Manschette Gleichlaufgelenkwelle

[BabuschkasEnkel]

Vielleicht werde ich irgendwann mal noch ein neues Gelenk besorgen und montieren oder die Gelenkwelle dann einfach versuchen so zu veräußern.

Auf diese abgenudelte Verzahnung würde ich nichts neues mehr stecken, außer es dient dazu mich aus dem usbekischen Hinterland nach Hause zu bringen...
Der Rest wird vermutlich nicht viel abbekommen haben, bau die neuen Wellen ein genieße das neue Fahrgefühl...

[Patrick1990]

Dann werd ich das mal machen Danke!

[Patrick1990]

Die Kardanwellen sind angekommen und ich hab die erste vormontiert. Welches Drehmoment würdet ihr den Schrauben verpassen? 30 Nm?

Ansonsten wäre noch die Frage, ob ich die Schiebestücke noch etwas mehr fetten sollte.

Lustigerweise kam eine Mutter auch ohne Gewinde an.

[_Space_Hunter]

Vorsicht, die Wellen sind soweit ich das beurteilen kann an den Schiebestücken verdreht zusammengesetzt! Die Gelenke sollten jeweils im gleichen Winkel zueinander stehen. Ansonsten kann es mindestens Vibrationen, eventuell sogar Schäden an Lager und Gehäuse geben!
Die Belcard Wellen haben beispielsweise eine Pfeilmarkierung um beide Wellenenden richtig zueinander auszurichten. In dem zuletzt gezeigten Montagezustand würde ich nicht fahren!

LG Nathan

[BabuschkasEnkel]

Die Kardanwellen sind angekommen und ich hab die erste vormontiert. Welches Drehmoment würdet ihr den Schrauben verpassen? 30 Nm?

Sie sollten zwar theoretisch sehr viel mehr (über 40 Nm!) vertragen, aber bei Inbus bin ich immer zurückhaltend - ich halte 30 Nm für gut. Hochfeste Schrauben benötigen etwas mehr Vorspannung um dann auch wirklich zu halten und "fest" zu bleiben, aber Du hast ja zum Glück Stopmuttern Die normalen Schrauben ziehe ich nur nach Gefühl an...

Ansonsten wäre noch die Frage, ob ich die Schiebestücke noch etwas mehr fetten sollte.

Ich würde sie auf jeden Fall auseinanderziehen* und kontrollieren, da auf dem ersten Bild nicht viel Fett zu sehen ist, kann auf jeden Fall nicht zu viel dran sein...

Lustigerweise kam eine Mutter auch ohne Gewinde an.

Hey, das ist doch immer nett. Passiert öfter mal. Schraube mit Rundkopf (Sechskant nicht geprägt, Schraube ohne Gewinde, Scheibe ohne Loch - alles schon gehabt.

*gute Gelegenheit das hier zu berücksichtigen:

Vorsicht, die Wellen sind soweit ich das beurteilen kann an den Schiebestücken verdreht zusammengesetzt! Die Gelenke sollten jeweils im gleichen Winkel zueinander stehen. Ansonsten kann es mindestens Vibrationen, eventuell sogar Schäden an Lager und Gehäuse geben!
Die Belcard Wellen haben beispielsweise eine Pfeilmarkierung um beide Wellenenden richtig zueinander auszurichten. In dem zuletzt gezeigten Montagezustand würde ich nicht fahren!

LG Nathan

[Patrick1990]

Danke! Darauf hätte ich jetzt absolut nicht geachtet. Ich habe sie zum Glück noch nicht festgezogen.
Dann schaue ich später mal, ob es dort auch eine Markierung gibt.

[Bepone]

Liegt der Lieferung eventuell eine Schraube ohne Gewinde bei? Danb wäre die Mutter ohne Gewinde der passende Gegenpart dafür.

[JayBee78]

Es gibt Markierungen, die sieht man aber evtl. nicht auf den ersten Blick. Es sind jeweils zwei Körnerpunke in einer Reihe. Leider sind die nicht farblich kenntlich gemacht.
Ich hab mir versuchsweise eine vordere Welle gekauft. Leider hat diese leicht mit der Getriebebrücke kollidiert. Die Belkardwelle passt dort perfekt. Der Grund ist,dass bei den Tirsan die Gabel etwas länger ist. Wenns wärmer ist kümmer ich mich aber noch drum.

[BabuschkasEnkel]

Es gibt Markierungen, die sieht man aber evtl. nicht auf den ersten Blick. Es sind jeweils zwei Körnerpunke in einer Reihe. Leider sind die nicht farblich kenntlich gemacht.
Ich hab mir versuchsweise eine vordere Welle gekauft. Leider hat diese leicht mit der Getriebebrücke kollidiert. Die Belkardwelle passt dort perfekt. Der Grund ist,dass bei den Tirsan die Gabel etwas länger ist. Wenns wärmer ist kümmer ich mich aber noch drum.

Die Getriebebrücke ist da aber mMn auch massiver als nötig... Da meine Zwischenwelle zu kurz ist und das VTG nach vorn musste, hatte ich mit der Original-Kardanwelle da auch Probleme. Hammer hat geregelt (Brücke dazu natürlich ausgebaut ).

[Patrick1990]

Der Tipp mit den Körnungen und der Hinweis zum Einbau der Kardanwellen war Gold wert. Vielen Dank noch einmal.
Die Schiebestücke müssen beide in Richtung VTG zeigen oder?
Ansonsten habe ich sie heut montiert, vorher nochmal die Körnungen markiert und ordentlich Fett in die Verzahnung geschmiert.
Bei mir ist da auch nichts im Weg. Die vordere Welle macht ja auch eigentlich keine großen Winkel oder sollte ich noch irgendwas anpassen?

Welches Drehmoment bekommen die M8 Muttern vom Lagerbock des VTG? Da habe ich etwas Bammel vor, da die Bolzen ja aus der Karosserie kommen und ich nicht weiß, wie viel die vertragen.

[BabuschkasEnkel]

Die Schiebestücke müssen beide in Richtung VTG zeigen oder?

Richtig!

Welches Drehmoment bekommen die M8 Muttern vom Lagerbock des VTG? Da habe ich etwas Bammel vor, da die Bolzen ja aus der Karosserie kommen und ich nicht weiß, wie viel die vertragen.

15,0-18,6 Nm

[JayBee78]

Ich würde da maximal mit 15Nm anziehen. Ich ziehs immer mit 13Nm fest,das hält bisher. Mir kommen die Bolzen ehrlichgesagt ein bisschen weich vor. Vielleicht bin ich aber auch nur Übervorsichtig.