Autos für die Ewigkeit.

die Welt besteht schliesslich nicht nur aus Ladas...

Moderator: christian@nivatechnik.de

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Beddong
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von Beddong »

Volvo ist ein gutes Beispiel, in den 90ern unkaputtbare Kisten gebaut und seit dem wurden die fünf mal verkauft. Sind Chinesen jetzt glaub ich.
Homo rationalis non contra ventum navigat!
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Nochkeinenhaber
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von Nochkeinenhaber »

Mein erstes Auto war ein B-Kadett von 68. Also das gleiche BJ wie meinereiner :-)

Sogar zu der Zeit als ich den hatte, war der quasi schon ein Oldtimer und kaum noch anzutreffen.

Wenn man mal davon absieht, daß ich immer eine Decke griffbereit hatte um den obligatorischen Brutzelqualm bwz. halbbrand im Sicherungskasten zu "löschen", im Kofferraum nur noch recht große Dinge mitgeführt werden konnten weil die Durchrostungen schon massiv waren, ich den Schalthebel mal in der Hand hatte und ein paar andere Kleinigkeiten war das ein ganz famoses Automobil :-) Den würde ich heute auch wieder fahren wollen.

Mein Opels waren alle ganz gut - speziell der C-Ascona war ein klasse Auto. Nur die Wasserpumpe musste ich bei allen tauschen. Mir sind praktisch alle Vehikel unter dem Hintern weggerostet.

Für mich ist ganz klarer Gradmesser für den Fortschritt die Haltbarkeit der Auspuffanlagen - Heute ist das praktisch kein Thema mehr, "früher" waren diese ein steter Quell des Ärgernisses - und zwar überall.

Schlechte Autos gibt es ja praktisch nicht mehr
Super-Avto, 1,7, Pick-up, "Hard"-Top, BJ 15
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Dan Palme
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von Dan Palme »

Von Rostlaube bis Traumauto - Oldtimersammler


https://www.youtube.com/watch?v=OrXHK227jA0
Lada 212140C "M" 2012 (Euro 5)
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DeutzDavid
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von DeutzDavid »

Lada Niva Bj. 2009 (verkauft am 19.10.2019)

Audi A4 B6 Avant 1.6

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christian@nivatechnik.de
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Ende vom Winterschlaf:
1997 Mercury GrandMarquis 4,6V8 Km-Stand: gut 470.000 omm

Bilder von gestern.....vom makellosen, eingefetteten Unterboden:


Bild

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Gruß christian@nivatechnik.de

2101 Bj.73+78/21044 Bj.96/ 2109 Bj.96/2121 Bj.91+11+19/Ford SN95 Bj.96/U2 Bj.02/Expedition Bj.00/
Buick PA Bj.93/Durango Bj.05/Delta88 Bj.69/Grand Ma Bj.96
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wisi
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von wisi »

Sabber sabber sabber...... :P
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teuchmc
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von teuchmc »

Ick sabber mit..........EIN Traum!
Sonnigen weiterhin.Uwe
Die Suche ist beendet!!!! 08er ist da. Läuft......ein Leben ohne Niva ist machbar, aber Spassfrei.
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DeutzDavid
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von DeutzDavid »

Der hier bzw. diese Baureihe:

https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw ... H/$_10.JPG

https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/970 ... i-a4-b7-8e


Solange keine Multitronic drin ist und der richtige Motor ist das kein Problem
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peregrino
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von peregrino »

Hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Ist für nächstes Jahr schon eingeplant.
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... 65868.html
Bis dahin Olaf
Letzter Auf Der Autobahn -Taiga Bj.2016./ 6€ Norm

Hist.:Simson Star,RT125,ES250,Trabant601,Wartburg353(24Jahre ohne Gurte hint.),Manta,Honda Concerto,Nissan Almera, uuuu Lada Taiga
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DeutzDavid
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von DeutzDavid »

Suzuki Vitara
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Olitschka
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von Olitschka »

Mein Kumpel konnte seinen Vitara am Ende fast zusammenfegen :mrgreen:
Sein Sohn war damit mal in Dänemark am Strand bzw. auf dem Strand pl,,
Lada Niva Bj.03.(?) 2003, Felt DD10 Fatbike (natürlich in Tarnfarbe), Nissan X-Trail T31 Bj.2007.
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DeutzDavid
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von DeutzDavid »

Kannste nen Lada oder W123 auch ohne Versiegelung :mrgreen:

Deshalb gibt es ja Mike Sanders
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Markus K
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von Markus K »

Stimmt David,

ich habe mir in den letzten Wochen und Corona Monaten einige Youngtimer angesehen. Insbesondere die hochgelobtem Sterne Autos haben dabei teils jämmerlich abgeschnitten. Egal on 115, 123, 124 oder 190-er Baureihe. Sehr viel Schrott und noch mehr Rost. Auf einem Schrottplatz in Saint Avold bei Saarbrücken standen 123-er und 190-er Benz und gleichalte Peugeot 504 und 505, Citroen BX, Renault 21 beieinander. Die Franzosen waren durchweg besser im Blech als die Mercedes. Erstaunlich gut eigentlich immer die alten Volvos. 740 und 850-er haben sich durchweg gut gehalten. Auch ganz erstaunlich die alten Audi 80 und Audi 90.

Es ist und bleibt das rostigste Hobby der Welt.
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christian@nivatechnik.de
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Markus K hat geschrieben:Auf einem Schrottplatz in Saint Avold bei Saarbrücken standen 123-er und 190-er Benz und gleichalte Peugeot 504 und 505, Citroen BX, Renault 21 beieinander. Die Franzosen waren durchweg besser im Blech als die Mercedes.
Uih... da sollten wir mal ein Treffen machen .v.
Gruß christian@nivatechnik.de

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DeutzDavid
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Re: Autos für die Ewigkeit.

Beitrag von DeutzDavid »

Markus K hat geschrieben:Stimmt David,

ich habe mir in den letzten Wochen und Corona Monaten einige Youngtimer angesehen. Insbesondere die hochgelobtem Sterne Autos haben dabei teils jämmerlich abgeschnitten. Egal on 115, 123, 124 oder 190-er Baureihe. Sehr viel Schrott und noch mehr Rost. Auf einem Schrottplatz in Saint Avold bei Saarbrücken standen 123-er und 190-er Benz und gleichalte Peugeot 504 und 505, Citroen BX, Renault 21 beieinander. Die Franzosen waren durchweg besser im Blech als die Mercedes. Erstaunlich gut eigentlich immer die alten Volvos. 740 und 850-er haben sich durchweg gut gehalten. Auch ganz erstaunlich die alten Audi 80 und Audi 90.

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Ja, W124 war auch nicht viel besser

Besonders nach dem Facelift, da kamen so Plastikverkleidungen an die Türen und darunter verrostet dann alles


Auch wenn das Blech nicht so toll war, holte der Dieselmotor das dann raus

Mein Bekannter hatte einen 250 D, der Motor war klasse
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