Moin zusammen.
Mein 4x4, Euro 4 aus 2011 läuft unrund.
Beim etwas zügigen Gas geben scheppert es auch im Ansaugschlauch bzw. im Luftfilterkasten.
Hab die einzelnen Stecker der Einspritzventile abgezogen. Beim 4. Zylinder ist kaum ein Unterschied ob aufgesteckt oder abgezogen zu merken.
Zündkerzen, Zündkabel und Spule sind in Ordnung. Hab 1 und 4 vertauscht und der Fehler bleibt auf 4.
Ich hatte Problem schon öfter aber immer nur kurzzeitig. Und beim Neustart war es immer wieder weg. Aber jetzt bleiben die Aussetzer.
Streigt da ein Einspritzventil oder Sitz das Problem im Kopf (Einlassventil oder Hydrostößel)?
Zylinder 4 setzt aus und knallen im Luftfilter
Moderator: christian@nivatechnik.de
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SCHUI-RS88
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Zylinder 4 setzt aus und knallen im Luftfilter
MfG Robert oder Schui (wie ihr wollt)
Lada 4x4 Bj2011,
Lada Niva 1,9D, Bj96, Typ 212150, rot / Lada Niva 1600, Bj88 grau/braun und 1600 5Speed, Bj92 grün
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Re: Zylinder 4 setzt aus und knallen im Luftfilter
Kompression auf 1 und 4 messen. Wenn keine große Abweichung feststellbar, Einspritzventil 1 und 4 vertauschen.
Lada 4x4 , Bj. 2016 , EURO 6
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SCHUI-RS88
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Re: Zylinder 4 setzt aus und knallen im Luftfilter
Zum Kompression messen hatte ich leider noch nicht die Möglichkeit.
Die Einspritzventile vom 1. und 4. Zylinder habe ich jetzt vertauscht. Leider ist der Fehler nicht mit gewandert.
Wenn ich den Stecker vom 1. abziehe schüttelt sich der Motor so daß ich kaum den Stecker wieder rauf bekomme. Und wenn ich den Stecker vom 4. ist kaum eine Verschwendung zu merken.
Die Einspritzventile vom 1. und 4. Zylinder habe ich jetzt vertauscht. Leider ist der Fehler nicht mit gewandert.
Wenn ich den Stecker vom 1. abziehe schüttelt sich der Motor so daß ich kaum den Stecker wieder rauf bekomme. Und wenn ich den Stecker vom 4. ist kaum eine Verschwendung zu merken.
MfG Robert oder Schui (wie ihr wollt)
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- beckerlaisa
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Re: Zylinder 4 setzt aus und knallen im Luftfilter
Moin Robert,
es hängt bestimmt am Einlassventil. Wenn Du Glück hast, dann liegt es am Hydrostößel, ansonsten hilft wohl, den Zylinderkopf mal runterzunehmen und sich die Sache von innen anzuschauen.
Grüße,
Mathias
es hängt bestimmt am Einlassventil. Wenn Du Glück hast, dann liegt es am Hydrostößel, ansonsten hilft wohl, den Zylinderkopf mal runterzunehmen und sich die Sache von innen anzuschauen.
Grüße,
Mathias
21214 2017 E6