Universal Öl für alle (fast) Getriebe?

[Beddong]

Wie wäre es denn mit Waldblütenhonig oder Erdbeermarmelade?

[Offroad-Hofi]

Was ist mit Öl "GL4 / GL5 LS" (ich nehme an, limited slip, also begrenzte Gleitfähigkeit) in Schalt- oder Achsgetriebe zu halten?

VG
Benjamin

Das ist doch speziell für Limited Slip differentiale und auch teurer als normales Öl würde ich also nicht nehmen.

[Bepone]

Das Zeug habe ich mir aus Versehen beim Öl-Einkauf bestellt...

VG
Benjamin

[christian@nivatechnik.de]

In den Achsdiffentialen kann man das aufbrauchen. Wenn du es nicht zurückschicken willst.

[Bepone]

Danke für die Auskunft & so werde ich das machen.
Es war als GL5 beschrieben und ich habe nicht richtig aufs Produktfoto geschaut. Ist aber als Hypoid-Getriebeöl betitelt.
Hab das auch erst gemerkt, nachdem das Fassl schon eine Weile hier stand.

IMG_20240430_125652.jpg (129.48 KiB) 1752 mal betrachtet

VG
Benjamin

[Offroad-Hofi]

Kannste in die Diffs und das VTG kippen.

[Jensman]

Und man munkelt auch GL4 fürs Schaltgetriebe ist die richtige Wahl.

Man munkelt: Genau so habe ich es notiert

[wolfi_1988]

Mal ne blöde Frage. Dadurch dass das Getriebe von der Konstruktion her uralt ist, sollte doch auch ein ATF nach Dexron 3 gehen?

Frage weil ist Empfehlung für Mondeo MK3 mit 5 Gang Getriebe und fahre ich seit 10.000 so. Schaltbarkeit heiß wie kalt super, Geräusche gleich und unauffällig...

[dirk2111]

Moin,

das ist ja witzig.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dexron#

Ist eigentlich nen Chevrolet Öl für Automatikgetriebe.

Ford wurde auch mal genannt, die amerikanischen benutzen Mercon Öle.

Dexron-III ist 2005 bei Chevrolet durch (das abwärtskompatible) Dexron-VI abgelöst worden, da das Dexron-III im Automatikgetriebe zu schnell verschleisst.

Ohne ein Öl Experte zu sein, klingt das aber weit weg von dem, was in den Niva sollte.

Aus Erfahrung mit meinem Chevrolet, der sowas im Automatikgetriebe benutzt, kann ich jedenfalls sagen das es seeeeeeeehr viel flüssiger ist als ein GL4 für ein Schaltgetriebe.

Achso, fun fact:
Bei ner Ente (2CV) muss Hypoid Öl ins Schaltgetriebe. Die Franzosen haben aber sowieso sehr viel anders gemacht, wie andere Hersteller.

Schöne Grüße,
Dirk2111

[Bepone]

Das Alter eines Getriebes sagt ja nichts über die benötigte Ölsorte aus.
Dexron ist doch ein ATF-Öl, das gehört da erstmal nicht rein.
Der Niva hat ja nun auch recht spezielle Anforderungen an das Öl bzgl. Synchronisierung.

Achso, fun fact:
Bei ner Ente (2CV) muss Hypoid Öl ins Schaltgetriebe. Die Franzosen haben aber sowieso sehr viel anders gemacht, wie andere Hersteller.

Beim Trabant kommt Hydrauliköl HLP68 rein...


VG
Benjamin

[jhl]

Zitate aus unten stehendem Link:

„ Früher hatte Schaltgetriebeflüssigkeit eine sehr niedrige Viskosität. Dadurch war das Schalten schwieriger, insbesondere in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen. Um dies zu vermeiden, wurden immer mehr Schaltgetriebe und automatisierte Schaltgetriebe auf Automatikgetriebeflüssigkeit umgestellt.“

„ Schaltgetriebe sind für eine Vielzahl von Flüssigkeiten ausgelegt: normales Motoröl, Automatikgetriebeflüssigkeit oder schweres Hypoidgetriebeöl.“

Jetzt das große ABER:

„ Automatikgetriebeflüssigkeit ist anfälliger für Erwärmung und Verschleiß als Schaltgetriebeflüssigkeit.“

Mir fällt auf, dass viele den Herstellerempfehlungen nicht vertrauen können. Warum ist das so? Universal ist niemals ein Experte in allen Bereichen. Warum nimmt man dann nicht den Experten für das jeweilige Aggregat?

https://www.q8oils.com/de/automotive-de ... tgetriebe/

[wolfi_1988]

Die Frage war eher philosophischer Natur... Kann ja nur sagen, dass ein Automatikgetriebeöl in nem Schaltgetriebe gut funktioniert, war da auch skeptisch, habs auf grund einer Empfehlung aus nem Ford Forum ausprobiert und war positiv überrascht. Vorallem kalt deutlich besser als das GL4 was da wohl mal reingekommen ist laut Serviceheft...

Ob das beim Niva auch so ist, keine Ahnung...

Möchte ich das ausprobieren? Eher nicht! Vorallem günstiger wie n GL4 ist das auch nicht...

[Olitschka]

Ein Langzeitwirkung zu wissen wäre gut.
Denn ich glaube das Automatiköl bei Hitze Probleme macht auf dauer, im Sommer und/oder auf der Autobahn.
Nich umsonst haben die Autommatikgetriebe alle Ölkühler.
Nächstes Problem, es dehnt sich bei Wärme sehr stark aus.
Könnte zu seinem sehr vollem und schaumschlagenden Getriebe führen.
Nur so dahingedacht....

[wolfi_1988]

Langzeiterfahrung gute Frage. M.W. wurde der mal so ausgeliefert, sicher bin ich da allerdings nicht.

Bisher fährt er gut damit, fragt mich in 10tkm nochmal.

Nach 60tkm steht ein Wechsel an, mal sehen wie es dabei aussieht...

Wie gesagt beim Niva kann ich mir sowas verkneifen...

[Olitschka]

Bei BMW gab es auch mal Schaltgetriebe mit ATF drin vom Werk aus und bei den alten VW Golf haun sich das einige rein.