Ehrliche Erfahrungen mit Mike Sanders

[Epicuro]

Vielen Dank für eure interessanten Erfahrungsberichte!

Ich habe was das Thema angeht wirklich null Erfahrung. Muss aber sagen, dass bei der Vorbehandlung mit Liquid A den Vorteil sehe, dass es auch relativ schnell raus läuft. So sieht man auch gleich ob die Abläufe frei sind.

Aber die Langlebigkeit...
Grundsätzlich habe ich ja kein Problem damit jedes Jahr eine Auffrischung zu machen. Allerdings gibt es gewiss Bereiche, wo man nicht jedes Jahr hin will.

Ich glaube Jens wird mir da etwas Erleuchtung bringen. :S Euch erstmal ein schönes Wochenende und Danke!

Das kommt auf das Fahrprofil an, was der Niva erlebt.
Wenn der jeden Tag ins Revier muss ist es sinnvoll den jährlich zu kontrollieren.
Wird der hauptsächlich im Straßenverkehr genutzt, reicht es alle 3 Jahre mal nachzusehen.
Peter

[dirk2111]

Ich hab meinen Niva 2010 im September beim Christian fetten lassen. 2021 hat der Andy(beddong) den komplett auseinandergenommen und sich geärgert, das er nicht viele Roststellen gefunden hat.
Peter

interessant wäre hier mal WO diese stellen - trotz MS - waren (gibts vllt bilder? der andy dokumentiert doch gerne ...)

Hi Tosch,

Ich glaube du hast im Post von Epicuro das wort "nicht" überlesen

Schöne Grüße,
Dirk2111

[ToSch]

https://www.nivatechnik.de/viewtopic.ph ... 49#p333149

danke!

[ToSch]

Ich hab meinen Niva 2010 im September beim Christian fetten lassen. 2021 hat der Andy(beddong) den komplett auseinandergenommen und sich geärgert, das er nicht viele Roststellen gefunden hat.
Peter

interessant wäre hier mal WO diese stellen - trotz MS - waren (gibts vllt bilder? der andy dokumentiert doch gerne ...)

Hi Tosch,

Ich glaube du hast im Post von Epicuro das wort "nicht" überlesen

Schöne Grüße,
Dirk2111

nee, nee! schon richtig gelesen. weisst du: auf der suche nach der perfekten konservierung - wo verstecken sich die letzten roststellchen, die man mit MS nicht erreicht - und: wie könnte man da trotzdem rankommen? das ist der hintergrund der frage.

[Murphy]

Mit dem Spaten grosse Grube ausheben, dann gut erwärmtes MS einfliessen lassen und dann...husch- husch mit dem Niva durchfahren!
Den Lada anschliessend in eine gut belüftete und klimatisierte
Wellnessgarage abparken und der Rostschutz für weitere 100 Jahre ist gesichert! Evtl. MS Flecken können mit einem in Wodka getränkten Wattebausch ganz einfach weggewischt werden......Nasdrowje Towaritsch

[office@pcss.at]

Vor dem Ausheben der Grube, eine kleine Rechnung:
Um den Niva vollständig einzutauchen brauchst etwa 11.000 l Mike Sanders. Das sind ca. 8 Tonnen.
Für 24 kg zahlst um die 250,00 Euro.
Das wären dann 83.000,00 Euro.
Ok - 80.000 mit Großmengenrabatt.
Dafür kriegst 5 Lada Niva. Bei einer Durchfaulzeit von etwa 5 Jahren kannst immerhin 25 Jahre sorglos cruisen.

Sa Sdorówje!

[Olitschka]

Dirk2111 hat es schon so beschrieben wie ich es auch handhabe.
Fluidfilm NAS habe ich vor gebrauch getestet, ähnlich wie die Heinis in der Oldtimer Zeitschrift.
Wollte auch wissen wie das Zeug kriecht.
Ein angerostetes Blech halb eingeschmiert und draußen hingelegt.
Nach paar Tagen geschaut.... ganze Fett wech
Es war Sonne, das mag das Zeug nicht und verdampft sozusagen.
Dann hab ich ein Blech in der Werkstatt hingelegt auf die Standbohrmaschine.
Nach ein paar Wochen war das komplette Blech Fettig, auch unten. Und nach nem Jahr war auch die Bohrmaschine gefettet
Das Zeug kriecht echt super, ist aber nur für Hohlräume geeiget.
Der Geruch ging bei mir schon nach nem halben Jahr weg.
Ist nicht mein Lieblingsgeruch, kann man aber aushalten.

