Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Moderator: christian@nivatechnik.de
Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Hallo Leute,
gestern mußte mein Niva das erste Mal zum TÜV (ohne Mängel bestanden), und die jährliche Wartung stand ebenfalls an.
Bei der Wartung stellte sich heraus, daß die beiden Schäuche der Servolenkung porös waren, und ersetzt werden mußten. Kein großer finanzieller Aufwand, aber dennoch meine Frage:
Ist es normal, daß diese beiden Schäuche bereits nach drei Jahren und schlappen 16000 Kilometern auf der Uhr bereits das Zeitliche segnen?
Oder habe ich da einfach Pech gehabt?
gestern mußte mein Niva das erste Mal zum TÜV (ohne Mängel bestanden), und die jährliche Wartung stand ebenfalls an.
Bei der Wartung stellte sich heraus, daß die beiden Schäuche der Servolenkung porös waren, und ersetzt werden mußten. Kein großer finanzieller Aufwand, aber dennoch meine Frage:
Ist es normal, daß diese beiden Schäuche bereits nach drei Jahren und schlappen 16000 Kilometern auf der Uhr bereits das Zeitliche segnen?
Oder habe ich da einfach Pech gehabt?
Ich bekomme schon bei dem Wort "Rostbratwurst" Schnapp-Atmung!
Klaus
4x4 Taiga DE 6/2018 (Euro 6b), Nessi 2, von Jens gefettet + gewachst
VW Brezel-Käfer 1952
VW Mexiko-Käfer 1984
Klaus
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Pech!
Bei manchen wird die äußere Hülle recht schnell rissig.... das war ganz lange völlig unbekannt. Ob Renault dazu mehr weiß?
Undicht habe ich noch keinen gesehen.
Bei manchen wird die äußere Hülle recht schnell rissig.... das war ganz lange völlig unbekannt. Ob Renault dazu mehr weiß?

Undicht habe ich noch keinen gesehen.
Gruß christian@nivatechnik.de
2101 Bj.73+78/21044 Bj.96/2109 Bj.96/2106 Bj. 85/2121 Bj.91+11+19/Ford SN95 Bj.96/U2 Bj.02/F150 Bj.04/
Buick PA Bj.93/Durango Bj.05/Delta88 Bj.69/Grand Ma Bj.96
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Hallo Christian,christian@nivatechnik.de hat geschrieben: 2. Juni 2021, 08:35 Pech!
Bei manchen wird die äußere Hülle recht schnell rissig.... das war ganz lange völlig unbekannt. Ob Renault dazu mehr weiß?![]()
Undicht habe ich noch keinen gesehen.
danke für die Info.
Ich habe auch im "Oldtimer-Bereich" die Erfahrung gemacht, daß die (neuen) Gummi-Teile immer schlechter werden.
Scheint eine marken-übergreifende Entwicklung zu sein

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Klaus
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Klaus
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Hallo miteinander,
der Tweet ist ja jetzt schon etwas älter.
Aber genau diese Frage beschäftigt mich gerade.
Mein Langer ist von 2019 und alle Schläuche was mit Servo zu haben sind rissig.
Undicht ist noch keiner.
Weiß jemand ob das bedenklich ist ?
Oder es besser wäre die alle vorsorglich zu wechseln.
Wenn ich darüber nachdenke sind die eigentlich schon länger in dem Zustand.
Poppt halt gerade wieder in mir hoch.
Hast du Pu-Bär die damals gewechselt oder tun noch die alten ihren Dienst.
Grüße Jürgen
der Tweet ist ja jetzt schon etwas älter.
Aber genau diese Frage beschäftigt mich gerade.
Mein Langer ist von 2019 und alle Schläuche was mit Servo zu haben sind rissig.
Undicht ist noch keiner.
Weiß jemand ob das bedenklich ist ?
Oder es besser wäre die alle vorsorglich zu wechseln.
Wenn ich darüber nachdenke sind die eigentlich schon länger in dem Zustand.
Poppt halt gerade wieder in mir hoch.
Hast du Pu-Bär die damals gewechselt oder tun noch die alten ihren Dienst.
Grüße Jürgen
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Niva 5Türer Bj 2019 neu gekauft.
Suzuki DR800 Big Bj 1995 ......ist verkauft
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- BabuschkasEnkel
- Beiträge: 3439
- Registriert: 31. August 2018, 16:24
Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Wenn sie noch dicht sind, drin lassen! Die neuen müssen nicht wieder so "lange" halten. Oder es mit der sehr teuren Qualität aus "meiner" Liste probieren, die ist aber noch nicht in der Praxis aif Haltbarkeit getestet.
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- Fahrinurlaub
- Beiträge: 44
- Registriert: 20. April 2023, 16:53
Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Moin.
Das poröse oder eingerissene könnte auch nur der "Schubberschutz" sein.
Darunter ist in einer anderen Schicht ein sehr stabiles Gewebe eingebettet und da drin ist der eigentliche leitende Schlauch.
So kenne ich es von der Arbeit von unseren Hydraulikschläuchen.
Deshalb sind die Schläuche wohl trotzdem dicht.
MfG
Christian
Das poröse oder eingerissene könnte auch nur der "Schubberschutz" sein.
Darunter ist in einer anderen Schicht ein sehr stabiles Gewebe eingebettet und da drin ist der eigentliche leitende Schlauch.
So kenne ich es von der Arbeit von unseren Hydraulikschläuchen.
Deshalb sind die Schläuche wohl trotzdem dicht.
MfG
Christian
Lada "Taiga 4x4", Farbe 633, Ez.2018, Wiederholungstäter, vorher Niva "M", Ez 2012, Farbe 420 - ich vermisse dich
!

