Der Landkreis Lüneburg feiert Lada-Zuwachs - noch einmal...

[BabuschkasEnkel]

Manchmal ist die Lebenssituation so, dass man nicht recht dazu kommt seine Träume zu realisieren... So bin ich mit meinem Bulli nicht so weitergekommen, wie geplant. Der Druck ein zweites Auto zu benötigen macht es mir auch nicht einfacher am Bus unter meinen Möglichkeiten die Arbeiten meinen Erwartungen entsprechend zu erledigen.
Nachdem ich letztens für 1,5 Wochen den Niva von Olsen zur Verfügung hatte, war klar, dass ein zweites Auto die Situation zu entspannen. Meine Eltern können mit der Babuschka zur Baustelle, ich kann zur Arbeit und insgesamt bekomme ich (längerfristig*) etwas mehr Zeit/Ruhe um meine Arbeit in der Hobbywerkstatt zu erledigen, ohne dass es auf der Baustelle klemmt.
Die Suche nach einem Niva im Preissegment bis 5000€ brachte viele Fahrzeuge zu Tage, bei denen genau so viel Arbeit drinsteckt wie in meinem Bulli.

Christian hatte noch einen Euro 5 Niva mit zwei Vorbesitzern im Angebot.
Motor und Antrieb sind in sehr gutem Zustand lediglich die Karosserie hat bisher wenig Liebe (Fett ) erfahren. Das Getriebe ist trotz der geringen Fahrzeug-Fahrleistung von nur gut 57000 Kilomtern schon mal ersetzt worden.
Gestern war der Tag der Abholung, die ca 340 Kilomter hat das neue Autochen sehr gut gemeistert!
Bisher habe ich nur zwei eigene Bilder, eines von der Rückfahrt irgendwo unterwegs bei Freren (da hatten wir uns etwas verfahren ) und eines von heute nach dem Entfernen der grausamen Radkappen...

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Maschinist tot!

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*Nun stehen Rostvor- und Nachsorge und etwas Zuwendung an der Hinterbremse an. Und der Innenraum muss gereinigt werden, ich staune immer wieder und frage mich ob die Leute ihr Auto in Zahlung geben, wenn es dreckig ist...

Einen Motor (mit Schaden) für dunkle Abende gab es noch dazu, mal sehen was aus dem irgendwann so wird...

Demnächst mehr...

[jhl]

Herzlichen Glückwunsch

[radLADA]

Glückwunsch und viel Erfolg

Gruß Bastian

[Bronx.1965]

Viel Freude mit dem 'Neuen'.

[JayBee78]

Find ich echt Saugut.

[BabuschkasEnkel]

In Fjodor, auf den Namen hört der Neue sehr gut, steckte jetzt auch noch etwas Arbeit...
Die Reifen waren rutschiger als erhofft, also neu. Neue Reifen auf gammelige Felgen? Och nö.

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Die Felgen konnte ich gegen eine relativ faire Gebühr in meiner Freizeit auf der Arbeit aufhübschen, für die Reifenmontage habe ich mich bei unserem Dorfschrauber eingemietet.

[BabuschkasEnkel]

Kurz drauf meldete sich die linke Vorderbremse, ein Kolben fest. Also in Anbetracht des Korrosionszustands der Teile Bremszylinder, Schläuche und die Leitung zum Hbz einmal neu.
Der Plus-Kabelsatz von der Batterie zu Anlasser und Lima war, weil sich (vor längerem wohl schon) der Kabelbaum gelöst hat und auf die Vorderradaufhängung gerutscht war, kaputt gescheuert. Also neu...
Die Leichtweitenregulierung habe ich auf Elektro umgerüstet, gleich mit Wesem Töpfen und NightBreaker Laser - goil!

Die vorderen Sicherheitsgurte mochten wohl die lange Standzeit nicht, die ersten Tage war mir nichts Böses aufgefallen, dann nahmen sie Gefangene. Sich die Eingeweide von so einem blöden Gurt rausdrücken lassen ist doof... Also auch neu...

Dann noch etwas Komforttuning:
Zigarettenanzünder zu meinen Ladeadaptern passend getauscht, Radio eingebaut, neue Lautsprecher, große Getriebeölwanne mit Shell Spirax und Mathy.

In Planung/Arbeit:
gescheite Antenne fürs Radio, Kupplungsbetätigung macht Ärger, Ölwechsel an Achsen und Motor, Windabweiser, Radhausschalen hinten,...

[BabuschkasEnkel]

Die Kupplungsbetätigung wollte sich nicht recht entlüften lassen bzw reagierte sie seltsam. Sie blieb einen relativ langen Pedalweg lang weich, die Kupplung trennte aber sauber. Gelegentlich beim kommen lassen der Kupplung kam der Gegendruck des Pedals erst zeitverzögert wieder nach. Auch manchmal bei Anfahren gab es keinen 'Schleifpunkt', es hackte die Kupplung sofort zusammen! Es war schwer dann den Motor nicht abzuwürgen.

