81er 2102
Das kleine Problem zuerst, ist eigentlich keins, kann man mit Leben. Aber ich bin neugierig und würde es gerne beheben.
Im Standgas, wenn die Lichtmaschine noch nicht voll lädt, funktioniert die Blinkerkontrolleuchte wie sie soll. eben im Takt der Blinker. Steigt die Drehzahl und die Lichtmaschine lädt voll, blinkt die Kontrolleuchte nicht mehr, sondern leuchtet ständig. Die Blinker allerdings blinken immer korrekt. Jemand eine Idee?
Jetzt das etwas anstrengendere Problem. Seit ca. 1 Woche habe ich das Phänomen, das er manchmal bei voller Fahrt ausgeht. Manchmal kommt er so nach einigen Sekunden wieder, manchmal muss man am Zündschlüssel spielen. Das Problem kann ich insofern eingrenzen, das das Zündungsplus in diesem Moment fehlt. Da ich Zusatzinstrumente installiert habe und ich weiss, wie sie angeschlossen sind, konnte ich damit das Problem sofort eingrenzen.
Geht euer Verdacht in Richtung Zündschloss? Ist das eine Schwachstelle? Oder ist das Zündungsplus auf dem Sicherungsblock wiederzufinden? Manchmal nur schlechter Kontakt der Sicherung, sofern eine da ist? Welche wäre es dann?
Ich muss mir unbedingt so ein Reparaturhandbuch holen.
zwei Elektrikproblemchen: Zündplusaussetzer u. Blinker
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Re: zwei Elektrikproblemchen: Zündplusaussetzer u. Blinker
Ja und Jaminiman hat geschrieben:Geht euer Verdacht in Richtung Zündschloss? Ist das eine Schwachstelle?
Sicherungen wollen auch ab und zu gedreht werden...alle
http://www.ebay.de/itm/Strese-Bottcher- ... SwbdpWabAZminiman hat geschrieben:Ich muss mir unbedingt so ein Reparaturhandbuch holen.
Gruß christian@nivatechnik.de
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