James May - Cars of the People - Episode 1
Moderator: christian@nivatechnik.de
James May - Cars of the People - Episode 1
Die zweite Hälfte der Sendung dreht sich hauptsächlich um Lada:
http://www.dailymotion.com/video/x23b4h ... shortfilms
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'87er Niva
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Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Überwiegend schöne Bilder und korrekt erzählt.
Danke für´s teilen.
Warum die Knalltüten von TopGear immer auf biegen und brechen witzig sein müssen, wird ich wohl nicht mehr verstehen. Macht aber nix.
Danke für´s teilen.
Warum die Knalltüten von TopGear immer auf biegen und brechen witzig sein müssen, wird ich wohl nicht mehr verstehen. Macht aber nix.
Gruß christian@nivatechnik.de
2101 Bj.73+78/21044 Bj.96/ 2109 Bj.96/2121 Bj.91+11+19/Ford SN95 Bj.96/U2 Bj.02/Expedition Bj.00/
Buick PA Bj.93/Durango Bj.05/Delta88 Bj.69/Grand Ma Bj.96
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Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Insbesondere die Spaltmaße am 2107 fand ich recht erschreckend. Haben die da extra ein schlechtes Modell rausgesucht oder war das tatsächlich "normal"?
'87er Niva
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Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Woran erkannt man einen Lada mit Unfallschaden?
Gleichmäßige Spaltmaße.
Solche Spaltmaße sind normal
Gleichmäßige Spaltmaße.
Solche Spaltmaße sind normal
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: James May - Cars of the People - Episode 1
kein wunder wenn man ewig lange die gleichen pressformen nimmt. ist ja z.b. bei gewissen briten oder amis auch nicht besser... ok, bei bj. 1999 vermutlich schon.
Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Für diese Geschichte hätte ich gerne mal eine Quellenangabe. Ich bin kein Maschinenbauer, kann mir aber nicht vorstellen daß 2,3 Millionen Nivas lang dieselben Pressformen genommen wurden.st.alban hat geschrieben:kein wunder wenn man ewig lange die gleichen pressformen nimmt.
Also: Wie lange hält eine Preßform? Da frage ich mal meinen Telefonjoker Alex
*ring ring* *ring ring*
Alex?
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Keine Ahnung, bin im Urlaub, kann ich aber nachfragen. 2,3 MIO mit einem Werkzeug glaube ich niemals
CFK Werkzeug ca. 30 000 Einheiten /Jahr)
Joker weiß es nicht muss dann nachfragen
CFK Werkzeug ca. 30 000 Einheiten /Jahr)
Joker weiß es nicht muss dann nachfragen
Lada 21214 der Beige "Jurek" >>> etwas modifiziert zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät
Re: James May - Cars of the People - Episode 1
nein, ich glaube ja auch nicht, dass die alle mit der gleichen form gemacht haben. denke aber, dass man früher regelmässiger tauschte und dann mit der zeit halt nicht mehr so viel wert darauf gelegt hat. sieht man ja auch an anderen teilen, dass die qualität nachgelassen hat.
Re: James May - Cars of the People - Episode 1
Juppa , das kommt daher, das die INST beim reparieren der Gesenke immer nur aufschweißen und dann abschleifen mit der Flex....... damit wird das Werkzeug "verwischt" hat also nicht mehr den gewünschten Zustand.
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