UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

die Welt besteht schliesslich nicht nur aus Ladas...

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Notausgangparker
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

Heute gehts weiter.

Mögliche Fehlerquelle PC durch den Laptop meiner Freundin ersetzt. Programm installiert, OBD - Adapter angeschlossen, WLAN verbunden. Pingtest...
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IMG_20190330_113616.jpg (167.37 KiB) 1633 mal betrachtet
Laptop und Adapter kommunizieren. Das richtige Steuergerät laut Liste rausgesucht...

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IMG_20190330_113644.jpg (183.96 KiB) 1633 mal betrachtet

Dann Versuch der Verbindung: Adapter spricht Steuergerät an... Steuergerät reagiert nicht. Das was Christian eingangs sagte, stimmt dann wohl, Glückssache ob die Steuergeräte in den Baujahren mitspielen.
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IMG_20190330_113616.jpg (167.37 KiB) 1633 mal betrachtet
Warum hier jetzt der Pingtest nochmal angezeigt wird... sollten nur drei Bilder sein. Das Wesentliche ist das mit der Hardwarefehlermeldung.
Dateianhänge
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IMG_20190330_113656.jpg (183.42 KiB) 1633 mal betrachtet
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dirk2111
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von dirk2111 »

Das ist ja doof .,,.

Ich würde dann mal... die Fotos, speziell mit dem Fehler nach wgsoft schicken.
Auch Fotos von der OBD Buchse, und welche Farben wo drin stecken.
Steuergeräte Bild dazu...
Mit dem Hinweis, das der hier auf Euro4 läuft.

Auch würde ich mal den Importeur ansprechen. Der müsste ja Kontakt zu Russland haben... und wenn die irgendwas umtüddeln, müssten die ja wissen "was".

Was du auch mal probieren kannst mit dem Scandoc,
aber bitte hierbei speziell beachten:
- Kein Adapter drin
- Zündung aus
- Adapter einstecken
- Zündung an
- im Scandoc den nicht-herstellerbezogenen-OBD2 Modus probieren.


Schöne Grüße,
Dirk2111
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Notausgangparker
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

Hallo Dirk,

Das mit wgsoft ist ne gute Idee. Ich schreibe die mal an.

Importeur... gibts in dem Sinne nicht mehr. Das war mal ein Herr Nöske, der zusammen mit zwei russischen Brüdern den UAZ als "Baijah" in Deutschland verkaufen wollte. Lief aber nicht so...

Gleich heute probiere ich den OBD2 - Modus.

Nochmals Dank für deinen Support.
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

dirk2111 hat geschrieben: Was du auch mal probieren kannst mit dem Scandoc,
aber bitte hierbei speziell beachten:
- Kein Adapter drin
- Zündung aus
- Adapter einstecken
- Zündung an
- im Scandoc den nicht-herstellerbezogenen-OBD2 Modus probieren.
Hab ich heute probiert: Fehlermeldung: Steuergerät antwortet nicht.

Jetzt mal ne radikale Idee:

Das baugleiche Steuergerät gibt es in St. Petersburg für 195 Euro.

Was, wenn ich so eins bestelle, ( und das alte EMP - sicher pl,, in eine Bleikiste packe ) dann könnte ich ja Glück haben, ein Neueres zu erwischen, das evtl. mit dem Scandoc kommuniziert.

Mein Auto hat keine Wegfahrsperre, dann sollte der einwandfreien Funktion ( nach evtl. Selbstkalibrierung der einzelnen Komponenten ) nichts im Wege stehen?
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dirk2111
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von dirk2111 »

Moin,

die Idee ist schwer kreativ und gefällt mir von der Sache her :)

Aber ob das klappt, kann ich dir nicht sagen. Das müsste dann ja Euro 3 sein. Wenn die Sensoren und Aktoren an der Euro 3 Variante, mit dem Motor und dem Steuergerätetyp, die gleichen Bauteile(nummern) sind, ist die Chance gross.

Ist wohl ein Glücksspiel mit dem Einsatz des Steuergerätekaufs ;)

Schöne Grüße,
Dirk2111
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dirk2111
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von dirk2111 »

Fällt mir noch ein,

Unser "Fisch" hatte doch berichtet das sein UAZ ähnliche Probleme aber anscheinend weniger Stress gemacht hat.

