Dito! Die machen wirklich gute Arbeit und scheuen sich ach nicht, Fehler anzusprechen....sei es von Herstellern oder von Werkstätten.peregrino hat geschrieben:Ich schaue ihre Videos regelmäßig,wirken sehr seriös!
Peregrino sein vermutlich letztes Auto
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Wir haben dort von der Arbeit aus mal Zylinderköpfe schweißen lassen, die haben sehr gute Arbeit abgeliefertchristian@lada-ig.de hat geschrieben:Dito! Die machen wirklich gute Arbeit und scheuen sich ach nicht, Fehler anzusprechen....sei es von Herstellern oder von Werkstätten.peregrino hat geschrieben:Ich schaue ihre Videos regelmäßig,wirken sehr seriös!
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PorscheDiesel P122;Bj.'57"Ferdinand"
Mofa Super Mosquito '70/71;div. Fahrräder ab '45
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Habe heute mich mal mit den Armstützen beschäftigt. Die Verkleidung auszuarbeiten wäre kein Thema für mich,als ehemaliger Schwippbogen-und Pyramidensäger! Ich würde sogar die ausgearbeiteten wo sie mal drinn waren bekommen!
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich gegen das Plastik Gedöns entschieden! Ohne gefällt mir besser.
Zur Montage: ohne nen Ratschenringschlüssel und nen Stück Sperrholz. Wird es ne richtige Fummelei! Die Stellrad vorsichtig ab hebeln! Die verschraubte Verstellscheibe mit Schraubenfest wieder festschrauben! Sie löst sich all zu gerne.
Für mich sind die Stützen ne echte Erleichterung, da ich die Sitzposition während der Fahrt öfter verändern muss. Brauch ich mich nicht mehr auf den Kaffeebecher abstützen.
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich gegen das Plastik Gedöns entschieden! Ohne gefällt mir besser.
Zur Montage: ohne nen Ratschenringschlüssel und nen Stück Sperrholz. Wird es ne richtige Fummelei! Die Stellrad vorsichtig ab hebeln! Die verschraubte Verstellscheibe mit Schraubenfest wieder festschrauben! Sie löst sich all zu gerne.
Für mich sind die Stützen ne echte Erleichterung, da ich die Sitzposition während der Fahrt öfter verändern muss. Brauch ich mich nicht mehr auf den Kaffeebecher abstützen.
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
So, bei 0° kleine Durchsicht und Räderwechsel gemacht.
Soweit so gut, nur ich brauch nen geländegängigen Werkstattwagen! Das Vor- und nachbereiten dauert länger als die zu machende Arbeit.
Vergesst nicht wenn ihr es selber macht auch mal die Bremstrommeln runter zu nehmen,Ablauföffnungen kontrolieren,(Am Heck waren mehrere zu mit MS) und die Batterie zu warten! Obwohl letztere wohl nicht mehr lange macht, wenn sie bis zum Frühjahr durchhält hat sie 5 Jahre gehalten.
ÖL nach 8tsd. km.
PS. Ich schreib meine Arbeiten immer hier rein, (in meiner Möhle finde ich eh nicht schnell genug die entsprechenden Protokolle ) damit ich nen schnellen Überblick habe.
Soweit so gut, nur ich brauch nen geländegängigen Werkstattwagen! Das Vor- und nachbereiten dauert länger als die zu machende Arbeit.
Vergesst nicht wenn ihr es selber macht auch mal die Bremstrommeln runter zu nehmen,Ablauföffnungen kontrolieren,(Am Heck waren mehrere zu mit MS) und die Batterie zu warten! Obwohl letztere wohl nicht mehr lange macht, wenn sie bis zum Frühjahr durchhält hat sie 5 Jahre gehalten.
ÖL nach 8tsd. km.
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Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Hier das Ergebnis der Ölanalyse ,ging ja schnell,Freitag abgeschickt!peregrino hat geschrieben:Die 49 tsd. Sind geknackt, bei 50.kommt ein ausführlicher Bericht.
Da steht auch Ölwechsel an.(alle 8 tsd).
Ich mache mir gerade Gedanken ob ich eine Öl Analyse zu Ehren der 50tsd bei Redhead Zylinderkopftechnik machen lasse um Rückschlüsse über den Motor zu bekommen. Oder ist das alles nur Gelaber?
Da ich Additiven skeptisch begegne,hoffe ich das keine nötig werden.
Interessant finde ich aber dieses Zeuchs. https://redhead-shop.de/p/keramik-additiv-250-ml
Schaun wa mal.
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Interessante Analyse !
Ob die, ich nenne es mal,
“Farbschablone zur Auswertung“
als PDF existiert ?
(ich finde nichts dergleichen)
Ob die, ich nenne es mal,
“Farbschablone zur Auswertung“
als PDF existiert ?
(ich finde nichts dergleichen)
Gruß von Maikel
-NIVA only 2010- & -NIVA Grauimport 2007 - (Laufleistung ü.300.000km)
"Ich fahre da, wo die Wölfe Angst haben zu scheißen"
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Nach der Ölanalyse werde ich erst mal nichts unternehmen und der Empfehlung folgen nach 5tsd Km erneut eine machen.Zur Theorie Kurzstrecke: Ich fahre am meisten ca.10 km zur Stadt und mit noch warmen Motor zurück. Ist das schon Kurzstrecke?
Zwischendurch auf nem Parkplatz wegen Wartezeit einige Werte ausgelesen mit meinen begrenzten Diagnosefähigkeiten:
Kurzzeitige Kraftstoffregelung im Leerlauf pendelt zw. -1,6u.+1,6% bei 2,5 tsd U/min -3,1u. 0,mal kurz Abstecher in +Bereich
langfristige Kraftstoffregelung: gleichbleibend bei- 0,8%
Lamnda 1 pendelt zwischen 0,08 u.0,78V bei 2,5tsd U/min auch mal bis 1 V
Ist das i.O.
Zwischendurch auf nem Parkplatz wegen Wartezeit einige Werte ausgelesen mit meinen begrenzten Diagnosefähigkeiten:
Kurzzeitige Kraftstoffregelung im Leerlauf pendelt zw. -1,6u.+1,6% bei 2,5 tsd U/min -3,1u. 0,mal kurz Abstecher in +Bereich
langfristige Kraftstoffregelung: gleichbleibend bei- 0,8%
Lamnda 1 pendelt zwischen 0,08 u.0,78V bei 2,5tsd U/min auch mal bis 1 V
Ist das i.O.
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Moin,
Werte klingen gut.
Schöne Grüße,
Dirk2111
Werte klingen gut.
Schöne Grüße,
Dirk2111
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Jo,danke Dirk!Denn kann ich ja die Werte „abheften“,falls man mal ein Problem hat.
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Glückwunsch!
14,4V im KI?
Wieviel misst du an der Batterie?
Mehr sollte es aber nicht werden
Schöne Grüße,
Dirk2111
14,4V im KI?
Wieviel misst du an der Batterie?
Mehr sollte es aber nicht werden
Schöne Grüße,
Dirk2111
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Jo!Auf die nächsten 50.
14,4V sind nur beim Kaltstart an der Batterie 14,4V.
Erreicht er die Lehrlaufdrehzahl dann im KI. 14,1 V,an B.13,95.
Auch beim Gas geben erhöht sich die V -Zahl nicht.
14,4V sind nur beim Kaltstart an der Batterie 14,4V.
Erreicht er die Lehrlaufdrehzahl dann im KI. 14,1 V,an B.13,95.
Auch beim Gas geben erhöht sich die V -Zahl nicht.
Bis dahin Olaf
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
„brat mir einer nen Storch“ :
Bei meinem 1000 km Rundumblick, Flüssigkeiten..., hatte ich die Motorölflasche schon parat um ein par ml (100ml +) nachzufüllen.
Da ich aber vor 1000 km das https://redhead-shop.de/p/keramik-additiv-250-ml eingefüllt habe fehlte kein Motoröl!
Scheint ja was zu taugen!
Bei meinem 1000 km Rundumblick, Flüssigkeiten..., hatte ich die Motorölflasche schon parat um ein par ml (100ml +) nachzufüllen.
Da ich aber vor 1000 km das https://redhead-shop.de/p/keramik-additiv-250-ml eingefüllt habe fehlte kein Motoröl!
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Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
müsste sich ja dann auch bei der nächsten öl-analyse zeigen. im moment könnts ja auch nur mehr sprit im öl sein ...
bin gespannt!
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gruß Torsten
Niva Taiga 4x4 2019 aus Lettland, natürlich "voll Fett" und voll Wolle!
Niva Taiga 4x4 2019 aus Lettland, natürlich "voll Fett" und voll Wolle!
Re: Peregrino sein vermutlich letztes Auto
Die Halterung für den org.Wagenheber wird ein neuer Massepunkt.
Bis dahin Olaf
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