Neukauf Bronto
Moderator: christian@nivatechnik.de
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Neukauf Bronto
Hallo zusammen,
nachdem es für den neuen Suzuki Jimny unabsehbare Lieferzeiten gibt habe ich mich nach Alternativen umgesehen und bin auf Lada und dort speziell auf den Bronto gestoßen.
Der Wagen hat im Grunde alles schon serienmäßig was ich an- oder umgebaut hätte.
Der Einsatzzweck eines solchen Wagens sähe bei in etwa so aus:
4. Auto (nicht einziges Auto bzw. tägl. Gebrauch)
Jährliche Kilometer max. 10.000km
80% Offroad in unseren Tiroler und Allgäuer Bergen
Außerdem meist Alpentouren u.a. auch Pyrenäen oder Massiv Zentral
Dort Anreise auf Hänger.
Mein Anliegen:
Erfahrungen der hiesigen Kollegen mit Ladas ab Baujahr 2016 ?
Die Eigner eines Bronto werden wohl noch dünn gesäat sein !?
Laut Händler primärer Schwachpunkt Rost - sonst alles o.k. ?
War beim Händler in der Nähe von Rosenheim, positiver Eindruck - Erfahrungen, empfehlenswert ?
Oder der in Fürstenfeldbruck ?
Ich hab mich schon etwas eingelesen und mir bewußt dass man die üblichen Ansprüche zurück schrauben muß,
ich wollte allerdings aber auch keine Bastelbude kaufen bei der ich am Wochenende drunter liege anstatt damit zu fahren...
Freue mich auf Feedback und Informationen.
Besten Dank !
nachdem es für den neuen Suzuki Jimny unabsehbare Lieferzeiten gibt habe ich mich nach Alternativen umgesehen und bin auf Lada und dort speziell auf den Bronto gestoßen.
Der Wagen hat im Grunde alles schon serienmäßig was ich an- oder umgebaut hätte.
Der Einsatzzweck eines solchen Wagens sähe bei in etwa so aus:
4. Auto (nicht einziges Auto bzw. tägl. Gebrauch)
Jährliche Kilometer max. 10.000km
80% Offroad in unseren Tiroler und Allgäuer Bergen
Außerdem meist Alpentouren u.a. auch Pyrenäen oder Massiv Zentral
Dort Anreise auf Hänger.
Mein Anliegen:
Erfahrungen der hiesigen Kollegen mit Ladas ab Baujahr 2016 ?
Die Eigner eines Bronto werden wohl noch dünn gesäat sein !?
Laut Händler primärer Schwachpunkt Rost - sonst alles o.k. ?
War beim Händler in der Nähe von Rosenheim, positiver Eindruck - Erfahrungen, empfehlenswert ?
Oder der in Fürstenfeldbruck ?
Ich hab mich schon etwas eingelesen und mir bewußt dass man die üblichen Ansprüche zurück schrauben muß,
ich wollte allerdings aber auch keine Bastelbude kaufen bei der ich am Wochenende drunter liege anstatt damit zu fahren...
Freue mich auf Feedback und Informationen.
Besten Dank !
Re: Neukauf Bronto
Ein originaler ist tauglicher für deine Zwecke, fürs Gelände ist der Bronto nicht gemacht. Räder zu groß, Fahrwerk zu steif.
Homo rationalis non contra ventum navigat!
Re: Neukauf Bronto
Sondern für die Eisdiele!fürs Gelände ist der Bronto nicht gemacht.
Bis dahin Olaf
Letzter Auf Der Autobahn -Taiga Bj.2016./ 6€ Norm
Hist.:Simson Star,RT125,ES250,Trabant601,Wartburg353(24Jahre ohne Gurte hint.),Manta,Honda Concerto,Nissan Almera, Lada Taiga
Letzter Auf Der Autobahn -Taiga Bj.2016./ 6€ Norm
Hist.:Simson Star,RT125,ES250,Trabant601,Wartburg353(24Jahre ohne Gurte hint.),Manta,Honda Concerto,Nissan Almera, Lada Taiga
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Re: Neukauf Bronto
Beim normalen Urban wäre Trailmaster-Fahrwerk und andere Reifen erste Maßnahmen.Beddong hat geschrieben:Ein originaler ist tauglicher für deine Zwecke, fürs Gelände ist der Bronto nicht gemacht. Räder zu groß, Fahrwerk zu steif.
Der Bronto hat org. kürzere Übersetzung, wegen der größeren Räder.
Was ist daran schlechter !?
Re: Neukauf Bronto
Wurde beim Bronto nicht auch mit der Zulassung in DE getrickst?
https://www.google.de/search?q=auto+in+ ... EQ_AUIBigB
Keine gute Idee!peregrino hat geschrieben:Sondern für die Eisdiele!fürs Gelände ist der Bronto nicht gemacht.
https://www.google.de/search?q=auto+in+ ... EQ_AUIBigB
Lada 4x4 21214 "M" Euro 6b Baujahr 2018
Re: Neukauf Bronto
Passt nicht und ist auch knüppel hart.terra-tours hat geschrieben:Beim normalen Urban wäre Trailmaster-Fahrwerk...
Nicht kurz genug, habe den gleichen Umfang und ändere jetzt von 4,3:1 auf 4,44:1 weil der Saft fehlt, und kurzes VTG ist bei dem Umfang sowieso pflicht. Beides hat der Bronto (4,1:1) nicht und müsste nachgerüstet werden. Bremsen sind auch überfordert.terra-tours hat geschrieben:Der Bronto hat org. kürzere Übersetzung, wegen der größeren Räder.
Alles was nach Gelände aussieht und sich nach Gelände anhört. Der show´n shine Faktor ist aber hoch, keine Frage!terra-tours hat geschrieben:Was ist daran schlechter
Ist eigentlich unerheblich, da es bekanntlich alle Hersteller machen...auf die eine oder andere WeiseI-T hat geschrieben: Wurde beim Bronto nicht auch mit der Zulassung in DE getrickst?
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Re: Neukauf Bronto
O.k. das muß ich dann als Info hinnehmen - leider...
Wieder ein Traum geplatzt...
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Re: Neukauf Bronto
Nen originaler, bischen Hand anlegen und Du hast was das durch dick und dünn geht...standfest!
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Re: Neukauf Bronto
Dann gib bitte kurz ein paar Schlagworte zum Thema „Hand anlegen“ was die notwendigen bzw. sinnvollen Umbauten in dem Fall sein könnten.
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Re: Neukauf Bronto
Nachtrag:
Ich hab von Peter gerade den Hinweis auf Deine Webseite bekommen.
Ich denke wir telefonieren besser zu dem Thema.
Ein Telefonat klärt oft schneller als zig Posts.
Ich hab von Peter gerade den Hinweis auf Deine Webseite bekommen.
Ich denke wir telefonieren besser zu dem Thema.
Ein Telefonat klärt oft schneller als zig Posts.
Re: Neukauf Bronto
Nichts geht über ein persönliches Gespräch
Ein Vorteil hat son Trailmasterfahrwerk, Du kannst im 5. Gang durch nen Kreisverkehr fahren...................untersetzt
LG
Ein Vorteil hat son Trailmasterfahrwerk, Du kannst im 5. Gang durch nen Kreisverkehr fahren...................untersetzt
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Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
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Re: Neukauf Bronto
Wie ist die Sache ausgegangen?
Re: Neukauf Bronto
würde mich auch interessieren....