Audi Lichtmaschine

[fortytwo]

Hi,

hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... 45#p114380 wurde geschrieben, dass die Audi Lima (zB 073.903.023.A) 1 zu 1 passt. Auf dem Bild ist sie aber an die Stelle der Servo gebaut. Passt sie auch an der Originalposition unten 100%?

Ich habe gerade eine vom BMW M30 Motor probiert, die ist leider zu groß da unten. Wäre schön gewesen, weil die eine extra Kühlluftansaugung hat und somit kein Wasser schlucken könnte...

Danke!

Grüße
Boris

[Epicuro]

Ich habe gerade eine vom BMW M30 Motor probiert, die ist leider zu groß da unten. Wäre schön gewesen, weil die eine extra Kühlluftansaugung hat und somit kein Wasser schlucken könnte... aber den Schlamm von der Wasserdurchfahrt im inneren verteilt

Danke!

Grüße
Boris

[fortytwo]

Ich habe gerade eine vom BMW M30 Motor probiert, die ist leider zu groß da unten. Wäre schön gewesen, weil die eine extra Kühlluftansaugung hat und somit kein Wasser schlucken könnte... aber den Schlamm von der Wasserdurchfahrt im inneren verteilt

Nope....

$_57.JPG (222.28 KiB) 3691 mal betrachtet

Die Lima wird von hinten nach vorne durchströmt. Wenn sie passen würde, könnte ich den Rüssel sonst wo hin legen wo er nur Rosenduft ansaugen kann


Aber mich interessiert immernoch, ob die Audi Lima, von der t-34 geschrieben hat, auch unten passt.

[Maikel]

Aber mich interessiert immernoch, ob die Audi Lima, von der t-34 geschrieben hat, auch unten passt.

Nicht nur Dich, interessiert "Das".

[Zarox]

Warum sollte die nicht passen?
Da ist doch eigentlich genug Platz.

Den Halter musst du ja glaub ich eh modifzieren, damit du die überhaupt festmachen kannst.
Dabei hast du doch alle Freiheiten die so zu drehen wie du Sie brauchst.

[fortytwo]

Warum sollte die nicht passen?
Da ist doch eigentlich genug Platz.

Den Halter musst du ja glaub ich eh modifzieren, damit du die überhaupt festmachen kannst.
Dabei hast du doch alle Freiheiten die so zu drehen wie du Sie brauchst.

So viel Platz ist da leider nicht. Die 90A von BMW passt garnicht rein, ohne am Motorlager anzustehen. Und wenn man sie rein bekäme, könnte man sie nicht spannen.

[Zarox]

Scratch that.
Bei den Bildern vom Bierkutscher hängt die doch an orginaler Stelle im orginalen Halter!

[fortytwo]

ich zitiere mal aus dem anderen Thread

diese lima z.b passt 1 zu 1:
http://www.ebay.de/itm/AUDI-100-200-80- ... 484651df31
gibts noch guenstiger ich finde nur den link nicht mehr.
foto:
http://up.picr.de/13003603rj.jpg
gruss rolf

Auf dem Bild hängt sie statt der Servo oben.

Beim Bierkutscher hängt sie unten, das ist aber auch die originale Lada Lima..... erkennbar an der Plastikkappe.

[Niviageppi]

Nur mal zur Info:

eine Polo 86c Lima paßt auch ohne Anpassung an den Lada Motor.
Hat zwar ein paar Ampere weniger, hällt aber warscheinlich ein paar 100tkm länger als ne Russenlichtmaschine..........und Ersatzteile (Regler) gibt es auch an jeder Ecke

[Zarox]

Die Russenlima hat imho nur ein Problem wenn sie

a) Kühlwasser abbekommt
b) im Schlamm versenkt wird

Ich wüsste also nicht, warum ich an selber stelle (siehe a) und b)) eine schlechtere Lima mit noch weniger Leistung verbauen sollte.
Der Witz an der Audi-Lima ist doch, dass sie eben gerade MEHR elektrische Leistung liefert.

[Niviageppi]

Oder c: Man für die Iskra Lima einen Regler braucht und keine 50,- dafür ausgeben möchte

Mir ist es doch relativ wurscht. Mein Lada hat auch nicht mehr Verbraucher als ein Stino Golf 2 oder Polo 86c, also wird es schon gehen.....

[fortytwo]

Ich hatte gehofft, dass eine kräftigere und robustere Lima reinpasst. Ich hab eine Winde drin...

[nuse]

Klinke mich mit Interesse ein, hab auch ne Winde in meinem neuen und geplant ist irgendwann eine zweite Batterie und eine Lima die die Kiste nicht ausgehen lässt wenn man mal etwas winchen muss... Ist mir leider schon zwei mal passiert, einmal beim Auto rausziehen einmal beim Eiche an den Weg ziehen, erst schwankt die Drehzahl, dann ist schnell der Motor aus und geht nicht mehr an
Grüße Tim

[Zarox]

beim Eiche an den Weg ziehen, erst schwankt die Drehzahl, dann ist schnell der Motor aus und geht nicht mehr an
Grüße Tim

Ich lasse mich gern eines besseren belehren, aber ich glaube dein Problem liegt nicht an der Lima sondern an der Leerlauf-Regelung.
Die Motorsteuerung versucht im Leerlauf (DK zu) den Motor auf einer konstanten Drehzahl zu halten (je nach Kühlwasser Temperatur).
Wenn du also den Motor jetzt belastest (Lima, Servopumpe, einkuppeln) dann steuert die Motorsteuerung gegen, indem sie den Leerlauf-Regler weiter aufmacht.
Absterben kann er also eigentlich erst, wenn der Leerlaufregler voll auf ist und das aber trotzdem nicht reicht, den Motor unter Last am laufen zu halten.
Oder die Lastzunahme zu schnell erfolgt (Kupplung flitschen lassen)

Was mich jetzt auf ne irre Idee bringt:

Kann man in das Kabel vom Temperaturfühler vorne einen Schalter/Widerstand/Hastenichtgesehen einbauen, um der Motorsteuerung kaltes Kühlwasser vorzugaukeln, um für solche Zwecke (erhöhte Leistungsanforderung im Standgas) das erhöhte Standgas von 1500U/min nutzen zu können?

[nuse]

Ich glaube ich habe einfach die Batterie leergezogen