt.