Ölstandpeilstab

[Sebastian / endurofant]

Da es ja immer mal vorkommt das ein Niva mit scheinbar zuviel Öl im Motor aus der Werkstatt kommt habe ich mir mal diverse Ölmessstäbe angeschaut und gemessen.

Gemessen jeweils von Unterkante Gummistopfenrand (siehe Bild)


1600er aus einem Niva EZ1979 (Stab mit 2101-xxxx Teilenummer auf Gummi)
MAX bei 41,5cm MIN bei 43,0cm

1600er aus einem Niva EZ1985 (Stab ohne Teilenummer)
MAX bei 41,5cm MIN bei 44,0cm

1700er aus einem SPI (Stab mit 2101-xxxx Teilenummer auf Gummi und Prägung 2121 bei MAX)
MAX bei 41,5 cm MIN bei 44,0cm

1700er aus einem 21044 (Stab mit 2101-xxxx Teilenummer auf Gummi)
MAX bei 40,5cm MIN bei 42,3cm

Bei allen Motoren war das Röhrchen (wo der Messstab eingesteckt wird) der Kurbelgehäuseentlüftung in etwa gleich lang. Warum der SPI-Motor im PKW mit einem höheren Ölstand gefahren wird erklärt sich mir nicht. Bei den älteren 1600er war da MIN-Niveau höher, bzw. ist später gesenkt worden.

Jetzt wäre eine paar Messungen von MPI- Nivas interessant. Es wird sich wohl herausstellen das der Ölmessstab nicht als genaue Methode zur Ölstandbestimmung herhalten kann.

[Funix]

bei meinem MPI folgendes:

Teilenummer auf Gummi 2101-1009055, Prägung auf Stab 2121
Entfernung UK Gummiring-Max: 41,3
Entfernung UK Gummiring-Min: 43,8

gemessen mit gliedermaßstab

[benzini]

hallo

auf stab 2121

auf gummi: 101 10080 ist aber unvollständig - kanns nicht erkennen

max: 41,4 min: 43,9

[sputnik]

Hallo Sebastian,

ich habe folgende Daten:

Prägung auf dem Peilstab: 2121

Ziffern auf dem Gummistopfen: TOOL 2101-1009055 und dann verkehrt herum 92

Min bei 43,9cm
Max bei 41,5cm

Gruß, Stefan

[Funix]

na die liegen ja bisher alle in ner gewissen toleranz.

jetzt fehlt nur mal nen wert von jemanden der zuviel drinne hatte oder nen neueren "M".
wladamir! eigentlich währst du jetzt mal gefragt!

[benzini]

bei mir war ca. 1l zuviel drin.....

[wLADAmir]

na die liegen ja bisher alle in ner gewissen toleranz.

jetzt fehlt nur mal nen wert von jemanden der zuviel drinne hatte oder nen neueren "M".
wladamir! eigentlich währst du jetzt mal gefragt!

Bin schon da!

ACHTUNG: Da man mir lt. Rechnung 3,75 ltr eingefüllt hat, der Ölstand aber ca. 1cm über max war, bin ich mir nicht sicher ob die Min/Max Striche bei meinem 2011er "M" überhaupt was zu sagen haben. Beim nächsten Ölwexelwerde ich das prüfen und dann berichten.

Gruß,

Tobias

[Sebastian / endurofant]

bei mir war ca. 1l zuviel drin.....

Jetzt sage mir noch woran du das festmachst. Hast du abgelassen und nachgemessen?

[benzini]

hallo,

ich kontrollier abundzu den ölstand. so auch nach auslieferung und nach dem 1. kundendienst.
beide male war das öl bei ca. max. nur nach dem letzten kd. wars deutlich drüber.

da war dann auch der effekt, dass beim starten immer so ein ratterndes geräusch war.
könnte der kettenspanner gewesen sein. nachdem ich ca. einen liter abgesaugt hab ist ruhe.

wer weiss, wie die in der werkstatt den ölwechsel machen. womöglich saugen die ab oder warten nicht lange genug.
muss ich mal klären....

die angegebenen 3,5l beziehen sich auf die füllmenge. ich geh also davon aus, dass beim ölwechsel sicher weniger reinkommen.

bisher hab ich bei all meinen fahrzeugen und motorgeräten den ölstand nach messstab gemacht - bisher hats geklappt.
ausserdem bin ich der meinung, dass etwas zuwenig öl weniger schadet, als zu viel.

[wLADAmir]

die angegebenen 3,5l beziehen sich auf die füllmenge. ich geh also davon aus, dass beim ölwechsel sicher weniger reinkommen.

Beim Ölwexel wechselst Du einmal die Füllmenge incl. den Schluck, der in den (aquch zu wechselnden) Filter reingeht => 3,75 Liter.

bisher hab ich bei all meinen fahrzeugen und motorgeräten den ölstand nach messstab gemacht - bisher hats geklappt.
ausserdem bin ich der meinung, dass etwas zuwenig öl weniger schadet, als zu viel.

Ich bin der Meinung, dass beides gleich schlecht ist zuwenig Öl vielleicht ein bissle schlechter.

Gruß,

Tobias

[fehni]

Wenn ich das hier so lese ........

Nach meinen ersten Kundendienst war offensichtlich zu viel Öl drinnen:
Entweder rasselte der Kettenspanner oder ein Hydrostößel, außerdem war plötzlich
auf dem Saugrohr Öl zu finden. Seit einiger Zeit ist aber Ruhe damit.

Werde beim nächsten mal gleich den Ölstand kontrollieren und anpassen.

[benzini]

sorry , meinte natürlich 3,75l

Beim Ölwexel wechselst Du einmal die Füllmenge incl. den Schluck, der in den (aquch zu wechselnden) Filter reingeht => 3,75 Liter.

Tobias

...... minus dem was im motor bleibt - also nicht rausläuft - damit weniger. aber wieviel?

[wLADAmir]

sorry , meinte natürlich 3,75l

Beim Ölwexel wechselst Du einmal die Füllmenge incl. den Schluck, der in den (aquch zu wechselnden) Filter reingeht => 3,75 Liter.

Tobias

...... minus dem was im motor bleibt - also nicht rausläuft - damit weniger. aber wieviel?

Ölwechsel bei warmgefahrenem Motor => Öl dünnflüssig => Ölablaßschraube auf und "ausbluten lassen" Darf 5 Minuten dauern. Die Menge, die im Motor an den Oberflächen zurückbleibt, kann meines Wissens vernachlässigt werden.

Gruß,

Tobias

[gewaltschrauber]

Ich habe jetzt auch mal gemessen ab der Stelle wo der Gummi auf dem Röhrchen aufliegt:
Max 41,5 cm
Min 44,0 cm
Länge des Stabes 45cm

Auf dem Stab, 2121

[niva-niko]

Moin!
Die Maße meines Ölpeilstabes sind, gemessen von der UK Gummistopfen max = 41,4 cm
min = 43,8 cm
also alles in der Toleranz...

Bei meinem ersten selbst durchgeführten Ölwechsel 3,7 Liter aufgefüllt. Anhand des Peilstabes 3 mm zuviel.
Beim zweiten Ölwechsel 3,5 Liter aufgefüllt und immer noch geringfügig zuviel (1 mm).
Dritter Ölwechsel 3,4 Liter und es passt auf dem Peilstab.
Den Ölfilter habe ich jedes Mal mitgetauscht, kleine Bauart von Mann.

Gruß Niko