Anhängerfraktion

Beitrag von **jhl** » 27. Dezember 2020, 14:22

christian@lada-ig.de hat geschrieben:

Ein Traum. Bildschön. Beide.

Beitrag von **michaniva** » 28. Dezember 2020, 09:23

beckerlaisa hat geschrieben: Wo ist denn hier im Forum die Anhängerfraktion?

hier z.B.

Mit diesem Gespann war die Tour 1930km lang und in 42h erledigt. Am steilsten Berg hinter dem Kirchheimer Dreieck in Fahrtrichtung Kassel, bin ich mit 110Km/h in die Steigung gegangen und ca.50m vor Ende der Steigung musste ich in den ERSTEN Gang.
Verbrauch lag da bei ca.17l Gas, später als ich dachte auf vermeintlich flacher Strecke im fünften dahin rollen zu können,stieg der Verbrauch auf über 19l an.

Machen kann man vieles mit dem Niva, ob er dafür geeignet ist steht auf einem anderen Blatt. Über viel Verschleiß wundere ich mich auch nicht, ich repariere es einfach.

Grüße Micha

Beitrag von **Tuppa** » 28. Dezember 2020, 10:25

1,5t Planenanhänger. Zählt das schon?

Der Wohnwagen freut sich schon aufs Lada fahren...

Bilder werden nachgereicht.

Beitrag von **Wildsau** » 28. Dezember 2020, 10:51

Seit Jahren so im Einsatz. 1,6 T Anhänger . Einziger Verschleiß bis jetzt sind die Längslenker Gummis. Wobei die ersten mehr als 40tkm gehalten haben. Ich denke es liegt auch viel daran wie man damit fährt. Mein Bester Freund fährt die letzten Jahre Terrano, Citröen Nemo und jetzt T4 Bei ihm verschleißt alles im Zeitraffer. Weil er keinen Bezug dazu hat. Ich sach immer Materielkämper zu ihm

Beitrag von **radLADA** » 28. Dezember 2020, 12:10

Bei mir ist seit 2016 ein Saris PS Compact 140 im Einsatz. Kastnmaß 1.40x2.60, zGG 1.4 Tonnen.

Beitrag von **Troll** » 29. Dezember 2020, 00:07

Wildsau hat geschrieben: Seit Jahren so im Einsatz. 1,6 T Anhänger .

Lässt sich das auch ohne Untersetzung fahren oder hat das keinen Sinn?

Beitrag von **Epicuro** » 29. Dezember 2020, 07:22

Troll hat geschrieben:
Wildsau hat geschrieben: Seit Jahren so im Einsatz. 1,6 T Anhänger .
Lässt sich das auch ohne Untersetzung fahren oder hat das keinen Sinn?

Auf der Strasse auf jeden Fall.
Peter

Beitrag von **Wildsau** » 29. Dezember 2020, 08:05

Epicuro hat geschrieben:
Troll hat geschrieben:
Wildsau hat geschrieben: Seit Jahren so im Einsatz. 1,6 T Anhänger .
Lässt sich das auch ohne Untersetzung fahren oder hat das keinen Sinn?
Auf der Strasse auf jeden Fall.
Peter

Genau. Auf der Straße geht das. Seit dem Optimierten Steuergerät sogar recht easy. In der Matsche auf Waldwegen geht ohne untersetzung natürlich garnichts.

Beitrag von **Troll** » 29. Dezember 2020, 16:46

Danke

Beitrag von **Havnen** » 14. Januar 2021, 13:37

Bei der Arbeit, Grüße aus Leipzig!
Bleibt schön Gesund! Bild

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Beitrag von **De Pälzer** » 14. Januar 2021, 19:15

Welche Reifengröße hat denn dein Anhänger?
Ich hab bei meinem schon einen Achszapfen verbogen.

Ist ein Mayer Anhänger, der hat schon etwas größere Reifen, aber 13 oder 14 Zoll wären mir lieber.

Beitrag von **Havnen** » 15. Januar 2021, 15:37

Hallo Pfälzer, der Hänger hat 195/50 R13c 104/102N drauf, allerdings benutze ich den meist nur für Grünschnitt usw., Gesamtzuladung hat der nur 600 Kg, hatte aber schon über eine Tonne drauf, kippt er auch Problemlos....

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Beitrag von **Havnen** » 15. Januar 2021, 15:38

Was hattest du denn drauf wenn der Achszapfen verbogen war?

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Beitrag von **Havnen** » 15. Januar 2021, 15:40

Oh Sorry, De Pälzer

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Beitrag von **Duckrieger** » 15. Januar 2021, 18:58

Mein Lieblingsanhänger...

: Mein Alter mit Zentralwinde; 20150322_125615 2221.jpg (60.67 KiB) 6892 mal betrachtet

Gruß Duckrieger

nivatechnik.de