Vielleicht weiss sein Händler was dazu?!

Schöne Grüße,
Dirk2111
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Notausgangparker
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

dirk2111 hat geschrieben: Ist wohl ein Glücksspiel mit dem Einsatz des Steuergerätekaufs ;)
Das ganze Auto ist ein Glücksspiel .,,.

Steuergerät bestellt.

P.S. Fisch hat in Tschechien bestellt, ich weiß nicht ob ne Ferndiagnose da so funzt...
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von dirk2111 »

Wegen Fisch.... hatte der einen Euro4 aus Tschechien bekommen? Dann müsste doch dahinten jemand was wissen... falls die das auch mit Hunter machen...

Und.... hat dein Hunter eigentlich eine Wegfahrsperre? fällt mir grad so ein. Wenn die mit dem Motorsteuergerät verbunden ist, wie bei den Ladas, funzt das nicht mit nem anderen Steuergerät.

Das würde dann nur gehen, wenn die Wegfahrsperre eine "stand-alone" Nachrüstanlage ist.

Schöne Grüße,
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Notausgangparker
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

dirk2111 hat geschrieben:Wegen Fisch.... hatte der einen Euro4 aus Tschechien bekommen? Dann müsste doch dahinten jemand was wissen... falls die das auch mit Hunter machen...

Und.... hat dein Hunter eigentlich eine Wegfahrsperre? fällt mir grad so ein. Wenn die mit dem Motorsteuergerät verbunden ist, wie bei den Ladas, funzt das nicht mit nem anderen Steuergerät.
Hab keine! _.., Der Vorbesitzer hatte mal eine drin, aber rausgenommen weil die nur Ärger gemacht hat.

Ich glaube, geklaut werden eh nur die alten 469er, dafür schneiden die Diebe sogar Maschendrahtzäune auf und fahren mit dem Autoanhänger aufs Grundstück, so passiert bei meinem Schrauber.

Mit Fisch werde ich mal quatschen.
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

Update:

Das Steuergerät aus St. Petersburg ist da.
IMG_20190410_151410.jpg
IMG_20190410_151410.jpg (247.7 KiB) 1395 mal betrachtet
Meine Freundin kann etwas Russisch und versucht den Beipackzettel zu übersetzen. Immerhin ein relativ neues Gerät von 2018, das lässt auf OBD - Kompatibilität hoffen.

Auf der Verpackung ist ein Diagramm, das "Mikas 7.2" Steuergerät wird für UAZ lediglich für Euro 0 und Euro 2 angegeben. Also doch nicht Euro 4? Dieses Auto erstaunt mich immer wieder.

Das Scandoc - Programm läuft beim Niva echt gut, immerhin.
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von tonnky »

Laut der Softwarekennung ist es eine Seriensoftware Nach Euro2 Norm.
E0000626 <-Softwarekennung 293.2763000-04 HFM62C Serien-UAZ, Euro-2
Hardwareseitig handelt es sich wie ja auch groß drauf zu lesen um ein Mikas 7.2
Dieses sollte auf jeden Fall OBD können. Laut Pinout sollte Pin 13 des Steuergeräts L-Line (Diagnoseleitung ) und Pin55 K-Line sein.
Also Diagnose über K-line was ja ScanDoc Compact beherrscht sollte möglich sein.

Vielleicht hilft es ein wenig etwas Licht ins Dunkel zu bringen.
Grüße Daniel

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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

tonnky hat geschrieben: Vielleicht hilft es ein wenig etwas Licht ins Dunkel zu bringen.
Hallo Daniel,

Auf jeden Fall!

Da ist man in zwei UAZ - Foren angemeldet... aber wo wird einem geholfen?

