Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Moderator: christian@nivatechnik.de
- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Wird wohl Zeit für einen Jahresabschlussbericht. Wenn ich so weiter mache, schaffe ich das zum Pfingstreffen '24
Am Kopf wurde 0,3mm sauber geplant, Kanäle auf Dichtungsquerschnitt aufgefräst, neue Ventile, Dichtungen, Federn, Kipphebel. Ventilführungen habe ich mit Prüfstift vermessen und für gut befunden.
Nockenwelle kommt vom Beddong, sowie der Kettensatz mit verstellbarem Nockenrad und Rollenspanner. An dem Spanner habe ich 2mm abgeflext, da sonst die Kette sehr nah an der Kante lief, sowie die Lagerstelle aufgebohrt, da diese nicht auf Maß war. Davon gibts leider keine Bilder
Kopf aufgesetzt, NW montiert, Kette aufgelegt, Gewinde vom Kettenspanner mit Helicoil repariert, Stirndeckel rauf, Ölwanne rauf, dann siehts plötzlich so aus. Der Applikator vom Dirko war schon fest und weg, deshalb kam der Finger zum Einsatz, was zu etwas mehr Quill führte
Am Kopf wurde 0,3mm sauber geplant, Kanäle auf Dichtungsquerschnitt aufgefräst, neue Ventile, Dichtungen, Federn, Kipphebel. Ventilführungen habe ich mit Prüfstift vermessen und für gut befunden.
Nockenwelle kommt vom Beddong, sowie der Kettensatz mit verstellbarem Nockenrad und Rollenspanner. An dem Spanner habe ich 2mm abgeflext, da sonst die Kette sehr nah an der Kante lief, sowie die Lagerstelle aufgebohrt, da diese nicht auf Maß war. Davon gibts leider keine Bilder
Kopf aufgesetzt, NW montiert, Kette aufgelegt, Gewinde vom Kettenspanner mit Helicoil repariert, Stirndeckel rauf, Ölwanne rauf, dann siehts plötzlich so aus. Der Applikator vom Dirko war schon fest und weg, deshalb kam der Finger zum Einsatz, was zu etwas mehr Quill führte
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LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Cool,.. und wieviel PS hat der Gerät dann ?
Grüße Rainer
Niva M 21214 ABS EZ 3.13
LADA NOVA gefahren mit ZF Selbstsperrdifferenzial von 1988 bis 1997
SUZUKI GSX 750 AE Bj.98 SUZUKI New Grand Vitara 1.9DDIS EZ 1.2010
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- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
85 vielleicht? Saugertuning ist teuer, aufwändig und nicht lohnenswert
LG Ole
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Und die Ergebnisse sind immer wieder unglaublich befriedigend - alleine schon wenn man den direkten Vergleich hat und danach dann feststellt: Serienleistung erreicht.easyrider110 hat geschrieben: ↑30. Dezember 2022, 17:0685 vielleicht? Saugertuning ist teuer, aufwändig und nicht lohnenswert
Greg - Motorenbastler und hauptberuflicher Tiefstapler
Frei ist, wer frei denkt.
Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Original Lada erstes Übermaß Es ging mir nur darum die Riefen loszuwerden. Die 84mm BMW Kolben die für Big Bore verwendet werden gibt es nur noch als Gebraucht oder Schmiedekolben für 250€ das Stück das war mir den 5% Hubraumgewinn nicht wert.
[/quote]
Hallo. Weißt du von welchem bmw Motor die 84mm kolben sind? Der BMW M20 b25/b27 hat 84mm kolben. Aber auch der M42 b18/b19 und der M52 b28 wohl auch. Nur haben alle ne andere Bauform.
[/quote]
Hallo. Weißt du von welchem bmw Motor die 84mm kolben sind? Der BMW M20 b25/b27 hat 84mm kolben. Aber auch der M42 b18/b19 und der M52 b28 wohl auch. Nur haben alle ne andere Bauform.
