Servopumpe singt

[ice2]

Mahlzeit zusammen,

meine Servopumpe singt ein wenig vor sich hin, beim Abbiegen lauter als geradeaus. bastelwastel hat mal auf der Fettparty in die Runde gerufen und mir mitgebracht dass das Teil eigentlich nicht kaputt geht. Im Behälter ist noch Öl, an der Pumpe ist es nass. Wie geht man da jetzt am besten vor? Bei den Ersatzteilpreisen vom Niva tausch ich die Teile in der Regel, nun ist die Servopumpe mit 240 Talern aber doch nicht so günstig als gedacht. Und ist Eile geboten oder kann man damit erstmal rumfahren ohne noch mehr zu schrotten?

[christian@nivatechnik.de]

kann man damit erstmal rumfahren ohne noch mehr zu schrotten?

Sollte die Servopumpe tatsächlich einen Defekt ankündigen, ist sie sowieso irgendwann zu tauschen. Also fahren bis kaputt!
die Sevopumpe ist separat, deswegen geht auch nichts anderes übern Jordan, wenn die nicht mehr will.

[ice2]

Kann ich denn bei dieser etwas tun damit sie die Schnauze hält?

[christian@nivatechnik.de]

Kann ich denn bei dieser etwas tun damit sie die Schnauze hält?

Ölwechsel als hoffnungsgesteuerte Opferhandlung ist weit verbreitet

[ice2]

Wenn es weit verbreitet ist, lässt sich schließen, dass die Teile doch öfters mal einen Laut geben.
Nun gut, dann schau ich mal wie ich der Sache bei komme.

[christian@nivatechnik.de]

Grundsätzlich bin ich auch ein großer Freund von Flüssigkeiten, die Fahrzeuge reparieren.
Schaden wird ein Ölwechsel sicher nicht.
Bitte weiter berichten.

[Rainer4x4]

kann man damit erstmal rumfahren ohne noch mehr zu schrotten?

Also fahren bis kaputt!
die Sevopumpe ist separat, deswegen geht auch nichts anderes übern Jordan, wenn die nicht mehr will.

Solange keine Späne ins LG geraten trifft das zu

[ice2]

War ne Woche im Urlaub und habe jetzt nochmal geschaut, sieht nach einem defekten Schlauch aus.

Gleich alle Schläuche der Pumpe tauschen oder ist das nicht nötig?

[Beddong]

Der Schlauch auf deinem Foto ist ein "Pfennigartikel" bzw Meterware, denn kann man schon mal tauschen. Der zweite Schlauch an der Pumpe ist der Druckschlauch, der kost dann schon etwas mehr. Allerdings hat der halt 80 Bar auszuhalten, und wenn der genauso aussieht... . Bei dem vom Lenkgetriebe an den Vorratsbehälter ist es wie mit dem auf dem Foto, Meterware, Must nur den Ringschnuddel aus dem alten raus schneiden.

[ice2]

Danke. Heute sind beide Schläuche von C&P gekommen.

[ice2]

Gerade den Schlauch getauscht und frisches Öl rein. Servopumpe hält wieder die Klappe

[bastelwastel]