Kettenspanner

[nuse]

Hi, im Rahmen meiner ZKD Aktion wollte ich auch die Steuerkette ,den Spannschuh und den Kettenspanner wechseln. Nach 65T km kann ne neue Kette ja nicht verkehrt sein, der Spannschuh sieht auch mitgenommen aus und evtl hab ich danach ja mal etwas länger Ruhe mit meinen Dämpfer(hab schon den dritten drinne)
Nun habe ich das Problem, dass der gelieferte Spanner nicht passt. Die bei mir verbaute Ölleitung hat eine Mutter durch die eine Schraube am Ende kommt, und nicht wie die vorherigen Modelle nur eine Schraube.
Wenn ich den neuen Spanner montieren möchte ist das Gewinde des Spanners zu kurz und die Schraube steht raus.
Nun zu meinen Fragen:
Einfach die Distanz mit Unterlegscheiben brücken?
Oder ist der gelieferte Spanner grundliegend verkehrt?
Desweiteren frage ich mich ob der alte Spanner noch i.O. ist, denn wenn ich alt und neu nebeneinander lege, so ist der Kolben des neuen um einiges länger.


Danke schon einmal, Grüße Tim

[christian@nivatechnik.de]

Der Spanner ist verkehrt! Es gibt eine neue Variante!
Neu: 21214-1006060-30
Alt: 21214-1006060-01

Pfuschen geht nicht.

Der alte Sapnner auf dem Bild defekt.

[nuse]

Danke Christian. Habs mir scho fast gedacht, aber dank dieses wunderbaren Forums bekommt man superblitzschnell geholfen.....

Naja gut, dann bleibt die Diva halt noch n paar Tage stehen und ich hab genug Zeit die Winde, den Kühlergrill und den Stirndeckel abzumachen, die Kette und den Schuh zu verbauen.

Hab bei der Gelegenheit mit nem Endoskop(Fluch und Segen) mal den Katt und die Ventile von innen betrachet.

Beim Kat sieht soweit alles ganz aus es sind aber ca 3-5% der Waben leicht dunkel.

Bei zwei Ventilen klebt Zeugs innen an den Tellern, die sind evtl nich ganz dicht. Das muss aber warten, ich brauch ein Auto... erstmal muss mein neuer laufen,dann den alten Gaul fürs int Nivatreffen fertig machen.Wenn der läuft muss ich mich mal ausgiebig um meinen "neuen" kümmern. Was die Ventile angeht hab ich ja zum Glück ein Übungsstück.


Gruß Tim

[Heisseluft]

Auslass- oder Einlassventil?

Könnte entweder ne Ventilschaftdichtung sein, oder Spiel in der Ventilführung.

sending by Catapillar B15

[nuse]

Ich hab durch den Einlass reingeschaut, ich denke es sind die Einlassventile

sry wegem den unpräzisen Aussagen, ich hatte Zeitnot und genug zu tun als "Mensch mit gefährlichem Halbwissen, geparrt mit absoluter Ahnungslosigkeit"

[Epicuro]

"Mensch mit gefährlichem Halbwissen, geparrt mit absoluter Ahnungslosigkeit"

Mach dich nicht kleiner als Du bist! Ich würde mich an so Sachen nicht ran trauen. Ich hab noch viel weniger Ahnung!
Peter

[Heisseluft]

Ablagerungen am Einlass sind nicht soooo kritisch....

Einfach weiterfahren....alles im "grünen Bereich"....

[Sebastian / endurofant]

Der alte Sapnner auf dem Bild defekt.

Rein aus Interesse, das erkennst du woran? Ist da eine Hilfsfeder drin, sodas der Kolben auch drucklos ausfahren müsste?

[christian@nivatechnik.de]

ein aus Interesse, das erkennst du woran? Ist da eine Hilfsfeder drin, sodas der Kolben auch drucklos ausfahren müsste?

Genau! Ist die müde, reicht der Öldruck alleine nicht Wahnsinn!

[Sebastian / endurofant]

Kann man davon ausgehen das dann das Öl weniger eine spannende, sondern mehr eine dämpfende Funktion hat? So wie beim alten nur das dort das Öl von allein reingelaufen ist.

[nuse]

Sodale, Auto läuft wieder.Mann,mann,mann hat das lang gedauert bis die Hydros ordentlich liefen. Hab die Ölkanäle mal durchgepustet...da kamen richtige Brocken raus.Wenn ich nicht gewusst hätte das alles stimmt ..hab fast scho gedacht ,dass ichs putt gemacht hab.
Der Krümmer,oder eine der Stehbolzen hatte sich verzogen,jedenfalls ging er nur mitm bissel ding dong mitm Griff des Schraubendrehers drauf.
Temperatur heute die ganze Zeit schön kurz unter 90°

Jedenfalls für die Zweifler unter euch ob der Kettenspanner i.O. ist: 20mm steht der Bolzen im Neuzustand raus.

Sodale,da nun die neue Diva wieder rennt , gehts zum geschenkten Gaul und dessen Zylinderkopf. 39€ für das Stück Ventilführungen erneuern und Sitze fräsen angemessen?


Gruß Tim

[christian@nivatechnik.de]

39€ für das Stück Ventilführungen erneuern und Sitze fräsen angemessen?

Inkl. Ventilmontage: ja

[nuse]

Also Ventile einschleifen noch raushandeln ^^

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[Maximus]

Hi,
wenn jetzt noch hier stehen würde....
ab welchem Bj. überwiegend mit "Neu" ... und ab wann mit "Alt" zu rechnen ist.... wäre die Sache Perfekt.
Meiner ist Bj. 2006 "Neu" oder "Alt" ??

[nuse]

Genau kann ich dir das leider nicht sagen, aber ich denke aber 2010-2011 also mit dem M und den Übergangsmodellen wurde die neue Version verbaut . Das denke ich weil der sich sonst so gut auskennende Teilelieferant mir zuerst einen falschen für meinen M geschickt hat. Man korrigiere mich bitte wenn ich falsch liege.