Klappern von hinten/unten

[Sus_scrofa]

Hallo zusammen,

mich hat wohl etwas der Niva-Fluch erwischt bin seit 02.01. stolzer Niva-Besitzer und seit dem Kauf kam alle zwei Wochen ein neues Problem auf...

Bisher:
- Kupplungsnehmer/geberzylinder getauscht
- Krümmertausch
- Leck im Kühlkreislauf
- Steuerkette rasselt extrem laut (noch nicht gemacht)

Und jetzt seit einigen Tagen ein lautes Klappern, das ich hinten / mittig / unten verorte. Also quasi unter dem Kofferraum irgendwo.
Es tritt vor allem beim Gasgeben zwischen 1500 und 2000 U/min auf und eher in den Gängen 1 bis 3, ab 4 ist meistens Ruhe.
Es ist als ob die Vibration vom Gasgeben in das Klappern übergeht und am 2500 U/min und dann Schalten wieder aufhört...

Besser kann ich es momentan nicht beschreiben.

Habe keine Hebebühne... Der Endtopf sitzt bombenfest.
Die Stoßdämpfer scheinen auch in Ordnung - kein schwammiges Fahrgefühl...

Was sind denn bewegliche Teile aus dieser Ecke die der Verursacher sein könnten? Ich wollte jetzt nicht schon wieder in die Werkstatt.

[Timo]

HuHu,

puh - das kann alles und nichts sein. Untendurchgerutscht mit Sicht- und Rüttelprüfung bist Du schon ?
Auch wenn das nicht "hinten mittig" ist: Schutzblech am Kat ? Unterfahrschutz ? Gar Hitzeschutzblech überm Krümmer.
Das sind halt typische Klapperer.

Hört es auf sobald Du vom Gas gehst - also klappert es NUR unter Last ? Oder auch im Schiebebetrieb (rollen) ?

Timo

[Sus_scrofa]

Hallo Timo,

unterm Auto war ich noch nicht, werde ich bei Gelegenheit mal machen...

Das Klappern ist fast nur unter Last, also beim Beschleunigen. Deutlich schwächer auch vereinzelt beim Rollen aber primär ersteres...

Danke und Gruß
Freddy

[lada-horst]

Hallo,

Glaskugelmodus:

wenn das klappern eher dumpf :

Irgendwas im Bereich Kraftübertragung: Kardanwellen und Kreuzgelenke (falls noch vorhanden denke jedoch bei BJ 2010 schon, wann das letzte mal so richtig geprüft / abgefettet), Hardyscheibe, Fremdkörper ein / aufgewickelt ?

Scheinbar hast du nen Niva mit "Wartungsstau" erworben. Lass den doch mal von jemanden durchsehen der sich damit auskennt.

Gruß

Horst

[christian@nivatechnik.de]

- Steuerkette rasselt extrem laut (noch nicht gemacht)

....dann brauchst Du Dich bald nicht mehr um das klappern von hinten/unten kümmern....

[lada-horst]

- Steuerkette rasselt extrem laut (noch nicht gemacht)

....dann brauchst Du Dich bald nicht mehr um das klappern von hinten/unten kümmern....

Hallo,

ich wollt es gerade schreiben.

Unbedingt sobald möglich das Steuerkettenproblem lösen (lassen ). Am Besten nicht mehr fahren bis das in Ordnung ist. Sonst hast du bald ganz andere Sorgen.

Gruß

Horst

[Sus_scrofa]

- Steuerkette rasselt extrem laut (noch nicht gemacht)

....dann brauchst Du Dich bald nicht mehr um das klappern von hinten/unten kümmern....

Hallo,

ich wollt es gerade schreiben.

Unbedingt sobald möglich das Steuerkettenproblem lösen (lassen ). Am Besten nicht mehr fahren bis das in Ordnung ist. Sonst hast du bald ganz andere Sorgen.

Gruß

Horst

Puh, erstmal danke für die Infos, so schlimm? Beim letzten Werkstattbesuch (letzte Woche) meinte der Mechaniker es sei wohl der Kettendämpfer, also diese Beruhigerschiene, wo die Kette im Leerlauf rüber ratscht. Unter Last ist die Kette wohl wieder einigermaßen gespannt und macht keine Probleme. Meint ihr echt mir könnte die Kette reißen? Dann ist ja "Game Over", oder?

Wollte es Anfang März machen lassen, wenn wieder Geld kommt... Die oben aufgezählten Sachen reparieren lassen ging schon ins Geld so alles auf einen Schlag innerhalb von den paar Wochen.

[lada-horst]

Hallo nochmal,

nein so schlimm ist es nicht:

Zumindest bist du im richtigen Forum.

Hier ist auch das geballte Niva Wissen verschiedenster Niva ( Fach) Leute aus den letzen Jahrzehnten vertreten!

Es gibt sogar eine Suchfunktion.

Ich will auch nicht schwarz malen. Jeder ist für sein Tun und Handeln (zumindest fast immer) selbst verantwortlich.

Schau doch mal hier z.Bsp: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... en#p209107

Gruß

Horst

[Timo]

Moin,

was das Klappern angeht würde ich tendenziell auch eher auf die Kreuzgelenke (so er denn noch welche hat....hab ich mich auch gefragt, Horst) tippen.

Guck zeitnah nach der Kette. Wenns nur beim Starten rasselt ist es hinnehmbar. Wenns während der Fahrt oder andauernd im Leerlauf scheppert besteht (dringender) Handlungsbedarf.
Hydr. Kettenspanner und Beruhiger kannst Du selbst tauschen - wenn Du das Schrauben anfangen möchtest.

Grüßle
Timo