Lada M bj 2013
XL 1200 X bj 2010
VT 500 C bj 1983
VW Golf 3 bj 1993
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- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Müsste M50B25 sein der von der Kompressionshöhe passt.
LG Ole
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Oh dann muss mann aber aufpassen das mann die richtigen kolben erwischt. Den gibt es nämlich mit Guss Block und als aluguss Block. Umbauten haben da schon oft zu kolbenfressern geführt.
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- andreas-bader
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
JA und so ein 4 Ventiler Kolben gibt keinen schönen Brennraum, alles mächtig zerklüftet.
Lada 4x4 2121, nessi, EU6, 02/2018, Zavoli Bora OBD, IZH & BSP & Dachwohnung
Lada PickUp 2329, schwarz, EU6, 12/2018, Zavoli Bora OBD
LADA NIVA IG DEUTSCHLAND e.V. Mitgliedsnummer 104
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- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Da das Ziel Mammutpark 2025 ja gehalten werden soll, gehts in großen Schritten weiter:
Lichtmaschine angebaut, Halter um 4mm angepasst, damit die Riemenflucht stimmt. Dieses Riemenrad passt plug n play auf die normale Lima https://www.ebay.de/itm/266056477035
Ja ich weiß die originale Lima ist doof. Ja ich weiß ich muss die LiMa höherlegen. Ja ich weiß das macht keinen Sinn..
Lichtmaschine angebaut, Halter um 4mm angepasst, damit die Riemenflucht stimmt. Dieses Riemenrad passt plug n play auf die normale Lima https://www.ebay.de/itm/266056477035
Ja ich weiß die originale Lima ist doof. Ja ich weiß ich muss die LiMa höherlegen. Ja ich weiß das macht keinen Sinn..
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LG Ole
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Doch. Erstens macht es Spaß, zweitens ist des Menschen Wille sein Himmelreich und drittens will der innere Monk beruhigt werden. Weiter so. Sieht gut aus
21214Bj5/18€6/AlukühlerSpallüfter;KybFedern;KoniHeavyTrack;195/80R16;20mmSpurplatten;Winde;divVerstärkungen BSPLiMa höher;Belkard;SF;VTGkurz;Getriebefüllrohr;Duplexkette;DrehmoNW;LüfterStrg;TonnkyECU-Opt;PhilippgrGetriebewanne
- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Da magst du Recht haben, Sturkopf bin ich eh, und wenn ich mir was so vorstell dann muss das auch so sein
Krümmer hat neue Stehbolzen bekommen, da zwei abgerissen waren (der dritte riss dann beim Ausschrauben ab), dabei die Fläche zum Hosenrohr mit Feile, Schwingschleifer und Anreißplatte etwas geebnet und Hitzeschutzband montiert, habe ich beim alten Niva sehr gute Erfahrungen mit gemacht (das war aber auch ein Rohrkrümmer) Danach mal an den Motor gesteckt, muss den Bauraum für die Wasserpumpe mal etwas eruieren
LG Ole
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Moin Ole. Noch nicht weitergekommen?
VG Jan
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- easyrider110
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Moin, schwieriges Thema... Bin jetzt langsam so weit dass ich wieder dran denken kann bald weiter zu machen wird auch passieren, nächstes Jahr soll die Karre auf jeden Fall wieder fahren
LG Ole
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Hallo Ole,
Um wieviel hast du den Block gekürzt?
Grüße Mike
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- andreas-bader
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Re: Doku Motoraufbau zum drölften Mal
Das kommt auch so hin. Serie ist 0,7mm Kolbenunterstand.easyrider110 hat geschrieben: ↑21. Oktober 2022, 16:20Angestrebte Verdichtung irgendwo zwischen 10 und 10,5:1
Block wurde um 1,2mm erleichtert, auf 82,4mm Übermaß gebohrt und in Resedagrün angepinselt. Kolbenüberstand jetzt 0,4mm.
Grüße
Andreas
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