Kalina 1117

wenn man sich einfach mal über etwas anderes unterhalten möchte...

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powdersnow
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Verbindung Vorschalldämpfer/Nachschalldämpfer
Bingo!
Anschlussnaht Mittedämpfer/ Rohr ist gebrochen. Quasi ganz rundum, aber noch haltet der Auspuff in Position. Solange es nicht noch lauter wird fahr ich erstmal so damit weiter... Der gesamte restliche Auspuff ist übrigens quasi rostfrei! :shock:


Gruß Jakob
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Re: Kalina 1117

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

powdersnow hat geschrieben:Anschlussnaht Mittedämpfer/ Rohr ist gebrochen. Quasi ganz rundum, aber noch haltet der Auspuff in Position.
Achtung!
Ich habe genau das erst vorgestern bei einem 2111 16V gehabt.
Ursache war die fehlende (!!!) Schraube der Drehmomentstütze ( Motorhalter) am beifahrerseitigen Federdom.
Schau mal nach! Sofort reparieren .
Den Auspuff hab ich dann einfach geschweißt.
Gruß christian@nivatechnik.de

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powdersnow
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

christian@lada-ig.de hat geschrieben:...fehlende (!!!) Schraube der Drehmomentstütze...
:shock: Oha, damit sollte man dann sicher nicht weiterfahren.... versuch am Abend zu schauen.... Danke für den Hinweis!


Gruß Jakob
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powdersnow
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

powdersnow hat geschrieben:damit sollte man dann sicher nicht weiterfahren....
Da nix wild schepperte oder so fuhr ich damit weiter.. bis gestern. Kurz nach dem morgentlichen Kaltstart wurde es schlagartig abartig laut. Dröhnte richtig innen. Das hintere Rohr hing noch an einem kleinen Stück das es in Lage hielt, jetzt nicht mehr. So angestarrt zu werden bin ich nicht mal von Niva gewohnt .,.
Hab Abends notdürftig geschweisst, ist nicht dicht aber wieder ertäglich laut und fest. Platz ist dort leider sehr beengt... :|

Heute übrigens -18°C- Kalina sprang tadellos an uuuu



Gruß Jakob
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

Längst hatte ich mich an den leicht kernigen Klang von Kalina gewöhnt, nach nun ca. sechs Monaten mit immer mehr Löcher/ Durchbrüche im Auspuff. Erstaunlicher weise wurde ich nicht einmal darauf angesprochen. Gut, einige Blicke, aber sonst nix. Erstaunlich, manchmal hatte ich schon schlechtes Gewissen so brodelnt durch die Wohnsiedlung zu fahren :oops:
Wie auch immer, endlich ist Kalina wieder Flüsterleise. Verdammen tu ich die drei Stehbolzen hinterm Kat. Dort gab es so viel Rost das es auch nichts brachte die rostigen Mutten sorgfältig runter zu dremeln, das Gewinde darunter ebenfalls unbrauchbar durch Rost! o..
Also Alles weg, ausgebohrt und einfach Bolzen genommen. Und Unmengen an Kupferpaste .,.



Flüstergrüße Jakob
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Re: Kalina 1117

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

powdersnow hat geschrieben: Verdammen tu ich die drei Stehbolzen hinterm Kat. Dort gab es so viel Rost das es auch nichts brachte die rostigen Mutten sorgfältig runter zu dremeln, das Gewinde darunter ebenfalls unbrauchbar durch Rost!
...das kommt dabei raus, wenn die Russen Westkram kopieren: nix gutes. War aber bei Opel schon Müll, das System :roll:
Gruß christian@nivatechnik.de

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powdersnow
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

Gestern, nach dem nun die Gefahr von späten Frühlingsschneefällen sicher gebannt ist, die Sommerreifen montiert. pl,,
Im Zuge dessen endlich auch die vorderen Bremsscheiben samt Beläge getauscht. Die war mehr als überfällig, Fotos folgen :|

Leider ist nicht wie erhofft das geschw. abhängige Störgeräusch verschwunden. Da es bei Kurven etwas lauter wird tippe ich Radlager, kann jedoch gar kein Spiel erfühlen :?:
Sind Radlager häufig schon bei unter 100tkm zu machen :?: Was könnte sonst Lagergeräusche vorne rum verursachen :?:
Geräusch ändert sich nicht wenn ich zB bei 80km/h Auskupple.


