Türgriffe wechseln....

[radLADA]

Moin zusammen,

da ich die verchromten Türgriffe deutlich hübscher finde als die schnöden serienmäßigen, hab ich bei AET Ersatz geordert

Okay, heute die Türpappe auf der Beifahrerseite entfernt (mal ganz nebenbei: es war mir klar, dass ich länger brauche. Hab schon gelernt das Lada und "mal eben" nichts wird) und nen Blick hinter die Folie geworfen. Wie komme ich jetzt am besten da ran?

Und nebenbei:
An der Innenseite der Tür sitzt eine schwarze Matte (Antidröhn??), ziemlich vermackelt, also Bitumen o.ä.?!
An den vermackelten Stellen war auch schon leichter Flugrost .-. Hab erstmal alles mit Fluid Film eingesprüht.

Hat einer nen Tip wie ich den Griff gewechselt bekomme?
Weitere Maßnahmen erforderlich was den Rost angeht?

Gruß

Bastian

PS: Fluid Film stinkt .-.

[fiorino]

Hallo Bastian,

keine Ahnung wie man die Türgriffe abbaut, aber meinen Glückwunsch zur Entscheidung für die Verchromten... das einzig wahre! Dieses geschwärzte Zeugs das man an den "neuen" sieht ist doch Mist

[Olitschka]

Wenn Du die neuen Griffe schon da hast, dann mußt Du doch sehen können wo die Gewinde sitzen am Griff

[Micha4x4]

Der Wechsel auf die alten Griffe in Chrom steht mir auch bevor. Wäre toll wenn du noch Fotos einstellst oder die Fallstricke des Aus-Einbaus beschreibst.

Micha

[oliver-k]

Die Griffe zu wechseln ist ein bisschen fummelig, vor allem die nach hinten
gerichtete Mutter vom Griff ist schwer zu erreichen, weil ja der Bügel vom Türschloß davor hängt.
An die andere Mutter kommt man gut mit der Stecknuss dran.

Ich schraube also immer das Türschloss ab und die 2 Schrauben für die Fensterführungsleiste,
dann kann man alles ein wenig davon weg bewegen und man kommt an die verdeckte Griffschraube.
Dann nur noch vorsichitig die Stange aus dem Plastik hebeln und ab ist der Griff.

Umgekehrt benutze ich einfach einen Magnetstab um die kleine Mutter wieder auf den Griff zu bekommen.

[radLADA]

Na das klingt doch mal nach dem Plan...
Werde ich testen wenn ich wieder Zeit hab!

Besten Dank

[Micha4x4]

Die Griffe zu wechseln ist ein bisschen fummelig, vor allem die nach hinten
gerichtete Mutter vom Griff ist schwer zu erreichen, weil ja der Bügel vom Türschloß davor hängt.
An die andere Mutter kommt man gut mit der Stecknuss dran.

Ich schraube also immer das Türschloss ab und die 2 Schrauben für die Fensterführungsleiste,
dann kann man alles ein wenig davon weg bewegen und man kommt an die verdeckte Griffschraube.
Dann nur noch vorsichitig die Stange aus dem Plastik hebeln und ab ist der Griff.

Umgekehrt benutze ich einfach einen Magnetstab um die kleine Mutter wieder auf den Griff zu bekommen.

Dankeschön

[radLADA]

So, der Griff auf der Beifahrerseite ist montiert.
Ich hab zwischendurch Bilder gemacht, und werde die Tage noch was dazu schreiben. Nu geht's zur Arbeit...

Bis dahin
Gruß

Bastian

[oliver-k]

Super das es geklappt hat.

[Micha4x4]

So, der Griff auf der Beifahrerseite ist montiert.
Ich hab zwischendurch Bilder gemacht, und werde die Tage noch was dazu schreiben. Nu geht's zur Arbeit...

Bis dahin
Gruß

Bastian

Sehr gut! Freu mich drauf!

[radLADA]

Moin zusammen,

heute ging es an der Fahrertür weiter.
Anbei meine kleine Einbaudoku, viel Spaß beim schauen...

Ausgangspunkt: Lada Niva von 03.17

Wir lösen die markierten Schrauben und den Türpinn, und hebeln vorsichtig die Rosette um den Türöffner ab.


