Startgeräusche Kettenspanner?

[Faulix]

Hi, der Wagen hat 3500km runter. Bei 2600km wurden alle Öle getauscht. Seit gestern macht er nach langer Standzeit (min 1h) dieses mega laute Geräusch. .-.


https://youtu.be/KpkpxW9rYBg


Gruß Karsten

[christian@nivatechnik.de]

Welcher Ölfilter?

[Faulix]

19w11 mahle

https://www.minpic.de/i/8vvj/14l5ua

[christian@nivatechnik.de]

Nee, ist OC 606. Alles gut.
Laß bitte sofort unter den Ventildeckel schauen. Klingt als hätte der Kettenspanner nicht genug Kraft die Kette zu spannen. Garantie.

[Faulix]

Den kann ich frühestens morgen nach Feierabend abnehmen.
Der Wagen muss die ganze Woche laufen 100-200km pro Tag.

Das Ladaautohaus hier bei mir sieht mich nicht mehr und bis zu Mergner (dort wurde die Inspektion durchgeführt) ist's für mal eben zu weit (500km).

[christian@nivatechnik.de]

Der Wagen muss die ganze Woche laufen 100-200km pro Tag.

Okay.... dann kauf bitte einen Viskositätsverbesserer fürs Motoröl.
So etwas: https://www.ebay.de/itm/300ml-LIQUI-MOL ... Swv4Jc2Tn8
Hat jeder Autoteilefritze.
Gibt es auch von anderen Firmen. Die Idee ist, daß Öl soll in der Abkühlphase nicht aus dem Spanner herauslaufen. Also kaufst Du einen "Verdicker"
Dann einen Termin beim Mergner machen. Die werden einen mech. Spanner einbauen: http://www.ebay.de/itm/Automatischer-Ke ... 23a05c330a
Kann man auch selber machen.

Mit dickerem Öl sollte das bis dahin gut gehen

[Faulix]

Danke, das Teil ist bestellt und wird von mir eingebaut. Ich habe mich hier über dieses Thema ein wenig eingelesen. Ich glaube ohne dieses Forum würde nur noch die Hälfte der Niva's laufen. Danke dafür!

Ich hoffe nach der Aktion kann ich mal 10000km ohne Werkzeug abreißen...

[Kauknochen]

habe auf der langen Tour zum Treffen in Vlotho und zurück prophylaktisch Werkzeug mitgehabt. Wird jetzt reduziert, war in dem Umfang überflüssig. Epicuro hat auf dem Treffen auch bestätigt, was geht: Von Wuppertal über Magdeburg nach Österreich und retour ohne Werkzeug aber mit Wowa am Haken- läuft.

Steuerkettenspanner machen und gut. Denk an den 20er Schlüssel

500 Km bis nach Mißlareuth? Wäre Vlotho oder das Emsland da nicht erreichbar, oder Burlo? Edit: ok, ganz andere Ecke; frag mal peregrino...

Gruß

Kauknochen

[peregrino]

Denk an den 20er Schlüssel frag mal peregrino...

Ich glaube es ist ein 21-er Schlüssel bin mir aber nicht sicher!

[Karsten-65]

Zum AET sind es nur 114 km.

. . . aber selbermachen ist auch kein Thema . . . 1/2 Std. Arbeit.

[peregrino]

Versuch mal mit aktivierter WFS zügig zu starten damit schon etwas Öl gefördert wird.Dann mit deaktivierter WFS starten. Sind dann noch die Geräusche?

[Faulix]

Mit vorleihern entstehen diese Geräusche nicht.

Gruß

[christian@nivatechnik.de]

Mit vorleihern entstehen diese Geräusche nicht.

Dann tausch den Spanner....der läßt das Öl zu schnell wieder raus.

Ich glaube es ist ein 21-er Schlüssel bin mir aber nicht sicher!

Deine grauen Zellen tun noch, wie sie sollen 21er stimmt! 21er = Kerzennuß

[Faulix]

Der Kettenspanner ist drin. War kein Problem, ich hätte die Korkdichtung nicht mit
Dichtmasse behandeln sollen, sie hat sich deswegen nämlich herausgedrückt. Zum Glück blieb die alte ganz und ich hatte noch nicht den Sicherungsdraht gezogen.

Soweit funktioniert alles, ich konnte auch gleich den Limariemen spannen.

Ich mag das Auto, ich freue mich jeden morgen auf die Fahrt zur Arbeit.
Ich könnte aber kotzen wenn ich an die folgenden Reparaturen und Verbesserungen (Kupplungszylinder, klemmende Bremsen und Nockenwellensensor usw.) denke.
Ich finde es schade an so einem neuen Fahrzeug
rum-zu-machen.
Hätte ich das alles vorher ohne rosarote Brille gesehen, hätte ich wohl auch einen Lada gekauft, aber nicht für 14100 Euro und nicht neu.

Ich weiß, späte Einsicht bringt selten was, aber das
musste ich mal loswerden.

Grüße zum Bergfest.

[JayBee78]

Die klemmenden Bremsen gängig zu machen ist halb so wild. Mit ner Flex oder am Schleifbock gehts bestimmt flott. Blos mit ner Feile dauerts etwas länger. Bis es gepasst hat musste ich mindestens 2-3mm abtragen.
Ich hab im ganzen Leben noch nicht soviel an Autos gebastelt und geschraubt (eigentlich hab ich das nochnie gemacht,vor dem Niva, aber so langsam finde ich gefallen daran ),wie am Lada in dem einen Jahr seit dem ich das Auto habe. Aber keine Bange,soviel war noch garnicht,blos das übliche. Bremsen und Mech. Kettenspanner waren das bisher meiste an Arbeit. Ansonsten kleine Verbesserungen dank Tips aus dem Forum,sowie Dinge die ich selber für Nötig hielt.

Aber ich kann gut verstehen was du meinst, an nem Neuwagen sollte man eigentlich nicht viel machen müssen.
Jemand aus dem Forum,ich kann mich leider nicht erinnern wer, hat mal was passendes geschrieben. In etwa so:
"Früher oder später kommt das Schrauben, oder der Niva geht"
So wirds wohl auch sein.