Schaltplan M Euro 5 (E-Gas) ohne ABS neu aufbereitet

[locomp]

Da ich mein Projekt, eine Schaltplanfibel für den M zu erstellen erst mal zurückstelle und ich nicht weiß was noch so passiert,
möchte ich Euch einen Teil meiner bisherigen Arbeit zur Verfügung stellen.
Ich denke schon das es den einen oder anderen helfen kann! Es fehlen noch drei Seiten bzgl. der Übersetzung.
Diese werde ich kurzfristig nachliefern in dann der Finalen Version!
Diese Version werde ich dann, wenn es keinen "Einspruch" gibt auch ordenlich im Wiki verlinken.
Ich habe schon mal Andy (Beddong) bemüht, fachlich mal "drüberschaun" um noch Änderung einzuarbeiten zu können.

Danke Andy für deine Arbeit! Ich hoffe das geht jetzt so.

Ich habe die Schaltpäne so bearbeitet, das man diese gut leserlich in A4 ausdrucken kann und dann vielleicht laminiert!
Innerhalb der PDF ist dargestellt, wie man diese einzelnen Pläne "zusammenlegt"!
Am Ende noch eine kleine Hilfe, wie man den Schaltplan liest und sich von Baugruppe zu Baugruppe "hangelt"!
Profis brauchen das natürlich nicht!
Wenn Ihr noch konstruktive machbare Vorschläge habt, dann her damit!
Hier der Schaltplan als pdf: http://www.ladawiki.de/images/1/12/Niva ... ne_ABS.pdf

uebersicht.jpg (101.24 KiB) 3735 mal betrachtet

LG uwe

[Hipster]

Ganz großes Kino. Ich konnte mir direkt eine Kabel-Frage beantworten, die mir heute Nachmittag durch den Kopf ging. Toll!
Grüße Martin


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[peregrino]

Danke Uwe!
So was von super von dir, wie du dich für die Niva Gemeinde einsetzt!
Ein dreifaches

[Beddong]

Sau geil!

Ich hoffe das geht jetzt so.

Genau so meinte ich das mit den Bemerkungen "zu Plan..." bei den Steckern. Jetzt hat man es wirklich auf einen Blick wie was wohin läuft.
Ist schon laminiert und liegt griffbereit.
Vielen Dank Uwe!

[maxxe]

Vielen Dank für die Arbeit!
Selbst für jemanden der beruflich Schaltpläne liest, ist das Niva Original mühsam.
Hilft sicherlich dem ein oder anderen nicht gleich davor zurück zu schrecken.

[Tuppa]

Top Arbeit!

Wie Beddong schon schrieb, die Legende zum Plan ist richtig gut.

[KSW]

Moin,

sehr schöne kompakte Übersicht. Kräftigen Dank dafür.

Ich will trotzdem mal rummäkeln...

Wäre es möglich, die blaue Beschriftung auf den Seiten 1-6 (am Fuß) in eine schwarze, serifenfrei Schriftart zu ändern? Zum Beispiel Arial?

Mit trüben Augenlicht, lässt es sich so besser und schneller lesen.

Mit meckernden Grüßen

Karsten

[jhl]

Absolut Klasse. Vielen Dank

[Dieter K.]

Super Arbeit!

[locomp]

Ich will trotzdem mal rummäkeln...

Hallo Karsten, herzlich willkommen im Forum!

Das rummäkeln war ja gewünscht von mir! Ich werde das mit der Schriftart und Farbe ändern, wenn ich die restlichen Seiten fertig habe.

LG uwe

[locomp]

Hier noch zwei unkommentierte Lesebeispiele bzgl. Temperatursensor bzw. auch als Erfolgskontrolle.

bsp1.jpg (217.81 KiB) 3533 mal betrachtet

bsp2.jpg (188.84 KiB) 3533 mal betrachtet

LG uwe

[locomp]

Mich stört eigentlich im Beitragstitel "ohne ABS", weil ich vermute aber nicht bestätigen kann, das der Großteil der Verkabelung trotz ABS z.B. beim Urban
usw. auch gültig ist!
Das können natürlich nur Besitzer bzw. "die NIVa-Macher" dieses Fahrzeuges bestätigen!

LG uwe

[AET]

Mich stört eigentlich im Beitragstitel "ohne ABS", weil ich vermute aber nicht bestätigen kann, das der Großteil der Verkabelung trotz ABS z.B. beim Urban
usw. auch gültig ist!

Im Großen und Ganzen hast du Recht.
(Zumindest nach originalem ABS-Schaltplan.)

ABS-Steuergerät und Sensoren haben quasi einen eigenen Kabelbaum (im Kabelbaum).
Mit drei zusätzlichen Sicherungen im Innenraum und einem eigenen Anschluss an der Batterie.
Und zwei kleinen Zusatzsteckern.
Allerdings ist der rote Stecker der Instrumententafel anders beschaltet.
(Mir ist auch aufgefallen, dass sich mein Schaltplan "Euro 5 ohne ABS" nicht mit deiner Beschaltung des roten Steckers deckt. )

Außerdem sind die Beschaltungen der Stecker der Kabelbaumverbindungen auch "aufgefüllt".
(Also z.B. Stecker "Kabelbaum vorn" XP1 zum "Schalttafelkabelbaum" XS1-> Pin 11,15,19,32)

Ansonsten konnte ich erstmal keine Änderungen feststellen.

Gruß
Rainer

P.S.:
Finde es übrigens auch Klasse, dass du dir diese Arbeit machst.
Sieht echt gut aus.

[Goblin]

Super Hilfe, vielen Dank für deine Mühe!

Ein paar Vorschläge für die Anpassung der Bauteilbezeichnung, nur für die Lesbarkeit:
diagnostischer Sauerstoffkonzentrationssensor --> Lambdasonde hinter Kat
Sauerstoffkonzentrationssensor steuer --> Lambdasonde vor Kat

Schöne Grüße!
JL

[Pilz]

Uwe, auch von mir vielen Dank für deine Arbeit und Mühen diesen Plan zu überarbeiten!

Grüße
Stefan