Peregrino sein vermutlich letztes Auto

[peregrino]

So der Prototyp von den neuen Abschleppösen ist fertig.
Nur noch ein Loch richtig bohren (Zahlendreher) ,für den seitlichen Unterfahrschutz entsprechend ausklinken, für die Aufdopplung bei der hinteren Schraube etwas Material wegnehmen.
Nächste Woche wird eingebaut!
8-er Winkel 70x70 ,12-er Rundeisen.

[schisser]

Moin,
na, das sieht mal stabil aus

[nivamania]

Ist ja noch nichtmal geschweisst....

Was bringt die doppelte Öse für Vorteile?

[peregrino]

Ist ja noch nichtmal geschweisst....

erst angepunktet.

Was bringt die doppelte Öse für Vorteile?

Doppelt hält besser

[peregrino]

Abschleppösen fertig! Da zum grundieren und lackieren zu kalt,erst mal ein Wintertest mit Ovatrol Öl!

[Norman]

Das sieht richtig massiv aus, das reißt du nicht mehr auseinander.
Also bist Du auf der nächsten Tour der Bergepanzer

PS: Die kleinen Dinger hättest Du doch auch in der Küche lackieren können und dann zum trocknen bei 50°C Umluft in den Backofen

LG

[Tom_Grünweg]

oder gleich zum Verzinken geben. So fängt es nach dem ersten Abschleppversuch nicht gleich an zu rosten. Oder Du schleppst ständig ab und der Rost hat an der Stelle keine Chance

[peregrino]

oder gleich zum Verzinken geben.

Habe mich ja nun zum Ovatrol Öl Test endschieden. Verzinken kann ich immer noch,z. B. wenn ich den in Planung befindlichen Dachgepäckträger mit Lochblechplatte verzinken lasse.
Hat jemand vielleicht ein Datailfoto oder Maße von den Regenrinnenhaltern? Kann nichts brauchbares finden.

[peregrino]

Beitragvon christian@lada-ig.de » 9. Dezember 2018, 11:17

peregrino hat geschrieben:
Links zeigt das Rad ca 2mm nach innen, Rechts wo ich mit dem Dreieckslenker aufgesessen habe,in einer Flucht mit Hinten!
Sollte ich es genauer überprüfen lassen?


Ja

So, ab zur Vermessung!Da ich bei meinem örtlichen schon immer ein gutes Gefühl hatte,kam er als letzter an die Reihe. Die anderen beiden ein Graus! Z.B. -wenn wir vermessen dann stellen wir auch gleich alles ein,-Ich :das könnt ihr nicht mal eben so! - irgendwelche schrauben werden da schon sein, das sind die richtigen Werte laut Zulassung. usw.
Mit dem örtlichen bin ich so verblieben,das sie die Werte von 2014 nehmen und nur das Messprotokoll am Mittwoch machen.
Dieses werde ich dann hier rein setzen, und bitte um eure Mithilfe es auszuwerten.

[peregrino]

So zur Achsvermessung gewesen.
Nicht wie ich vermutete rechts sondern links stimmt was nicht.
Wohl gemerkt die Sollwerte sind von 2014 und nicht vom Euro 6!
Der Mechaniker meinte: da die Spur nur leicht raus ist,habe er sie nicht eingestellt. Weil sonst die Konservierung dort weg wäre,und er nicht wisse wie lange ich noch damit ohne Konservierung fahren würde.Außerdem müsse die Spur eh neu wenn der Sturz gemacht wird.!
Dauer des W-besuchs 40 min,Kosten 29 €.

[michaniva]

Wohl gemerkt die Sollwerte sind von 2014 und nicht vom Euro 6!

Von 2014 sind die Werte auch nicht!

Der Mechaniker meinte: Weil sonst die Konservierung dort weg wäre,und er nicht wisse wie lange ich noch damit ohne Konservierung fahren
würde.

Konnte er keinen neuen Tropfen Öl an die Einstellhülse der Spurstange machen?!

Außerdem müsse die Spur eh neu wenn der Sturz gemacht wird.!

Das ist so richtig.


Grüße Micha

[peregrino]

Der Mechaniker meinte: Weil sonst die Konservierung dort weg wäre,und er nicht wisse wie lange ich noch damit ohne Konservierung fahren
würde.


Konnte er keinen neuen Tropfen Öl an die Einstellhülse der Spurstange machen?!

Doch! Wir reden hier aber von ner Schicht MS.

[easyrider110]

Dein Treffer links war wohl nicht ganz ohne, 4° Nachspur ist etwas viel. Ich würde mal checken ob der untere Querlenkerbolzen noch gerade ist. Sonst einfach stumpf einstellen. Sonst ist ja alles nicht so tragisch, kann man erstmal mit fahren ohne sich die Reifen kaputt zu machen.

[peregrino]

Dein Treffer links war wohl nicht ganz ohne, 4° Nachspur ist etwas viel. Ich würde mal checken ob der untere Querlenkerbolzen noch gerade ist. Sonst einfach stumpf einstellen. Sonst ist ja alles nicht so tragisch, kann man erstmal mit fahren ohne sich die Reifen kaputt zu machen.

Mein Treffer auf den Stein war rechts aus dem Stand heraus, da habe ich im Rahmen meiner Möglichkeiten den Querlenker,... gecheckt. Links ist morgen drann.
Habe aber schon Termin bei AET um erst mal Grund rein zubekommen.

[easyrider110]

Dann kann links wohl auch einfach von Werk aus schlecht eingestellt sein