Spezifikation Serienhupe

wenn es um Schaltpläne, Ausfälle der Elektronik oder elektrischen Geräten geht

Moderator: christian@nivatechnik.de

Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

@Fisch
Danke für den Link.
An den Unterbringungsort hatte ich noch nicht gedacht.
Ich denke Das Relais wird dort sicher einen Platz finden.
Aber die Hupe bleibt wohl vorne hinterm Grill.
So viel Dampf hat die neue auch nicht, dass ich Sie im Motorraum verstecken müsste.
Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

So!
Hupe ist auf Relais-Schaltung umgebaut.

Erstmal nen kleinen Sicherungskasten montieren:
Bild

Dann die Hupenleitung durchzwicken und Stecker/Buchse auf die Enden, das man zur Not zurückbauen kann.
Dann den Relaisockel mit entsprechenden Stecker/Buchse an die Leitung angeschlossen.
Bild


Relais einstecken
Sicherung einstecken

Siehe da es Hupt!
Und wie ich finde lauter und motivierter als zuvor.
Morgen kommt dann hoffentlich die neue Hupe aber das ist ja dann nur noch Plug and Play.
Anderle
Beiträge: 588
Registriert: 2. Dezember 2006, 12:07

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Anderle »

Und wie ich finde lauter und motivierter als zuvor.
Klar, weniger Spannungsverlust.

So eine Relaisschaltung lässt sich auch sehr sehr gut bei den Scheinwerfern einsetzen......die werden dann auch etwas heller :-)
Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

Anderle hat geschrieben: So eine Relaisschaltung lässt sich auch sehr sehr gut bei den Scheinwerfern einsetzen......die werden dann auch etwas heller :-)
Öhm jetzt sag nicht die knapp 10A liegen direkt auf dem Lenkstockschalter?

Dann hab ich ja gleich die nächste Baustelle.
Ein Relais und ein Sockel hab ich noch übrig.
Hab mich schon gefragt, was ich damit anstelle.
Niviageppi
Beiträge: 601
Registriert: 29. Mai 2014, 17:37

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Niviageppi »

Öhm jetzt sag nicht die knapp 10A liegen direkt auf dem Lenkstockschalter?
Nee, keine Angst. Anders alls bei den meisten Autos besitzt der Niva ein Relais für Auf und Abblendlicht. Es sitzt etwa 20cm übern Steuerteil .,.
Toleranz ist die letzte Tugend einer untergehenden Gesellschaft - Aristoteles


Trabant 601

Ford F250 7,3 IDI
Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

Was meinst du mit "Steuerteil"?
Niviageppi
Beiträge: 601
Registriert: 29. Mai 2014, 17:37

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Niviageppi »

Motorsteuergerät .,.
Toleranz ist die letzte Tugend einer untergehenden Gesellschaft - Aristoteles


Trabant 601

Ford F250 7,3 IDI
Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

Da sitzen bei mir die Sicherungen für Zündung, Lüfter etc und die OBD Buchse.
Niviageppi
Beiträge: 601
Registriert: 29. Mai 2014, 17:37

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Niviageppi »

Nee, du mußt tiefer reingehen .,. Es sitzt an der Seitenwand zwischen der Versteifung und Armaturenbrett,etwas versteckt durch die Dämmatte.

hier, so sieht das 'Relais aus:http://www.ebay.de/itm/UMSCHALTRELAIS-F ... 1e6c484b9d
Toleranz ist die letzte Tugend einer untergehenden Gesellschaft - Aristoteles


Trabant 601

Ford F250 7,3 IDI
Benutzeravatar
Zarox
Beiträge: 1432
Registriert: 10. Juli 2013, 09:12

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von Zarox »

Dann muss ich da mal auf die Suche gehen
ikletti
Beiträge: 1424
Registriert: 3. Juli 2009, 08:58

Re: Spezifikation Serienhupe

Beitrag von ikletti »

Zarox hat geschrieben:Dann muss ich da mal auf die Suche gehen
Bei der Gelegenheit kannst Du für weiterhin guten Massekontakt alle dort unten befindlichen Relais einmal abschrauben und die Auflagefläche zuerst mit feinem Schleifleinen und anschliessend einem Korrosionsschutzmittel deiner Wahl (MS, Fluid Film und Ähnliches) behandeln.

Und wenn Du schon dort unten rumkriechst gibt's noch eine Schiene mit Relais unter/hinter der mittleren Verkleidung des Amaturenbretts (die mit den Schaltern und den Hebeln für die Lüftung).
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.

1700er BJ 2009
Antworten