Zum richtig fetten nehme ich allerdings kein Mike Sanders.
Ich mische mir technische Vaseline mit 20% Bienenwachs.
Riecht besser, funktioniert auch, und kostet gegen Mike Sanders so gut wie nichts

Viel wichtiger wie das was man nimmt, ist das man überhaupt was macht.

Ein Bekannter hatte mal seinen Golf 3 mit handelüblichen Wachs behandelt, der hat auch nie Rost gehabt.
Trotzdem würde hier keiner diesen stink normalen Wachs empfehlen

[Troll]

Meine Meinung
MS war seinerzeit eines der besten, hier legalen, Mittel gegen Rost.
Die Entwicklung ist aber weiter gegangen, das Netz ist voll mit Vergleichen. Moderne Mittel sind mindestens genau so gut, lassen sich aber deutlich einfacher verarbeiten und neigen auch weniger bis garnicht zum Abtropfen bei Erwärmung obwohl sie fließfähig bleiben, also kleine Beschädigungen selbstständig neu abdecken.

Ich (als Firma mit Winterdienst) bin derzeit bei
https://timemax.de/

[BabuschkasEnkel]

Ich habe Kontakt zu jemanden, der mal bei dem verlinkten Unternehmen hinter die Kulissen schauen konnte - er selbst verwendet in seiner Werkstatt nun MikeSanders... Das und der Blick in die Hohlräume seiner Fahrzeuge haben mich schon irgendwie überzeugen können...

Ein Fett, das besser kriechen soll als Konkurrenzprodukte, aber bis 90°C nicht abläuft, und genauso heiß verarbeitet werden muss wie die Konkurrenz und ein Wachs, das nur unwesentlich schlechter kriechen soll, als ein Fett - oh, ich glaube ich muss mal wieder in die Apotheke frisches Hasenöl kaufen.

[Der Lude]

Hab gerade meinen Vorrat an MS und Fluidfilm aufgestockt. Viel hilft viel ...
Jessas, bei FF sind ja die Preise explodiert. Ok, zuletzt vor viereinhalb Jahren bestellt aber jetzt Zahl ich fast das doppelte beim selben Anbieter. MS und Seilfett kost wie immer.

[Luther]

FF ist echt teurer geworden. Naja, die produzieren auch in Deutschland. Ich hab früher die Dosen für 6 Euro gekauft, heute liegen die bei 10-12 Euro.
Kaufe jetzt immer direkt 6 oder 12 Dosen, das Fett in dem grossen Behälter und die 1L Dosen für Druckluft auch in größerer Stückzahl.

[dirk2111]

Moin,

laut Korrosionsschutzdepot ist die Abfüll Firma für die Aerosol Dosen abgebrannt und die suchen grade Ersatz.
Angebot und Nachfrage haben daher die Preise für die Lagerbestände explodieren lassen.

Schöne Grüße,
Dirk2111

[Luther]

Ach herrje, dann war das die Firma hier bei Wolfenbüttel.

[Faol73]

Hallo, ich hab Keine Erfahrung mit Mike S,
aber hier wird von Wachs geredet, die Seite von Sanders gibt es als FETT an, bin verwirrt!
Ich würde jetzt meinen Bronto in FF fluten und dann was nehmen, was kein Kompressor erfordert, gibts was ähnliches von z.B. Liqui Moly oder einem anderen Anbieter.
Und dann, was fürin den vorderen Radkasten zimmern, Steinschlagschutz oder so was, weil für den Bronto gibt ja keine Radhausschalen, hab jedenfalls keine gefunden.
Gruss Markus
Und
Danköö.

[MichaEW]

Hmm,Radhausverleidungen für´n Bronto? Irgendwo hier im Forum war da mal was. Irgendwie haben die Jungs von AET mal was dazu geschrieben....