Bremsflüssigkeit schwarz

[Ludmilla]

Hallo liebe Schrauber und Schrauberinnen,

in 2018 hatte ich meine Ludmilla neu erworben. Bei der zweiten HU in 2023 wurde der Zustand der Bremsflüssigkeit bemängelt. in 2021 hat er vielleicht nicht draufgeguckt? Der Prüfer meinte, es käme bei LADA häufig vor. Sollte sie wechseln und dann wieder vorstellig werden.

Okay, gesagt und getan. Frische Bremsflüssigkeit drauf gekippt und anschließend die neue Plakette abgeholt. Nun ist die Bremsflüsigkeit erneut schwarz! Brems- und Kupplungsanlage funktionieren aber taellos. Erinnere mich, dass der Prüfer noch bemerkte, dass sich evtl. die Schläuche von innen in Wohlgefallen auflösen.

Wer kann mir einen Tipp geben. Ich habe auch noch niemals den Flüssigkeitsstand korrigieren müssen. Eigentlich hatte ich solch ein Problem noch nie nicht in über 40 Jahren!

Grüße aus dem Münsterland

Thomas

[office@pcss.at]

Also bei mir ist die Bremsflüssigkeit auch sehr dunkel, ev. könnte man sie auch als Schwarz ansehen.
Jedenfalls hat das meinen Prüfer nicht tangiert. Lediglich der Siedepunkt hat ihn interessiert, dieser lag bei 168°C.

[NivaFelix]

Ich meine die originale Flüssigkeit sieht so aus.
Wenn Du sie wechselst, sollte sie aber nicht wieder sofort schwarz werden.
Hast Du einfach nur den Inhalt des Vorratsbehälters gewechselt? Dann mischt sich das ja wieder durch und wird schwarz.

[michaniva]

Eigentlich hatte ich solch ein Problem noch nie nicht in über 40 Jahren!

Welches Problem? Das die Bremsflüssigkeit nach spätestens 3 Jahren oder 30000km zu tauschen ist? Ebenso wie die Bremsschläuche nach 5 Jahren zu tauschen sind?
Muss man nicht unbedingt machen, aber dann bitte nicht "Probleme" herbeireden.

Grüße Micha

[BabuschkasEnkel]

Die Lada-Bremsschläuche oder auch die Dichtungen in den Zylindern neigen, meiner Erfahrung nach, dazu die Flüssigkeit dunkel zu färben. Solange die Flüssigkeit frisch ist und der Siedepunkt stimmt ist das rein optischer Natur.
Dass allerdings die ganze Flüssigkeit gleich wieder dunkel ist, spricht für mich eher für eine nicht ausreichend gründliche Spülung des Systems. Das ist dann aber er ein "user error"...

[Ludmilla]

Also, ich habe den Wechsel von einem Bosch-Dienst hier um die Ecke machen lassen. Der sollte eigentlich wissen, wie es geht. Wenn nicht, sollte mir das zu denken geben.

Thomas

[office@pcss.at]

Nur weils grad irgendwie paßt:
Letzte Woche ließ sich meine Frau bei ihrem KIA beim KIA Vertragshändler eine Anhängekupplung montieren.
Beim heimfahren heftiges Klappern von hinten, bei Bodenwellen ganz heftig.
Zuhause hab ich nachgeschaut - beide Schrauben die die Heckschürze unten halten sollten - nicht vorhanden. Ganz einfach nicht da!
Hab die Schrauben aus meinem Fundus montiert - jetzt ist Ruhe.
Soviel zu den Vertragswerkstätten

[Ludmilla]

Ach Micha,

habe nach 33 Jahren meinen Mercedes abgegeben mit gut 1.100.000 km Laufleistung. Erinnere mich nicht, dass er mich jemals im Stich gelassen hat. Und bei dem sind niemals irgendwelche Schläuche im Hydrauliksystem gewechselt worden. Und die Bremsflüssigkeit wurde das erste Mal nach zehn Jahren gewechselt wegen des Siedepunktes. Wurde damals auch vorher nie kontrolliert von den alten Kollegen Prüfern. Der andere Daimler ging mit 23 Jahren weg mit über 400.000 km. Auch der hatte diesbezüglich niemals Probleme gemacht. Das hat auch niemals ein Prüfer bei dem Auto kontrolliert.
Was habe ich in meiner Vergangenheit bloß falsch gemacht? Mon dieu

Thomas

[Bronx.1965]

Was habe ich in meiner Vergangenheit bloß falsch gemacht? Mon dieu

Vielleicht hättest du besser den oder die Daimler behalten.
Ein Lada passt halt nicht zu jedem.