Gruß Jakob... der mehr Zeit in Kalina investieren sollte :oops:
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Re: Kalina 1117

Beitrag von Epicuro »

powdersnow hat geschrieben:Gestern, nach dem nun die Gefahr von späten Frühlingsschneefällen sicher gebannt ist, die Sommerreifen montiert. pl,,
Im Zuge dessen endlich auch die vorderen Bremsscheiben samt Beläge getauscht. Die war mehr als überfällig, Fotos folgen :|

Leider ist nicht wie erhofft das geschw. abhängige Störgeräusch verschwunden. Da es bei Kurven etwas lauter wird tippe ich Radlager, kann jedoch gar kein Spiel erfühlen :?:
Sind Radlager häufig schon bei unter 100tkm zu machen :?: Was könnte sonst Lagergeräusche vorne rum verursachen :?:
Geräusch ändert sich nicht wenn ich zB bei 80km/h Auskupple.


Gruß Jakob... der mehr Zeit in Kalina investieren sollte :oops:
Bem Hyundai i30 von meinem Sohn hab ich mal gesagt, daß ein hinteres Radlager defekt ist vom Geräusch her.
Im Endeffekt war es dann der Reifen, der den Krach gemacht hat. Neue Reifen drauf Ruhe.
Peter
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

Hmm, Reifen sind alt (alle mit Auto gekauft), das könnte schon sein. Merke aber Geräuschmäsig keinen wirklichen Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen, das macht mich stutzig.


Gruß Jakob
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Re: Kalina 1117

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

powdersnow hat geschrieben:Da es bei Kurven etwas lauter wird tippe ich Radlager, kann jedoch gar kein Spiel erfühlen
Sind Radlager häufig schon bei unter 100tkm zu machen
Spiel muß nicht zwangsläufig sein. Lager können immer mal kaputt gehen.... obwohl die beim Samara seelig ja ewig hielten...
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Re: Kalina 1117

Beitrag von AET »

Wir hatten mal den Fall, dass wir uns dumm und dämlich gesucht haben und durch einen Zufall dann drauf gekommen sind, dass es die Radkappen waren.

In engen Kurvenfahrten hat die angefangen zu vibrieren und ein gar garstiges Geräusch verursacht. ;)

Gruß
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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

AET hat geschrieben:...Radkappen...
wer rechnet schon mit sowas!
Kann aber bei mir nicht sein, fahre nur so rum:

Bild
Bild
christian@lada-ig.de hat geschrieben:Lager können immer mal kaputt gehen...
Schaff ich die zu tauschen, oder braucht man da tausende Spezialwerkzeuge? (ach wie ich diese Torxdinger hasse (hat doch kein Mensch solche Nüsse) Kalina hat selbst bei der Bremse sowas :roll: )


Gruß Jakob
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Re: Kalina 1117

Beitrag von AET »

powdersnow hat geschrieben:Kalina hat selbst bei der Bremse sowas :roll: )
Nicht wenn du die Schrauben gegen welche vom Samara tauschst ... (Gleiche Länge, gleiches Gewinde, gleiche Festigkeit, anderer Kopf) :mrgreen: :wink:
Schaff ich die zu tauschen, oder braucht man da tausende Spezialwerkzeuge?
Ganz normales Kompaktlager.
Aber eine Presse ist von Vorteil. ;)

Bild

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Re: Kalina 1117

Beitrag von powdersnow »

Danke Rainer!

Freitag Pickerltermin mit Kalina gehabt. Von wegen mein Prüfer wäre zu sanft- nicht bestanden, fünf schwere Mängel!

Radlager vorne Fahrerseite ist tot, Bremse hinten zieht ungleich (sowohl Handbr. wie auch Betreibsbr.), ein Bremslamperl defekt, leichter Kühlwasserverlust bei Motorblock.


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Re: Kalina 1117

Beitrag von AET »

powdersnow hat geschrieben: Radlager vorne Fahrerseite ist tot, Bremse hinten zieht ungleich (sowohl Handbr. wie auch Betreibsbr.), ein Bremslamperl defekt, leichter Kühlwasserverlust bei Motorblock.
"Schwer" ist ja relativ. :roll:

Aber das ist ja glücklicherweise alles kein Hexenwerk. ;)

Gruß
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