Reifen/ Felge für Samara nicht original- optimal?

[Andre_as]

Welche Reifengröße ist das jeweils? 175/70R13 zu 185/60R14?

VG
Benjamin

Ja.
Der Ulk: im Brief steht gar nichts von Reifen und Felgen
Im Teil I nur KBA41795 Melber Typ L95C, 175/70 R13 auf LM 5,5Jx13 ET26
Nischt von 185 oder 14Zoll, nix Stahlfelge
Als hätte ich das Fahrzeug sonstwoher ....

Ich würde da nichts sehen, wenn sie nicht nebeneinander wären...

[Bepone]

Bei mir stehen da etliche Rad-Reifen-Kombis (Stahl und Alu) im Fahrzeugschein, ist sogar eine extra Seite angetackert. Kannte ich in der Fülle auch noch nicht.
In 14Zoll ist lediglich die Größe 185/60R14 aufgeführt.

Die L95C ist eine recht schicke Kreuzspeichen-Felge, war mir auf diversen Prospektabbildungen vom Samara aufgefallen.

[Andre_as]

Bei mir stehen da etliche Rad-Reifen-Kombis (Stahl und Alu) im Fahrzeugschein, ist sogar eine extra Seite angetackert. Kannte ich in der Fülle auch noch nicht.
In 14Zoll ist lediglich die Größe 185/60R14 aufgeführt.

Im alten Brief war das ja auch noch so. Vllt liegt's daran, daß das Fahrzeug erst in MV und jetzt in Thür zugelassen war/ist
und generell am Benehmen der Behörde.

Übrigens, denke ich so, lieber neue kleinere Teile als Neuwagen.

[Bepone]

Bei mir wie gesagt im Schein, also dem Wisch, den man immer mitzuführen hat.
War beim Schein des Verkäufers schon so und wurde bei Zulassung auf mich sauber übertragen, inkl. angetackertem Extrablatt.

[Andre_as]

Die L95C ist eine recht schicke Kreuzspeichen-Felge, war mir auf diversen Prospektabbildungen vom Samara aufgefallen.

Sind bestimmt diese. Sieht auf einem roten Samara gut aus.
(Bildquelle: mobile de, steht Luftlinie 5-10 km entfernt, je nachdem wo ich bin)



(Pers. gefallen sie mir nicht. Das Ventil steht mir auch zu weit ab.)
Drückt Dir die Daumen wegen den Lada-Felgen ... in ...

[Bepone]

Genau die. Waren letztens welche bei Kleinanzeigen drin für 250€, aber ohne Nabenkappen. Wollte ich daher nicht.

[michaniva]

Das Ventil steht mir auch zu weit ab

Ventile gäbe es ja auch in kurzer Ausführung

Grüße Micha

[Andre_as]

Das Ventil steht mir auch zu weit ab

Ventile gäbe es ja auch in kurzer Ausführung

Grüße Micha

Das ist ja ein Ding. War "ewig" nicht mehr beim Reifendienst.

Hab rein informativ im würth eshop geschaut:



Soll besser sein bei Alu-Felgen (Material-Verträglichkeit).
Kennt die jemand ?

[Andre_as]

Genau die. Waren letztens welche bei Kleinanzeigen drin für 250€, aber ohne Nabenkappen. Wollte ich daher nicht.

Die Lada-Naben-Teile hab ich schon mal ohne den Kreuzspeichen-Felgen gesehen...

[Bepone]

Die Felgen waren auch zu klein. Und zu teuer für ihren Zustand.

[Andre_as]

Die Felgen waren auch zu klein. Und zu teuer für ihren Zustand.

zu klein-Geschmackssache

Laut Wisch Teil I haben die 5,5Jx13H2 ET26 (nicht vorhanden, aber egal)

Reserverad hat 5,5Jx13 ET29 (TITAN).
Sind Deine. KBA42549. Hast Du die gleiche ETiefe v. 29 ?

Dann hättest Du 6 mm grössere Spurbreite mit den Melber ?!

Und es gibt ja auch 185 R13 Reifen. 185/70R13 oder 185/60R13. Aber entweder hinüber oder sackteuer, diese Melber. Wenn überhaupt.

Ist das Oxidschicht oder reingefressen (Foto per PN) ? Und mehr wie Materialwert will auch dafür ?
Analog so sind oftmals die Kalina1.

[Bepone]

zu klein-Geschmackssache

Jo. Suchst doch selbst größere?

Sind Deine. KBA42549. Hast Du die gleiche ETiefe v. 29 ?

Ja sicher. Die Titan/Summertime (dein Ersatzrad) haben ET29, jedenfalls laut eingegossener Schrift.
Werksvorgabe ist mindestens ET35, original Stahlfelgen haben ET35, in einer Tabelle einer russ. Bedienungsanleitung sollen Alternativfelgen (auch 14'') eine ET zwischen 35 und 40mm haben.
Mit den KBA42549 hat man dann schon 6mm mehr Spurweite pro Seite, das mag für "sportliches" Auftreten und stabile Kurvenlage vorteilhaft sein, geht aber auf Kosten des Geradeauslaufs. Gut, wir sind hier im unteren Millimeterbereich.

Ist das Oxidschicht oder reingefressen (Foto per PN) ?

Bordsteinschäden. Kosten dreistellig.


VG
Benjamin

[Andre_as]

Wenn ET35 mit Stahlfelge die Originale Spurbreite bestimmt,
dann ...
Die LM-Felgen poliert/ dunkel haben auch ET35, sind auch 5.5J. Unterschied ist nur R14.
Es ändert sich die Spurweite zu original-Homogenisierung oder so-nicht.
Und der Reifen in 185/60 R14 sollte sich auch nicht weiter seitlich dehnen wie der 175/70 R13.
Mittelloch:
Ich probiere mal ein Rad hinten drauf zu kriegen. In der Früh is die Nabe kalt und die Felge bißchen angewärmt.

[Andre_as]

Die Rad/ Reifenkombination natürlich nur mit §21 Abnahme. Zu den Felgen gibt's ja eine ABE für ein anderes Auto dazu und es war eigentlich nur Formsache. ...

Grüße Micha

Servus Micha,

welches "andere Auto" ?
2. ABE heißt, es gibt eine KBA-Nr., richtig ?
3. Bie Kalina1/ Priora-Felgen haben noch Lada-Maße also LK 4x98 und ML 58 oder gibt es da fließende Übergänge.

Granta und Kalina2+ Vesta ab 2017 haben den LK/ML von Franzosen-Renault von der damaligen Beteiligung an АвтоВАЗ.!?

(Die Felgen, die Du benutzt, werden wahrs. nicht mehr hergestellt, interessieren mich nicht, passen optisch. *Geschmackssache)

[Andre_as]

Moin,
die Oldtimer Markt hatte da mal was zu gemacht, also zu breiten, flachen Reifen auf Autos bei denen das so in der Konstruktion nicht vorgesehen war. Das macht nicht nur Probleme bei der Lenkung und den Radlagern. Der Reifen ist da die erste Federung. Breitere und flachere Reifen federn und walken weniger, das muss in der Radaufhängung berücksichtigt werden. Moderne Autos federn diese Belastungen in entsprechend grossen Gummilagern ab.

Ich hab Felgen (Reifen nicht mit betrachtet) gemeint, die man nicht komplett sieht, weil es "schade" aussieht. So halb versteckt im Radhaus. Egal, ob modern oder Oldtimer.

Gerade eben gefunden: Bspbild Modell 1:10


Sowas ist nicht empfehlenswert (technisch), wenn ich Dich richtig verstanden habe. Ästhetisch gefällt mir das auch nicht.