Raity hat geschrieben:So ich habe heute die Fettung meines Taiga's mit der Montage der neuen Radhausschalen vollendet.
Nun soll er wohl gut geschützt sein.
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Ich habe Christian seinen Tipp umgesetzt und reichlich Fett auf die Kotflügelkante geschmiert.
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Das müssten doch die Schalen mit der langen Kante hinten sein, oder?
Die von Peter decken viel mehr ab als meine. Wenn man das so haben möchte aber die neuen Radhausschalen nicht ersetzen möchte, dann kann man die Bürzel mit selbstgeschnittenen Schalen, z.B. aus 5l Reservekanistern in Schwarz und Poppnieten, verlängern.
Bei mir hat sich auch Steinschlagschutzfarbe auf die Radläufe innen, auf die hinteren Kotflügelecken und auf die Heckschürze bis obere Kante Stoßstange bewährt. Vorne empfiehlt sich das auch.
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christian@lada-ig.de hat geschrieben:Dafür scheinen aber die Ausschnitte/Ausformungen für die Stoßdämpfer perfekt zu sein
Stimmt, die Radhausschalen passen perfekt rein. Die Aussenkante gefällt mir gut passt sich perfekt an den Kotflügelverlauf an.
Oh ja da gibt's noch längere, aber ich denke das Modell (AET, die Weichen) was ich habe reicht auch völlig aus. Deswegen werde ich die nicht mehr tauschen. Ist schwer für einen noch nicht über Jahre erfahrenen Ladabesitzer die Richtigen aus den ganzen Angeboten rauszufiltern.
Gruß Torsten Lada Taiga 4x4 2121DE; Baujahr: 09 /2017, Euro 6, BF GOODRICH TA KO2 215/75 R15 auf Dotz 6Jx15 ET45, Farbe: schwarz
Ich würde gern auf einen späteren Zeitpunkt im Jahr rutschen da ich nicht allein kommen mag/kann und das ganze auch als nettes kennenlern-treffen sehen würde.
Irgendwann wird dieser Corona Mist ja wieder vorbei sein. Hoffentlich....
Anbei einige Bilder vom 18.04.2020
Der Vesta ist nicht besser als seine Vorgänger in Sachen Konservierung. Deshalb unser Appell an die Vesta Fahrer: Fetten, fetten, fetten. Wenn man das nicht macht hat man nach 3-4 Jahren richtig Spass mit der braunen Pest.
Lada Vesta SW Cross 1.8 EZ. 4.2019 €6 ORANGE is the new BLACK
Chevrolet Camaro 1979, rebuilding...
safroe hat geschrieben:Für das erste Mai-Wochenende haben sich ja relativ viele gemeldet. Wie verfährst du da, Christian? Wird es eine Verfettung nach o.g. Regelung geben?
Wenn die Regeln der "Kontaktsperre" bleiben, wird es so werden, wie ich am 22.03. schrieb. http://nivatechnik.de/viewtopic.php ... 30#p301998
Jeder der jetzt einen Termin haben möchte, muß sich erneut bei mir melden. Telefonische Absprachen sind hierbei sehr sinnvoll! Dann kann ich einfacher koordinieren.
Es gibt nur Einzeltermine. Wenn die anreise des Teilnehmers nicht zu aufwändig ist kann ich einen Lada o.ä. am Vormittag und einen am Nachmittag machen.
Das funktioniert sehr gut...zeigt die Erfahrung.
Also meldet euch!
Hab mich gemeldet und bin am 01.05. morgens mit meinem Grünen zum Fetten da. Ruft an Leute, der Christian freut sich auf Menschen und Autos
Zu Roland83´s Vesta möchte ich meine persönliche Meinung über die vom Fahrzeugverkäufer (nicht Lada-D) aufgebrachte Konservierung mitteilen.
Die Aufbringung war nur stellenweise und unzureichend, viele Blechfalze und auch wichtige Hohlräume wurden ausgelassen.
Die Schwachstelle "Laub und Dreckansammlung" zwischen Karosse A Säule und Radinnenverkleidung wurde nicht geändert.
In der kurzen Zeit wie das Auto bisher genutzt wurde, hat sich auf beiden Seiten ein ganzer Laub und Dreckhaufen angesammelt.
Die Kotflügelspitzen unten an der A-Säule von innen (wo sich der ganze Mist stapelt) waren gar nicht konserviert.
Das Material was benutzt wurde... was auf den ersten Blick wie Mike Sanders wirkt, hat dessen Vorteile nicht.
Es kriecht nicht. Was in Kombination mit mit unzureichender Verarbeitung eine gewisse Sinnlosigkeit ergibt.
Das soll kein lästern sein über den Händler der diese Dienstleistung verkauft, sondern eine Warnung an jene.. die sich auf so eine Konservierung verlassen.
Das was Dirk geschrieben hat kann ich nur zustimmen. Es ist einfach toll das hier einfach Leute da sind die mit viel dabei sind und einen hervorragenden Job machen. Dabei auch noch viel wissenswertes mit geben. Von daher: Weitermachen
Lada Vesta SW Cross 1.8 EZ. 4.2019 €6 ORANGE is the new BLACK
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