Vorallem brauchen die Kurbelwellenlager und Nockenwellenlager Öldruck um zu funktionieren, hydrodynamisch und so Und die Überströmer müsste man geschlossen ausführen, sonst kommst du in den Wassermantel.NivaDa hat geschrieben: ↑12. September 2022, 10:23office@pcss.at hat geschrieben: ↑12. September 2022, 09:17Aber geh ...
Der Umbau in einen 2-Takter hält sich in Grenzen und ist rasch erledigt.
Nur passende Überströmkanäle in den Zylinderkopf fräsen und die Ventile verschweißen - voila - schon fertig
Die Motorschmierung würde ich per Gemisch realisieren und entsprechend umbauen. Die Aktion wird aber nicht ganz so trivial - braucht ja doch sowas wie eine gasdichte und deutlich kleinere Ölwanne.
Die Überströmkanäle könnte man auch noch polieren...
Ich glaub da ist es leichter einen neuen Motor mit Billetblock zu bauen