Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Moin,
Inzwischen war der Priora beim ausbeulen beim Schlosser (da habe ich leider vergessen Bilder zu machen),
gestern dann zum Lackierer und heute konnte ich mir schon erste Ergebnisse ansehen. Die sind gut geworden
Am Wochenende kann er dann wieder zusammengebaut werden
Schöne Grüße,
Dirk2111
Inzwischen war der Priora beim ausbeulen beim Schlosser (da habe ich leider vergessen Bilder zu machen),
gestern dann zum Lackierer und heute konnte ich mir schon erste Ergebnisse ansehen. Die sind gut geworden
Am Wochenende kann er dann wieder zusammengebaut werden
Schöne Grüße,
Dirk2111
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Priora 2171 Tagebuch - von EZ 2011 mit LPG Prins VSI 1 | Fremdeisen: 1995er Chevrolet Caprice Station
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- powdersnow
- Beiträge: 8840
- Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Sieht besser als gut aus!
Von sowas träumt mei kalina wohl Nachts
Gruß Jakob
Von sowas träumt mei kalina wohl Nachts
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Moin,
Heute war der Zusammenbau.
Die schwarzen Plasteeinsätze fanden auch wieder in die neu lackierte Stossstange.
Ob ich die Gummileisten/Stossleisten an der Stossstange wieder ran mache... weiss ich noch nicht. Mal gucken.
In dem Atemzug wurde der rechte Scheinwerfer auf die neue Version getauscht, die links schon drin ist (Seit Wildschaden im Winter).
In beiden Scheinwerfern kamen noch verbesserte Leuchtmittel rein, und ich habe noch ein paar Stellen gefunden die man mit Fluid Film mittelfest nachkonservieren konnte, weil man da sonst nie ran kommt. Da gabs Kantenrost an Blechteilen und Verbindungen.
Danke für die Unterstützung an Lars und Christian!
Schöne Grüße,
Dirk2111
Heute war der Zusammenbau.
Die schwarzen Plasteeinsätze fanden auch wieder in die neu lackierte Stossstange.
Ob ich die Gummileisten/Stossleisten an der Stossstange wieder ran mache... weiss ich noch nicht. Mal gucken.
In dem Atemzug wurde der rechte Scheinwerfer auf die neue Version getauscht, die links schon drin ist (Seit Wildschaden im Winter).
In beiden Scheinwerfern kamen noch verbesserte Leuchtmittel rein, und ich habe noch ein paar Stellen gefunden die man mit Fluid Film mittelfest nachkonservieren konnte, weil man da sonst nie ran kommt. Da gabs Kantenrost an Blechteilen und Verbindungen.
Danke für die Unterstützung an Lars und Christian!
Schöne Grüße,
Dirk2111
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- Beiträge: 412
- Registriert: 29. Oktober 2021, 18:48
Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Große Klasse! Schaut sehr gut aus. Was ist das für ein Farbton?
Der Niva ist die Roth-Händle ohne Filter neben den Menthol-Mädchenfluppen.
Niva MJ 2009, Euro IV, EZ 2010.
ZT 300 fürs Grobe, HW 80 fürs gezogene. 2131 in der Familie.
Opel Monza A1
Niva MJ 2009, Euro IV, EZ 2010.
ZT 300 fürs Grobe, HW 80 fürs gezogene. 2131 in der Familie.
Opel Monza A1
Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Moin,
Danke!
Die Farbe ist "Rot 192M"
Das hat einen genialen Metallic Effekt, wenn die Sonne drauf steht.
Der jetzige Lackierer bekommt das ganz gut hin.
Die vorherige Karosserie Werkstatt mit Lackierer die aktiv war, als mir der Audi in die Fahrerseite gefahren ist, gar nicht.
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich die Haube von denen nicht mit lackieren lassen. Das hatte ich nämlich wegen Rostansatz aus eigener Tasche mit-bestellt. Geärgert hatte mich seinerzeit, das man nicht vorher drüber gesprochen hat. Dann hätte ich den vlt. woanders hin gebracht; wenn eine Anfrage woanders ein besseres Ergebnis versprochen hätte. Als ich den abgeholt habe, war der Drops quasi gelutscht.
Deswegen ist Haube, Kotflügel links, Fahrertür bis hin Tür hinten links nicht mehr so schön....
Jedenfalls sind die Seiten vom Auto wenigstens gleich. Nur vorne treffen sich die 2 Farben
Im Schatten fällt das kaum auf. Bei Sonne, schon.
Schöne Grüße,
Dirk2111
Danke!
Die Farbe ist "Rot 192M"
Das hat einen genialen Metallic Effekt, wenn die Sonne drauf steht.
Der jetzige Lackierer bekommt das ganz gut hin.
Die vorherige Karosserie Werkstatt mit Lackierer die aktiv war, als mir der Audi in die Fahrerseite gefahren ist, gar nicht.
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich die Haube von denen nicht mit lackieren lassen. Das hatte ich nämlich wegen Rostansatz aus eigener Tasche mit-bestellt. Geärgert hatte mich seinerzeit, das man nicht vorher drüber gesprochen hat. Dann hätte ich den vlt. woanders hin gebracht; wenn eine Anfrage woanders ein besseres Ergebnis versprochen hätte. Als ich den abgeholt habe, war der Drops quasi gelutscht.
