Malatesta Kaiman aus Italien
Moderator: christian@nivatechnik.de
Malatesta Kaiman aus Italien
Servus!
In der Bucht gibt es zurzeit Malatesta Kaiman in 175 80 R16 und in 185 75 R16.
Sind wohl runderneuert in Italien. Preis pro Reifen liegt bei knapp 85 Euro.
Hat hiermit jemand Erfahrung? Oder handelt es sich um schlechte Fälschungen?
Ich würde mich über eine Einschätzung freuen!
Danke
In der Bucht gibt es zurzeit Malatesta Kaiman in 175 80 R16 und in 185 75 R16.
Sind wohl runderneuert in Italien. Preis pro Reifen liegt bei knapp 85 Euro.
Hat hiermit jemand Erfahrung? Oder handelt es sich um schlechte Fälschungen?
Ich würde mich über eine Einschätzung freuen!
Danke
VW T5.2 4Motion/ Lada Niva 1600 Bj. 1993 G-Kat / Simson Schwalbe KR51/1 Bj. 1968 / Simson Schwalbe Kr51/1K Bj. 1969 / Vespa PK 50XL Bj. 1993 / Wohnwagen Knaus Monsun
Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Die Gummimischung der Malatesta ist schön weich, ähnlich den Fedima Sirocco und wesentlich besser als InsaTurbo Special Track.
Homo rationalis non contra ventum navigat!
Malatesta Kaiman aus Italien
Hat aber auch den Nachteil das man nach nem halben Jahr von vorne nach hinten tauschen darf.... Die insa halten schon doppelt so langeBeddong hat geschrieben:Die Gummimischung der Malatesta ist schön weich, ähnlich den Fedima Sirocco und wesentlich besser als InsaTurbo Special Track.
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..... warum ich Niva fahre???? Die Sojus-Rakete ist z.B. die meistgeflogene orbitale Rakete der Welt ....
Ein grüner Grauer, Bj 2011,Bedong styled,Seilwinde,Marix Lion,Raptored RAL6006
Berti's Niva im Dornröschenschlaf in der Garage E3 bj2001
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Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Dafür bleibt er rechtzeitig stehen, und man muß dann nicht sein Auto wieder grade ziehen...nuse hat geschrieben:Hat aber auch den Nachteil das man nach nem halben Jahr von vorne nach hinten tauschen darf.... Die insa halten schon doppelt so lange
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Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Danke für die schnellen Antworten. Die Reifen sehen höchstens 5% Asphalt. Geschwindigkeiten über 60km/h kennt der Niva kaum.
Ansonsten nur tiefe Rückegassen und wirklich schlechte, teilweise sehr steinige Forstwege.
Weiche Gummimischung wäre somit eher von Vorteil.
Hört sich ja gar nicht schlecht an
Den Steckachsen zu liebe sind die 175ger den 185gern vorzuziehen oder?
Ansonsten nur tiefe Rückegassen und wirklich schlechte, teilweise sehr steinige Forstwege.
Weiche Gummimischung wäre somit eher von Vorteil.
Hört sich ja gar nicht schlecht an
Den Steckachsen zu liebe sind die 175ger den 185gern vorzuziehen oder?
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Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Der Erfahrung nach sind beide breiter als 195ertobitobt hat geschrieben:Den Steckachsen zu liebe sind die 175ger den 185gern vorzuziehen oder?
Also wurscht.
Aber hast Du gesehen, daß die evtl. erst am 8.Mai geliefert werden..aus Italien...also evtl. noch deutlich später?
Gruß christian@nivatechnik.de
2101 Bj.73+78/21044 Bj.96/ 2109 Bj.96/2121 Bj.91+11+19/Ford SN95 Bj.96/U2 Bj.02/Expedition Bj.00/
Buick PA Bj.93/Durango Bj.05/Delta88 Bj.69/Grand Ma Bj.96
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Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Ich persönlich bevorzuge die weichen Reifen, da es mein Alltagsauto ist. Für Dein Nutzerprofil tuns die Insa allemal.
Für die Steckachsen sind die 185er besser, da sie nen kleineren Durchmesser haben.
Für die Steckachsen sind die 185er besser, da sie nen kleineren Durchmesser haben.
Homo rationalis non contra ventum navigat!
Re: Malatesta Kaiman aus Italien
Gut. Dann braucht es einen gefühlvollen Gasfuß. Wobei das ständige steckenbleiben mit den Kamas auch nicht besser ist...
Mit hat es gestern noch einen früheren Termin angezeigt, da muss ich nochmal nachforschen. DANKE!!!
Wollte mir eigentlich die 30 Euro Pro Reifen sparen, indem ich in Italien bestelle.
Mit hat es gestern noch einen früheren Termin angezeigt, da muss ich nochmal nachforschen. DANKE!!!
Wollte mir eigentlich die 30 Euro Pro Reifen sparen, indem ich in Italien bestelle.
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