Fehlerprotokoll selber auslesen?
Moderator: christian@nivatechnik.de
Fehlerprotokoll selber auslesen?
Hallo zusammen,
mein Niva spuckt in letzter Zeit immer wieder mal Fehler in der Motorsteuerung aus und ich muss dann immer zum Händler um den Fehlercode auslesen zu lassen. Was für ein Gerät braucht man denn dafür? Und wie teuer ist denn sowas ungefähr?
Gruß an alle Wissenden
Beak
mein Niva spuckt in letzter Zeit immer wieder mal Fehler in der Motorsteuerung aus und ich muss dann immer zum Händler um den Fehlercode auslesen zu lassen. Was für ein Gerät braucht man denn dafür? Und wie teuer ist denn sowas ungefähr?
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Der Trend geht klar zum Zweit-Niva!!!
Lada Niva
Typ 2121
Bj.: 2006
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Hallo Beak
du kannst die Fehlercodes auch ohne Gerät auslesen:
http://ladawiki.de/index.php?title=Fehl ... ausblinken
Edit: Nur beim Singlepointer!
Allerdings dürfte es mit Gerät etwas bequemer sein. Kostet nicht viel und gibt es zum Beispiel hier:
http://www.obd-2.de/cread.html
oder auf i-bäh.
Gruss
Thomas
du kannst die Fehlercodes auch ohne Gerät auslesen:
http://ladawiki.de/index.php?title=Fehl ... ausblinken
Edit: Nur beim Singlepointer!
Allerdings dürfte es mit Gerät etwas bequemer sein. Kostet nicht viel und gibt es zum Beispiel hier:
http://www.obd-2.de/cread.html
oder auf i-bäh.
Gruss
Thomas
Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Danke für die Tipps!
Werd ich gleich mal testen!
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Test beendedt - leider erfolglos. Die Check Engine-Leuchte war sichtlich unbeeindrucktBeak hat geschrieben:Danke für die Tipps!
Werd ich gleich mal testen!
Gruß
Beak
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Guck mal: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... 721#p41721Beak hat geschrieben:Das empfohlene Gerät von deinem Link listet allerdings Lada nicht als passende Marke auf um das Gerät einzusetzten.
Gruß christian@nivatechnik.de
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- Sebastian / endurofant
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Das bedeutet für mich ich muss den Wiki-Artikel nochmal überarbeiten.
"thomas" hat dir sicherlich nicht wissentlich den falschen Tipp gegeben. Aber beim lesen des Artikels und umsetzen an deinem Niva hättest du doch merken müssen das der Stecker sichtlich von dem Bild im Wiki abweicht.
Es ist nicht ganz ohne in der Motorsteuerung einen Kurzschluss (Drahtbrücke) zu verursachen. Gut für dich das nichts weiter passiert ist.
Gruß
PS warum werde ich gerade ans "Getriebeöl auffüllen- Thema" erinnert.
"thomas" hat dir sicherlich nicht wissentlich den falschen Tipp gegeben. Aber beim lesen des Artikels und umsetzen an deinem Niva hättest du doch merken müssen das der Stecker sichtlich von dem Bild im Wiki abweicht.
Es ist nicht ganz ohne in der Motorsteuerung einen Kurzschluss (Drahtbrücke) zu verursachen. Gut für dich das nichts weiter passiert ist.
Gruß
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
...amerikanische Verhältnisse?
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Habe ich da etwas falsch verstanden??christian@lada-welt.de hat geschrieben:Guck mal: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... 721#p41721Beak hat geschrieben:Das empfohlene Gerät von deinem Link listet allerdings Lada nicht als passende Marke auf um das Gerät einzusetzten.
Ich dachte, dass ich dieses Gerät http://www.obd-2.de/cread.html nur anchliessen muss.
Müssen da noch weitere Einstellungen oder Modifizierungen vorgenommen werden?
Helft mal einem Unwissenden weiter.
- christian@nivatechnik.de
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
plug&play
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Sebastian / endurofant hat geschrieben:...du doch merken müssen das der Stecker sichtlich von dem Bild im Wiki abweicht.
Es ist nicht ganz ohne in der Motorsteuerung einen Kurzschluss (Drahtbrücke) zu verursachen. Gut für dich das nichts weiter passiert ist.
Gruß
PS warum werde ich gerade ans "Getriebeöl auffüllen- Thema" erinnert.
Für mich hat das genauso ausgeschaut wie auf dem Bild. Den Artikel hab ich übrigens echt gut gefunden als Anleitung - auch wenns nicht funtioniert hat.
Gruß
Beak
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
So - Fehlerprotokoll wurde ausgelesen. Hier das Ergebnis: Der unebene-Straße-Sensor hat wohl die Grätsche gemacht.
An der Stelle gelcih zwei Fragen:
1. Was bewirkt denn dieser Sensor genau?
2. Hat jemand so'n Ding über? Neu muss man € 60 investieren.
Gruß
Beak
An der Stelle gelcih zwei Fragen:
1. Was bewirkt denn dieser Sensor genau?
2. Hat jemand so'n Ding über? Neu muss man € 60 investieren.
Gruß
Beak
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Halloho,
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... sor#p28961
Ansonsten sei noch auf die erste Antwort in dem oben verlinkten Thread von Tiny hingewiesen.
Timo
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... sor#p28961
Ansonsten sei noch auf die erste Antwort in dem oben verlinkten Thread von Tiny hingewiesen.
Timo
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Danke, das war schon mal sehr hilfreich. Das einzige was mich daran etwas irritiert ist die Tatsache, dass auch wenn der SWS ne Fehlermeldung produziert, er noch lange nicht kaputt sein muss - angeblich
. Na ich werd das Problem mal langsam einkreisen!
Gruß Beak
Gruß Beak
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Re: Fehlerprotokoll selber auslesen?
Hab aber das ähnliche Problem. Schlechtwegesensor spinnt bei mir auch.
Wenn ich im Feld und im Wald länger unterwegs bin geht die Kontrollleuchte an.
Mal früher, mal später. Kommt auf die Wege an. Sobald ich dann wieder ein Stück
Teerstraße/Landstraße fahre und ihn mal 1,2 mal starte ist sie wieder aus.
Weiß auch noch nicht so ganz, ob er kaputt ist und ich ihn austauschen soll oder
er einfach nur rumspinnt! Hab schon Kabel kontrolliert und dem Stecker Kontaktspray
gegönnt. Ändert sich aber nix.
Wenn ich im Feld und im Wald länger unterwegs bin geht die Kontrollleuchte an.
Mal früher, mal später. Kommt auf die Wege an. Sobald ich dann wieder ein Stück
Teerstraße/Landstraße fahre und ihn mal 1,2 mal starte ist sie wieder aus.
Weiß auch noch nicht so ganz, ob er kaputt ist und ich ihn austauschen soll oder
er einfach nur rumspinnt! Hab schon Kabel kontrolliert und dem Stecker Kontaktspray
gegönnt. Ändert sich aber nix.
Grüße...Christoph
NIVA TAIGA Plus 2017 - Euro 6
Seilwindenstoßstange, 2 To AHK, BF Goodrich 215/75 15 DOTZ
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