BF tausche ich alle 3 Jahre, die Bremsschläuche i. d. R. vor jedem 2. HU-Termin.
Aus gegebenen Anlass. Ich hab mich 2 mal angesch...
Aufgequollen!

[office@pcss.at]

Eigentlich hatte ich solch ein Problem noch nie nicht in über 40 Jahren!

Welches Problem? Das die Bremsflüssigkeit nach spätestens 3 Jahren oder 30000km zu tauschen ist? Ebenso wie die Bremsschläuche nach 5 Jahren zu tauschen sind?
Muss man nicht unbedingt machen, aber dann bitte nicht "Probleme" herbeireden.

Grüße Micha

Kann man sicher in einem Werbeprospekt eines Bremsschlauchherstellers nachlesen

[michaniva]

Ach Micha,

habe nach 33 Jahren meinen Mercedes abgegeben mit gut 1.100.000 km Laufleistung. Erinnere mich nicht, dass er mich jemals im Stich gelassen hat. Und bei dem sind niemals irgendwelche Schläuche im Hydrauliksystem gewechselt worden. Und die Bremsflüssigkeit wurde das erste Mal nach zehn Jahren gewechselt wegen des Siedepunktes. Wurde damals auch vorher nie kontrolliert von den alten Kollegen Prüfern. Der andere Daimler ging mit 23 Jahren weg mit über 400.000 km. Auch der hatte diesbezüglich niemals Probleme gemacht. Das hat auch niemals ein Prüfer bei dem Auto kontrolliert.
Was habe ich in meiner Vergangenheit bloß falsch gemacht? Mon dieu

Thomas

Ja Thomas, der größte Fehler eines Menschen ist zu denken das er schon alles weiß.

Du bist ein absoluter Klugscheißer, machst den Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht selbst, weißt aber hinterher alles besser.

In diesem Sinne

Grüße Micha

[Luther]

Danke Micha. Musste mal gesagt werden.
Wer mit 33 Jahre alten Bremsschläuchen durch die Gegend fährt und dann nach 10 Jahren die Flüssigkeit wechselt, muss einfach Ahnung haben.

Die Lücke zwischen Eigen- und fremdwahrnehmung.

[moe69]

Also beim Mountainbike mit Hydraulischen Scheibenbremsen ist eine dunkle Verfärbung völlig normal. Je nach Hersteller und Belastung, entlüfte ich meine Bremsen nach Bedarf (Druckpunktwandern/ Schwammig/ Bremskraftverlust). Da war von leichten dunklen Schlieren bis komplett schwarz schon alles dabei.
Habe mir mal sagenlassen es liege am Wassereintrag bzw., dass die Bremse Feuchtigkeit ziehet, welche mit DOT reagiert.
Obs stimmt 🤷

[NivaDandee]

[quote=Ludmilla post_id=353346 time=<a href="tel:1722522534">1722522534</a> user_id=11128]
Ach Micha,

habe nach 33 Jahren meinen Mercedes abgegeben mit gut 1.100.000 km Laufleistung. Erinnere mich nicht, dass er mich jemals im Stich gelassen hat. Und bei dem sind niemals irgendwelche Schläuche im Hydrauliksystem gewechselt worden. Und die Bremsflüssigkeit wurde das erste Mal nach zehn Jahren gewechselt wegen des Siedepunktes. Wurde damals auch vorher nie kontrolliert von den alten Kollegen Prüfern. Der andere Daimler ging mit 23 Jahren weg mit über 400.000 km. Auch der hatte diesbezüglich niemals Probleme gemacht. Das hat auch niemals ein Prüfer bei dem Auto kontrolliert.
Was habe ich in meiner Vergangenheit bloß falsch gemacht? Mon dieu

Thomas

Ja Thomas, der größte Fehler eines Menschen ist zu denken das er schon alles weiß.

Du bist ein absoluter Klugscheißer, machst den Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht selbst, weißt aber hinterher alles besser.

In diesem Sinne

Grüße Micha
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Danke Micha. Musste mal gesagt werden.
Wer mit 33 Jahre alten Bremsschläuchen durch die Gegend fährt und dann nach 10 Jahren die Flüssigkeit wechselt, muss einfach Ahnung haben.

Die Lücke zwischen Eigen- und fremdwahrnehmung.

[BabuschkasEnkel]

Habe mir mal sagenlassen es liege am Wassereintrag bzw., dass die Bremse Feuchtigkeit ziehet, welche mit DOT reagiert.
Obs stimmt 🤷

Ja, das stimmt mit dem Wasser und ist auch so gewünscht!
Aber eine Formula bist Du am Mtb nicht gefahren, die braucht regelmäßige Flüssigkeitswechsel...