Anhängerfraktion
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Anhängerfraktion
Kann ich so nicht bestätigen, zumindest beim 2021 Modell. Laut GPS 105 echte Kmh bei angezeigten 110Kmh.
Bei über 5% Gefälle bin ich mit Wohnwagen brav in der LKW Kolonne mit 60 Kmh den Berg hinaufgetuckert bei 3800-4000 RPM, da hat keiner überholt.
Bei über 5% Gefälle bin ich mit Wohnwagen brav in der LKW Kolonne mit 60 Kmh den Berg hinaufgetuckert bei 3800-4000 RPM, da hat keiner überholt.
Lada Niva Legend Bj.2021 (Urban)
MB W203 C230K Bj.2005
Hyundai Ioniq PHEV Bj.2019
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Hyundai Ioniq PHEV Bj.2019
Re: Anhängerfraktion
Nach Holland bis zur Nordsee klappte es problemlos mit 90-100 Kmh durchgehend, auf der Hunsrückhöhenstraße waren es ausnahmsweise mal 70-80kmh.
Im Juni steht eine Reise nach Siebenbürgen, Rumänien im Plan, da fahren die LKWs eh nur 50-60
Im Juni steht eine Reise nach Siebenbürgen, Rumänien im Plan, da fahren die LKWs eh nur 50-60
Lada Niva Legend Bj.2021 (Urban)
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Hyundai Ioniq PHEV Bj.2019
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Re: Anhängerfraktion
Dass mein Tacho besonders stark abweicht, habe ich schon mitbekommen. Es ist auch noch ein mechanischer (2008er Modell, altes KI), was aber prinzipiell nichts bedeuten muss.
Der mechanische im Trabant zeigt beispielsweise annähernd exakt an, über alle Geschwindigkeiten.
VG
Benjamin
Der mechanische im Trabant zeigt beispielsweise annähernd exakt an, über alle Geschwindigkeiten.
VG
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Lada Niva 1.7 MPI *2008* Euro4
Trabant 601 Deluxe Limousine *1988* ohneSchadstoffKlasse
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Re: Anhängerfraktion
In der vorletzten Folge Auto-Mobil VOX, kam was von den Geschw. LKW, AB.80, geduldet 85 oder sogar 89? Landstr. eigentlich 60 km/h.
Bis dahin Olaf
Letzter Auf Der Autobahn -Taiga Bj.2016./ 6€ Norm
Hist.:Simson Star,RT125,ES250,Trabant601,Wartburg353(24Jahre ohne Gurte hint.),Manta,Honda Concerto,Nissan Almera, Lada Taiga
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- TaigaPeter
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Re: Anhängerfraktion
Hiermal mein "Gespann" zur allgemeinen Erbauung.........
Grüße aus Erfurt
Peter
Лада Нива, WLX, ВАЗ-2121, Nessi, Euro 6, Bj.2018, EZ.02/2019
Peter
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Re: Anhängerfraktion
Sehr schön.TaigaPeter hat geschrieben: ↑21. März 2022, 10:36Hiermal mein "Gespann" zur allgemeinen Erbauung.........
Ist das Zugrohr extra so lang oder täuscht das?
Gruß, Robin
- Lada 2131, MJ2020, EZ 08/20, Euro 6d-TEMP
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- TaigaPeter
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Re: Anhängerfraktion
Das ist ein Qek Variant, auf das extralange Zugrohr kann man noch eine Verlängerung stecken, den Kasten abnehmen und mit zwei Querträgern einen Bootstrailer zaubern.Tuppa hat geschrieben: ↑21. März 2022, 11:27Sehr schön.TaigaPeter hat geschrieben: ↑21. März 2022, 10:36Hiermal mein "Gespann" zur allgemeinen Erbauung.........
Ist das Zugrohr extra so lang oder täuscht das?
Grüße aus Erfurt
Peter
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Peter
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Re: Anhängerfraktion
Ich Reihe mich dann auch mal ein - habe dann heute die AHK eingeweiht. Zog der kleine gut weg, war aber auch leer
Lada Niva Legend Urban Black Edition, BJ 07/2021, Zavoli LPG, AHK 1,9t
Re: Anhängerfraktion
Dachzelt mit WoWa Lausitz 310k
Lada M2131 Bj.2018 mit LPG Prins VSI2 / Wartburg 1.3 Limo Bj.1989 / Wartburg 1.3 Tourist Bj.1989 / Wartburg 353 FstW d. VP Bj.1988 / Lausitz 310k BJ.1990
Re: Anhängerfraktion
Irgendwas an dem Bild ist mir aufgefallen....genau: das gibts nicht oft, dass der Niva länger ist als der Anhänger
N2121 Bj19, 7,5-11L/100km, 48tsd km
(noch: 97er Clio 160tsd km, 04er Transit Wohnbus 300tsd km, 03er RAV4 220tsd km, 3 Räder und 60 Maultrommeln)
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- Urban-Wiesnjoe
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Re: Anhängerfraktion
Hab jetzt vor mir ein Zweitanhänger zu basteln.
Das ist mein 1,3t gebremster mit breiter Box für Holz machen. Der zweite ist ein Saris 600kg ungebremst und soll mich beim rum ziehen durch die Gegend glücklich machen. So mit Dachzelt drauf.
Das ist mein 1,3t gebremster mit breiter Box für Holz machen. Der zweite ist ein Saris 600kg ungebremst und soll mich beim rum ziehen durch die Gegend glücklich machen. So mit Dachzelt drauf.
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Re: Anhängerfraktion
ich habe das mal endlich hinbekommen mit den fotos.
hier mal eines davon wie sich mein kleiner mit 4 tonnen an der kugel des lebens freut ...
der anhänger hat ein leergewicht ohne sonderzubehör von 1015kg mit alubordwänden.
ich habe stahlbordwände die etwas mehr wiegen, 15" anstelle der 13", stossdämpfer, stützen hinten + auffahrrampen (so etwa 1100kg schätze ich)
dann hinten der 2500kg stromerzeuger drauf, zusätzlich 2 kettenzüge, etliche dicke holzbalken, 3 grosse wagenheber, etliche stahlrohre, ...
vor jeder solchen "besorgungsfahrt" stelle ich die bremsen ein und überprüfe die funktion penibelst ...
aber so ganz sicher ist das trotzdem nicht ...
Lada Niva M 2014, 120000 km (einziger fahrer)
"nur"motoröl im getriebe, im rest 85W140, alles überfüllt.
Dom Rep betrieb (wichtig wegen temp)
4 tonnen anhängerbetrieb, KME Nevo
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Re: Anhängerfraktion
Was ist das? HTK 3500.37?
Meiner 3000.31 ist unter 800 kg.
Meiner 3000.31 ist unter 800 kg.
Niva BJ 1993 mit MB OM616 240D+Getrag 5gang getriebe, 215R15 Malatesta Kobra, ZF Servo, kurzes VTG
2x Nissan Patrol Lang Y61 2.8TD
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Re: Anhängerfraktion
Rrrrrreeeschpekt!
Der Niva ist die Roth-Händle ohne Filter neben den Menthol-Mädchenfluppen.
Niva MJ 2009, Euro IV, EZ 2010.
ZT 300 fürs Grobe, HW 80 fürs gezogene. 2131 in der Familie.
Opel Monza A1
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Re: Anhängerfraktion
ja, HTK 3500.37 der wiegt schon ein bischen ...
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