Ende vom Lied: einmal Betätigung neu bitte! Der untere Zylinder hatte sehr viel Rost innen, die Dichtung am Kolben war sichtlich angeschliffen! Es war aber noch keine Flüssigkeit ausgetreten, nur Luft eingezogen worden.

Motoröl gab es auch gleich noch frisches und VA und HA sind auch neu geölt!

Der Antennenumbau ist auch durchgezogen, da ich ja eh Löcher in der Karosserie von der alten FM-Antenne hatte, war die Hemmschwelle niedrig, aus den zwei kleinen ein großes zu machen
Jetzt habe ich eine Antenne für DAB+ und FM, der Empfang ist super und die Optik nicht zu sehr angegriffen.

Bilder muss ich noch mal machen, dazu fehlten bisher Zeit, Licht oder beide

[BabuschkasEnkel]

Heute fehlten die Ausreden

[BabuschkasEnkel]

Vorne würde sich ein Paar Spritzlappen noch ganz gut machen, dann müsste ich mit dem Hosenbein nicht so viel Material vom Schweller abtragen...

[BabuschkasEnkel]

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Eisblumenglas am Auto, das wird sicher nochmal ein Trend...

[BabuschkasEnkel]

Vorne würde sich ein Paar Spritzlappen noch ganz gut machen, dann müsste ich mit dem Hosenbein nicht so viel Material vom Schweller abtragen...

So Spritzlappen sind ja schnell bestellt und auch schnell geliefert...
Und dann?
Dann guckt man doof unter's Auto

Einmal links...

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und rechts.

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Die krause Stirn verrät, dass das gesehene nicht den Erwartungen entspricht: wo sind die Halterungen?

OK, also erstmal am Vergleichs-Niva (Babuschka) den Meterstab ansetzen und etwas CAD (cardboard aided design):

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Das auf etwas 2mm Blech übertragen, ausschneiden, verfeinern, kanten und beschichten...

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[BabuschkasEnkel]

Erst wollte ich schweißen.
Hätte ich damit angefangen, hätte ich hier jetzt einen Restaurierungsbericht starten müssen. Soweit kann und will ich das nicht treiben, daher hier die pragmatische herangehensweise: bohren, fetten, annieten und nachfetten...

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[BabuschkasEnkel]

Was links gute geklappt hat, kann rechts nicht schlechter werden:

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MikeSanders bei etwa 5-7°C in der Scheune zu verarbeiten ist sportlich. Ich denke aber schlecht aufgebrachtes Fett ist besser als kein Fett!

Einige Bilder mag ich hier nicht unzensiert zeigen und mir sind die schwarzen Balken ausgegangen um die Löcher zu bedecken Deshalb lasse ich diese Bilder einfach mal weg...

[BabuschkasEnkel]

Gestern hatte ich Glück. Sehr viel Glück!
Ich wurde auf meinem Heimweg an einer unmöglichen Stelle von einem Transporter überholt, er scherte viel zu früh und ganz sicher ohne zu gucken wieder ein. Eine starke Bremsung mit Verreißen der Lenkung konnten eine Kollision abwenden. Das was dann passierte war allerdings wohl maßgeblich einem noch nicht erkannten Fehler des Nivas anzulasten.
Die Hinterräder überbremsten, das Heck brach aus und ich verlor die Kontrolle. Ein Leitpfosten musste dran glauben und ich kam ganz kurz vor einer Baumgruppe zum Stehen, gute 5m rechts vom Straßenrand, gut einen Meter unter dem Straßenniveau.
Der Verursacher fuhr unbeirrt weiter.
Nachdem ich mich etwas sortiert hatte und mir wieder klar wurde, wie das so mit Untersetzung und Sperre gehen kann, versuchte ich meinen Landeplatz zu verlassen - mit Erfolg! Danke an den BMW-Fahrer, der angehalten und Hilfe angeboten hat!
Erste Kontrolle: Fahrzeug unversehrt. Also Weiterfahrt...
Zu Hause mit bestem Telefonsupport eines Mitforisten das Auto noch einmal gründlich gecheckt, schließlich geht es am Wochenende auf eine weitere Fahrt.
Dabei viel auf, dass der LAB zwar schon vor längerer Zeit einmal gründlich mit Fett eingepackt worden war, was ihn aber nicht daran gehindert hat festzugammeln - der ist hin!
Da meine Fahrt mit viel Beladung stattfinden wird, werde ich erst nächste Woche da bei gehen.
Ich hatte mich auf das Fett verlassen und nicht noch einmal nachgeprüft. Ahnt ja keiner so kurz nach dem TÜV