Die schwarze Folie lösen und zur Seite klappen


Wir schaffen uns etwas Platz und hebeln die Stange für den Türpinn ab


Der Schlitzschraubendreher funktioniert leidlich, besser wär ein kleiner Nagelheber


Das Ganz aus der Nähe. Als nächstes ist die Stange vom Türschloss zum Schließmechanismus an de Reihe. Wollte sie eigentlich unten als erstes lösen, ging auf der Beifahrerseite wunderbar, hier war sie bombenfest. Also mittels Zange oben aus dem Schließnocken gehebelt. Wäre ja kein Drama wenn der nachgibt


Taddaaa

Als nächstes lösen wir die 3 Schrauben des Türschlosses und schieben es mit Gefühl in die Tür. Dabei drauf achten dass die "Schaufel" (der Türöffner) ungefähr vor dem Schließnocken zum liegen kommt. Das macht den Weg frei zur linken Befestigungsmutter.


Nun kann man ganz easy die linke Befestigungsmutter mit Ratsche und Verlängerung abschrauben.
Bei der rechten kommt zusätzlich noch ein Kardan zum Einsatz. Dann kann Türgriff rausgezogen werden. Auf die Unterlegscheiben achten, die fallen jetzt runter, oder man versucht sie vorher mittels Magnetheber rauszupuhlen. Habe mich für Ersteres entschieden.


Der Türgriff kann jetzt ins Archiv, die Gummidichtung wird noch gebraucht


Beim neuen Türgriff wird die Gummidichtung aufgefädelt, sowie der kleine Hebel montiert. Dann wird der Griff wieder in die Karosserie eingefädelt. Drauf achten das die Dichtung gut anliegt. Jetzt geht die Fummlei mit der Befestigung los. Rechts lassen sich Scheibe und Mutter von Hand auffädeln, links hab ich die Scheibe mittels Magnetheber aufgesetzt. Die Mutter lässt sich recht einfach setzen wenn man die Nuss vorher mit weiteren Muttern "auffült", sodaß die letzte Mutter leicht aus der Nuss raussteht. Oder am einfachsten, man besorgt sich M5er Bundmuttern. Hätt ichs vorher gewusst....

Soweit, so gut! Jetzt noch den Schließerhebel unten wieder einpressen, Schloss festdrehen, und die Stange vom Türpinn wieder einpressen. Funktionstest, Feddich!!


Ich finde es hat sich gelohnt

Viel Spaß beim nachbauen...

Gruß

Bastian

[DE2131]

Schön beschrieben!

[Micha4x4]

Prima, danke!

[per]

Anhand dieser großartigen Anleitung habe ich gestern Chromgriffe eingebaut, um in Kürze stilecht nach Lappland aufzubrechen (zuerst rechts, dann links - ging dann schon deutlich schneller; das Unterlegscheibengefummel ist das Schlimmste). Langsam glaubt mir keiner mehr, dass ich einen Urban habe
Viele Grüße
Per

[Garadin]

Coole Anleitung....habe gerade mein Glück versucht und abgebrochen...hatte ich unvorbereitet so nicht erwartet.
Dann morgen nach Anleitung...danke dafür.

*** So...heute (2.10.) war der Tag der Tage. Habe die ollen Chromgriffe gegen schöne mattschwarze Griffe getauscht...so unterschiedlich kann Geschmack sein.
Auf jeden Fall habe ich an der Beifahrertür begonnen und habe je nach Bauabschnitt immer mit den Bildern hier verglichen.
Mein Niva ist Baujahr 2008 - ich glaube da ist einiges ein wenig anders...zumindest hatte ich eine Scheibenführung die im Weg war...habe mich aber durchgewurschtelt. Fazit....Beifahrertür begonnen (1.5h) ...durchgebissen ( zwischendurch dachte ich es wird nie wieder zusammengehen ) und am Ende für händelbar eingestuft. Fahrertür...nun war ja alles bekannt ging wirklich schnell (35min) ...bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und darüber dass mir die russische Art zu konstruieren nicht den Nerv geraubt hat.

Grüße