Niva - Technik - Forum! üiiii
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von tonnky »

Hast Du mal ein Foto von Deinem bisherigen widerwilligen Steuergerät?
Aufkleber wäre prima. Der Anschluss selbst am Steuergerät ist ja Baugleich.
Grüße Daniel

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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von Notausgangparker »

Bitte sehr:
IMG_20190304_132350.jpg
IMG_20190304_132350.jpg (54.11 KiB) 1376 mal betrachtet
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tonnky
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Re: UAZ Hunter OBD 2 - Anschluss funktioniert nicht

Beitrag von tonnky »

Ausser das es älter ist kann ich nur einen Unterschied erkennen.
Dein "altes" ist von Avtel und Dein neues von Sakar wenn ich das richtig gesehen habe.
Die Softwarekennung ist gleich die Hardwarenummer ebenso.
Bedeutet aber auch selbst wenn die Hardware im Steuergerät etwas unterschiedlich sein sollte, so ist das Grundlayout der Schaltung trotzdem gleich.
Somit müssten sich "eigentlich" beide Steuergeräte in Bezug auf OBD gleich verhalten da das Pinout identisch ist.

Somit liegt der Fehler wohl immer noch in der "Verkabelung" der OBD-Buchse.
Ich kopiere Dir hier mal das Pinout des Steuergeräts hier rein. ist zwar russisch aber kannst dann per Copy & Paste im Google-Übersetzer ins deutsche übersetzen lassen.

Hier das Pinout für das Mikas7.2


Соединение
Микас 7.1/ 7.2
1 Катушки зажигания 1, 4
2 Заземление блока управления
3 Реле бензонасоса. 
4 Регулятор дополнительного воздуха, цепь 1
5 Клапан продувки адсорбера.
6 Входной сигнал с датчика массового расхода воздуха «-» 
7 Входной сигнал с датчика массового расхода воздуха «+»
8 Вход. Датчик фазы «+»
9 Датчик скорости «+»
10 Датчик кислорода 1 «-«
11 Входной сигнал с датчика детонации «+» 
12 Питание датчика положения дроссельной заслонки
13 L — линия диагностики 
14 Заземление блока управления 
15 Формирователь ФВН1
16 Форсунка 2
17 Форсунка 1
18 Клемма 30 аккумулятора + 12 В 
19 Общий силовой 
20 Катушки зажигания 2, 3
21 Формирователь ФВН3
22 Лампа диагностики 
23 Клапан рециркуляции
24 Общий провод зажигания
25 Реле кондиционера
26 Регулятор дополнительного воздуха,
цепь 2
27 Замок зажигания, клемма 15
28 Датчик кислорода 1 «+»
29 Формирователь ФВН2
30 Общий датчиков
31 Канал управления прожигом датчика массового расхода воздуха
32 Датчик расхода топлива
33 Реле вторичного воздуха
34 Форсунка 4
35 Форсунка 3
36 Вход. Потенциометр регулировки СО
37 Вход+12В после главного реле
38 Сигнал ПБС
39 Датчик кислорода 2 «-«
40 Запрос кондиционера
41 Датчик детонации 2 «+»
42 Разрешение программирования блока
43 Выход, логический. Сигнал на тахометр
44 Вход. Датчик температуры воздуха на впуске «+»
45 Вход. Датчик температуры охлаждающей жидкости «+»
46 Главное реле
47 Питание датчика давления
48 Датчик частоты «-«
49 Датчик частоты «+»
50 Датчик давления «+»
51 Диагностика ФВН
52 Формирователь ФВН4
53 Датчик положения дроссельной заслонки. Вход «+» 
54 Датчик положения клапана рециркуляции
55 К — линия диагностики 

Und hier noch die Belegung für das OBD

Pin Zweck
1 Wird nicht benutzt
2 Bus positive Leitung von SAE J1850
3 Wird nicht benutzt
4 Karosserie Masse
5 Signal Masse
6 CAN (H) ISO 15765
7 K-Linie ISO 9141/14230
8 Wird nicht benutzt
9 Wird nicht benutzt
10 Bus negative Leitung von SAE J1850
11 Wird nicht benutzt
12 Wird nicht benutzt
13 Wird nicht benutzt
14 CAN (L) ISO 15765
15 L-Linie ISO 9141/14230
16 +12 Volt Batterie
Zuletzt geändert von tonnky am 10. April 2019, 21:22, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße Daniel

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