- BabuschkasEnkel
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- Registriert: 31. August 2018, 16:24
Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Die Niederdruckschläuche beim Niva sind meines Wissens nur zweilagig mit einem Gewebe dazwischen. Meine zwar 1,5 Jahre eingebauten aber effektiv nur drei Monate genutzten Schläuche waren bis jetzt zum Lima-Umbau so ganz leicht undicht geworden. Überall ein wenig, aber nirgendwo so richtig tropfend. Immer an den "Nähten" der "Wicklungen". Jetzt ist ein richtiger Ölschlauch vom Andy drin, sowas hat natürlich einen anderen Meterpreis...Fahrinurlaub hat geschrieben: 6. Januar 2025, 19:35 Das poröse oder eingerissene könnte auch nur der "Schubberschutz" sein.
Darunter ist in einer anderen Schicht ein sehr stabiles Gewebe eingebettet und da drin ist der eigentliche leitende Schlauch.
Der Hochdruckschlauch ist theoretisch auch aus dem normalen Hydrauliksortiment zu beschaffen, ein kleiner "Hack" in Form von Ringnippeln mit Gewinde macht dabei den eigentlichen Schlauch sehr günstig und leicht beschaffbar.
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Okay.... Vielen Dank für die Infos.
Ich behalte das mal im Auge und im Hinterkopf.
Beste Grüße Jürgen
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
und beim Hydraulikmann auf keinen Fall sagen dass das fürs Auto gehört sonst macht er den Schlauch nicht. Heuballenpresse oder Gabelstapler ist hier die richtige AntwortBabuschkasEnkel hat geschrieben: 6. Januar 2025, 19:55
Der Hochdruckschlauch ist theoretisch auch aus dem normalen Hydrauliksortiment zu beschaffen,
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- BabuschkasEnkel
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Warum etwas sagen? Schlauch 12L Länge xy, fertig...Gast123 hat geschrieben: 11. Januar 2025, 20:55und beim Hydraulikmann auf keinen Fall sagen dass das fürs Auto gehört sonst macht er den Schlauch nicht. Heuballenpresse oder Gabelstapler ist hier die richtige AntwortBabuschkasEnkel hat geschrieben: 6. Januar 2025, 19:55
Der Hochdruckschlauch ist theoretisch auch aus dem normalen Hydrauliksortiment zu beschaffen,
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
BabuschkasEnkel hat geschrieben: 11. Januar 2025, 20:56Warum etwas sagen? Schlauch 12L Länge xy, fertig...Gast123 hat geschrieben: 11. Januar 2025, 20:55und beim Hydraulikmann auf keinen Fall sagen dass das fürs Auto gehört sonst macht er den Schlauch nicht. Heuballenpresse oder Gabelstapler ist hier die richtige AntwortBabuschkasEnkel hat geschrieben: 6. Januar 2025, 19:55
Der Hochdruckschlauch ist theoretisch auch aus dem normalen Hydrauliksortiment zu beschaffen,

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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Apropos, ich habe da ja noch eine Aufgabe...
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
Hallo.
Weiß zufällig jemand den Durchmesser der 2 Schläuche ?
Lg
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
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Re: Schläuche der Servolenkung nach drei Jahren porös?
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