Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

wenn man sich einfach mal über etwas anderes unterhalten möchte...

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Maikel
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Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von Maikel »

Subaru Legacy Outback geht zuweilen plötzlich aus, und springt nach sehr kurzem betätigen des Anlasser sofort wieder an, als sei nicht gewesen.

Ansonsten Top Fahrleistung und ruhiges Standgas.

OBD II hat er ( Subaru Legacy II Station Wagon 1998 BD, BG 2.5i 4WD 2457 ccm, 110 KW, 150 PS ) noch nicht.

In welcher Reihenfolge sollte man der Sache auf den Grund gehen? .,,.
Gruß von Maikel
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Bepone
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Re: Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von Bepone »

Sporadische Fehler sind die schlimmsten...
Der erste Gedanke wäre ein Wackelkontakt in der Spannungsversorgung (Zündung, Einspritzung, Steuergerät(e)), da sind Stecker und Relais zuerst verdächtig. Oder ein Massekabel-Problem.

VG
Benjamin
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Kauknochen
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Re: Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von Kauknochen »

-Spannungsversorgung Zündanlage
-Lima
-LMM (gerade in einem alten Subaruforum gefunden), Motor ging aus ohne Fehlermeldung, neuer LMM montiert und es lief wieder...
-auf Verdacht: Batterie ist noch ok?

Gruß

Kauknochen
EX-Besitzer 4x4 EZ 03/2017, MS, AHK, läuft top - Forum hilft...bewährte Sommer AT Pirelli AT; im Winter Yokohama Geolandar G015 mit 3PM-Symbol; Zavoli fährt jetzt auch mit 8)
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Maikel
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Re: Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von Maikel »

Ladespannung beträgt 14,1 Volt.

Batterie ist gut und hält über Tage 12,4 Volt.

bei meiner Probefahrt bemerkte ich dass beim / während dem ausgehen des Motors die Rote Check Engine Kontrolle einige mal aufflackerte.

Nach anschließenden starten des Motors leuchtet selbige nicht und der Motor läuft ohne jegliche Symptome zu zeigen.

Kann die Symptomatik analog zum Niva beim Nockenwellensensor liegen. .,,.
Gruß von Maikel
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christian@nivatechnik.de
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Re: Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Maikel hat geschrieben:
23. April 2022, 12:45
Kann die Symptomatik analog zum Niva beim Nockenwellensensor liegen.
OHC-Boxer-Motoren müssen zwei NW-Sensoren haben. Normalerweise geht beim Wegfall des NW-Sensors kein Motor aus. Und es müsste ein Fehler hinterlegt sein.
Die Antwort heißt also: Nein!
Meine Idee:
Für das ECM "fühlt" es sich so an, als würde der Strom ganz normal weggeschaltet/ der Motor ausgeschaltet. Das kann auch der KW-Sensor nicht(um der nächsten Sensor Frage vorzubeugen).
Wenn der defekt ist, gibt es einen Fehler im ECM.

Ihr solltet also in Richtung Stromversorgung generell und speziell ECM/Zündschloß/Sicherungskasten suchen.
Gruß christian@nivatechnik.de

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Maikel
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Re: Fremdeisen Problem (Subaru Outback)

Beitrag von Maikel »

. OHC-Boxer-Motoren müssen zwei NW-Sensoren haben. Normalerweise
Dachte ich auch.

Dieser Motor hat wie auch andere von Subaru nur
einen NW Sensor. o..


http://porcupine73.com/pics/sensors/ej1 ... nsors2.jpg

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Gruß von Maikel
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