Deswegen ist Haube, Kotflügel links, Fahrertür bis hin Tür hinten links nicht mehr so schön....
Jedenfalls sind die Seiten vom Auto wenigstens gleich. Nur vorne treffen sich die 2 Farben
Im Schatten fällt das kaum auf. Bei Sonne, schon.
Schöne Grüße,
Dirk2111
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Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Yeah
Seit 2 Jahren jage ich einen Geist.
Denn seit 2 Jahren, gibt es hin und wieder, und unbestimmt, ein knarzen in der Lenkung.
Wenn man die Lenkung bewegte fühlte man das auch.
Aber immer wenn Gelegenheit war das mit zwei Leuten zu suchen, TRAT ES NICHT AUF
Heute hab ich ihn erwischt!!
Gedacht hatte ich, Domlager. Weil sich das echt krass auf die Karosserie überträgt.
Dann klang es beim suchen, all käme es aus der Zahnstangenlenkung selbst.
Was maximal ätzend wäre. Und eigentlich gehen die wirklich nie kaputt.
Letztes Jahr haben Christian und ich mal aus Prophylaxe die Traggelenke neu gemacht, aber die waren in Ordnung.
Nachdem das heute mal beständiger vorhanden war, ergab abtasten heute:
Spurstangenkopf auf Drogenentzug
Ein bissl Öl und schon flutscht es wieder.
Teileanfrage geht dann zeitig raus.
Sind noch die ersten. 12 Jahre alt, ca 125tkm.
Schöne Grüße,
Dirk2111
Seit 2 Jahren jage ich einen Geist.
Denn seit 2 Jahren, gibt es hin und wieder, und unbestimmt, ein knarzen in der Lenkung.
Wenn man die Lenkung bewegte fühlte man das auch.
Aber immer wenn Gelegenheit war das mit zwei Leuten zu suchen, TRAT ES NICHT AUF
Heute hab ich ihn erwischt!!
Gedacht hatte ich, Domlager. Weil sich das echt krass auf die Karosserie überträgt.
Dann klang es beim suchen, all käme es aus der Zahnstangenlenkung selbst.
Was maximal ätzend wäre. Und eigentlich gehen die wirklich nie kaputt.
Letztes Jahr haben Christian und ich mal aus Prophylaxe die Traggelenke neu gemacht, aber die waren in Ordnung.
Nachdem das heute mal beständiger vorhanden war, ergab abtasten heute:
Spurstangenkopf auf Drogenentzug
Ein bissl Öl und schon flutscht es wieder.
Teileanfrage geht dann zeitig raus.
Sind noch die ersten. 12 Jahre alt, ca 125tkm.
Schöne Grüße,
Dirk2111
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Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Never give up
Gruß christian@nivatechnik.de
2101 Bj.73+78/21044 Bj.96/ 2109 Bj.96/2121 Bj.91+11+19/Ford SN95 Bj.96/U2 Bj.02/Expedition Bj.00/
Buick PA Bj.93/Durango Bj.05/Delta88 Bj.69/Grand Ma Bj.96
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Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Moin !
So, nach einiger Zeit mal wieder ein Update.
Nachdem der Lackierer ja eh am Auto war, hatte ich mir noch zwei gebrauchte Aussenspiegel in der Bucht gekauft.
Meine Idee war, diese zu zerlegen - und hoffen das es zerstörungsfrei geht - und diese dem Lackierer mit zu geben.
Weil die schwarzen Kunststoffteile schäbig werden, und auf der Fahrerseite an der lackierten Spiegelkappe der Klarlack abplatzte.
Das zerlegen der weiteren Spiegel, ganz interessant, hatte ich hier sep. gepostet:
viewtopic.php?p=340159#p340159
Ich habe diese nun einiges später erst wieder bekommen, und wieder zusammengebaut und heute montiert.
Ich finde, das sieht richtig fein aus
Schöne Grüße,
Dirk2111
So, nach einiger Zeit mal wieder ein Update.
Nachdem der Lackierer ja eh am Auto war, hatte ich mir noch zwei gebrauchte Aussenspiegel in der Bucht gekauft.
Meine Idee war, diese zu zerlegen - und hoffen das es zerstörungsfrei geht - und diese dem Lackierer mit zu geben.
Weil die schwarzen Kunststoffteile schäbig werden, und auf der Fahrerseite an der lackierten Spiegelkappe der Klarlack abplatzte.
Das zerlegen der weiteren Spiegel, ganz interessant, hatte ich hier sep. gepostet:
viewtopic.php?p=340159#p340159
Ich habe diese nun einiges später erst wieder bekommen, und wieder zusammengebaut und heute montiert.
Ich finde, das sieht richtig fein aus
Schöne Grüße,
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Re: Priora Tagebuch - mit Hinweisen 110er Serie und Kalina
Und wie, astrein!
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Alle meine zukünftigen Autos wurden schon vor langer Zeit gebaut.
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