Hydro klackert /starkes spiel

[BabuschkasEnkel]

Nun ein paar Schreckensbilder

Mensch, noch mehr Nocken und Schlepphebel da, als ich so gedacht hätte

Schön, dass Du es geschafft hast - erhebendes Gefühl, oder?

[Bepone]

Glückwunsch, bleibt die Frage nach der Ursache.

VG
Benjamin

[Ghost]

Nun ein paar Schreckensbilder

Mensch, noch mehr Nocken und Schlepphebel da, als ich so gedacht hätte

Schön, dass Du es geschafft hast - erhebendes Gefühl, oder?

Nunja, gebraucht hab ichs finanziell nicht .Ich habe nach einer kurzen Zwischenkontrolle mir gesagt ich bestelle Schlepphebel mit beigelegten Einstellschrauben ( welchr ich ja nicht brauche) bevor ich garnichts habe und habe gehofft dass die auch passen, haben sie zum Glück.

[Ghost]

Glückwunsch, bleibt die Frage nach der Ursache.

VG
Benjamin

Ja so isses. Russische Qualität ? ( zu rauh ?) Oder das andauernde 5W30 vom Vorbesitzer. Schade sowas schon bei 30Tkm zu haben.

Lg

[BabuschkasEnkel]

Nunja, gebraucht hab ichs finanziell nicht .

Ich meinte auch eher Diagnose- und Reparaturleistung

[Ghost]

Weiß ich doch Ja auf jeden Fall. Dafür klackert jetzt in irgendeinem Diff was, das Auto macht mich wahnsinnig. Samstag erstmal Ölwechsel an allen Achsen, dann schaue ich weiter.

LG Benny

[andreas-bader]

So ich möchte es mal auflösen.. am Sonntag gabs die grosse OP. Nockenwelle hin, 2 Schlepphebel weggefressen, alle anderen haben ordentliche Laufspuren. D.h. 1x Hydro, 8x Hebel + NW ( ohne Gehäuse) neu. Siehe da, Motor läuft ruhig. Video folgt.

Lg Benny

Warum eigentlich nur einen Hydrostössel erneuert bei der ganzen Operation?

Grüße
Andreas

[beckerlaisa]

Guten Morgen,

ich denke die Nockenwelle war von Anfang an schadhaft, sehr wahrscheinlich nicht richtig gehärtet. Hier zeigt sich wieder einmal, dass man bei einem LADA nicht einfach so unbekümmert sein kann wie bei den meisten anderen Herstellern, sondern immer ein Auge und ein Ohr haben muss für Abweichungen vom Normalzustand.

Ich habe es in der Nachbarschaft miterlebt, wie sich der LADA innerhalb von wenigen Jahren verschlissen hat. Ein schönes Indiz sind für mich die Türbänder. Wenn ich einen anderen LADA sehe/höre, an dem das Knacken der Türbänder beim Öffnen und Schließen der Tür den Motor übertönt, dann gehe ich davon aus, dass ansonsten die Pflege und Wartung ebenfalls zu wünschen übrig lassen.

Grüße,

Mathias

[AET]

ich denke die Nockenwelle war von Anfang an schadhaft, sehr wahrscheinlich nicht richtig gehärtet.

Warscheinlicher ist, dass einer der Hydros geklemmt hat bzw. zu fest angezogen war.
Immerhin ist nur ein Nocken abgelaufen.

Gruß
Rainer

[beckerlaisa]

So ich möchte es mal auflösen.. am Sonntag gabs die grosse OP. Nockenwelle hin, 2 Schlepphebel weggefressen, alle anderen haben ordentliche Laufspuren. D.h. 1x Hydro, 8x Hebel + NW ( ohne Gehäuse) neu. Siehe da, Motor läuft ruhig. Video folgt.


Lg Benny

Da steht ja, dass alle Schlepphebel kaputt gewesen sind...

[michaniva]

Ein schönes Indiz sind für mich die Türbänder. Wenn ich einen anderen LADA sehe/höre, an dem das Knacken der Türbänder beim Öffnen und Schließen der Tür den Motor übertönt, dann gehe ich davon aus, dass ansonsten die Pflege und Wartung ebenfalls zu wünschen übrig lassen.

Da will ich mich mal outen mit meiner total verwahrlosten Pickup Möhre
Ich bin bestimmt ein Jahr mit einem im Kotflügel abgerissenen Fangband rum gefahren, als das knacken doch nervig wurde kam das Schweißgerät und ein wenig schwarze Farbe zum Einsatz.

Grüße Micha

[AET]

Da steht ja, dass alle Schlepphebel kaputt gewesen sind...

Das hab ich tatsächlich überlesen.

Aber trotzdem glaube ich nicht, dass eine unzureichend gehärtete Nockenwelle 30000km durchgehalten hätte. (Sofern es noch die erste ist.)

Gruß
Rainer

[Ghost]

So ich möchte es mal auflösen.. am Sonntag gabs die grosse OP. Nockenwelle hin, 2 Schlepphebel weggefressen, alle anderen haben ordentliche Laufspuren. D.h. 1x Hydro, 8x Hebel + NW ( ohne Gehäuse) neu. Siehe da, Motor läuft ruhig. Video folgt.

Lg Benny

Warum eigentlich nur einen Hydrostössel erneuert bei der ganzen Operation?

Grüße
Andreas

Ganz einfach aus Kostengründen und weil die anderen noch gut am Kopf aussahen. Der vom Ventil 2 flog raus wegen verschlissenem Kopf ( durch das Kippeln) und weil ebenfalls die Führung zuviel Spiel hatte.

[Ghost]

Da steht ja, dass alle Schlepphebel kaputt gewesen sind...

Das hab ich tatsächlich überlesen.

Aber trotzdem glaube ich nicht, dass eine unzureichend gehärtete Nockenwelle 30000km durchgehalten hätte. (Sofern es noch die erste ist.)

Gruß
Rainer

Einer massiv eingelaufen, einer stärker - die anderen waren voller Riefen / Hobelspuren.

Trotzdem nicht tolerierbar, die meines Vorgängerbenzes war bei 174tkm erst hin.